大众作为在国内市场销量最高的合资品牌，对国人的需求拿捏的十分准确，更是推出了中国特供款车型——朗逸，该车在市场一直保有极高的销售量。如今，面对日益激烈的市场竞争，大众在此基础上推出了全新车型——朗逸 Plus，新车基于大众最新的 MQB 平台打造，外型和内饰都做了全新升级，定位也随之升高，作为 A+ 级车型，上市后将与速腾、思域等展开竞争。
外型设计上，全新朗逸 Plus 采用了家族最新式设计，U 字型进气格栅与大灯组直接相连，其内采用四横镀铬饰条装饰，其上还有一根粗壮的镀铬饰条来凸显车头的厚实和精致感。下方的保险杠作贯穿式设计，并有镀铬饰条进行装饰，再次拓宽车头的视觉宽度，且提升车辆的精致度。
侧面设计上，硬朗的贯穿式腰线使得车身立体感升级。尤其是在 C 柱的位置，设计采用更大的倾斜度以营造溜背式造型，强化运动感。车尾搭载的分体式尾灯组提升车辆辨识度，而搭载的小鸭尾造型强化了运动感。车身尺寸方面，全新朗逸 Plus 的长宽高分别是 4670/1806/1474mm，轴距 2688mm。空间表现较之朗逸有了大幅度提升，在市场竞争中优势极其明显。
内饰设计上，全新朗逸 Plus 提供有灰色 / 粽色、米色 / 深色和棕色 / 深色三种配色方案供消费者选择，双色搭配的内饰营造出良好的层次感。中控台下部有一根贯穿式的镀铬饰条，使得车内看上去十分宽大。其上搭载有大尺寸中控屏，并在屏幕靠近驾驶座一侧设置操控按键，为驾乘提供便利性。不过，在丐版上面，方向盘是个光杆司令，光溜溜的。中控屏也并没有出现，也不是像起亚本田那样弄一块小黑板，朗逸 PLUS 上面多了一个手机支架，用网友的话来说，这很 " 贴心 " 了，手机支架比较实用，比本田厚道多了，不愧是研究人的，有点令人哭笑不得。
动力方面，全新朗逸 Plus 搭载 1.2T/1.4T/1.5L 三款发动机，最大功率分别为 116 马力、150 和 116 马力，或匹配现有的 5 速手动、6 速手自一体和 7 速双离合变速箱。
对即将上市的朗逸 Plus，大众也表示该车并非现款朗逸的换代产品，而是大众家族为了提升在 A 级车市场的竞争力，细化 A 级轿车市场而研发的一款力作，在未来上市后，也将会与朗逸同堂销售。售价方面，由于该车较之朗逸定位有所上升，价格方面也更贵，很可能会在 12 万 -13 之间起售，不过鉴于其低配版本配置这么低，12 万多你能接受吗？
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