房車晚上睡覺怎麼樣？問答頭條網

2018-06-03 20:44:47 佚名

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2017年12月初，我對新疆天山以北的區域做了一次環遊，當我到達伊犁哈薩克自治州昭蘇縣境內時，天空飄起鵝毛大雪，當時已近晚上10點左右，幸虧昭蘇縣為全域旅遊示範縣，標準停車場比較多。隨即挑選了一處相對偏僻的車位駐車休息。雖然我的身寬體胖皮糙肉厚，但是海拔在2000米的昭蘇還是要比伊利其它縣市寒冷，無奈只有打開燃油鍋爐，對車廂進行供熱。說實話，燃油鍋爐固然好，但是噪音實在是讓人受不了，只好在臨睡著時關閉它。第二天一覺醒來，兩邊的窗戶上已經被霜花布滿，只好將車輛暖風與燃油鍋爐雙管齊下，很快車輛的溫度回升，車窗與擋風上的冰霜融化，接著向下一站“八卦城”特克斯縣進發。

說這麼多其實是想告訴題主，房車可以在任何環境下居住，當然如果在寒區，例如新疆的阿勒泰就算了，阿勒泰低溫能達到零下40度，畢竟房車車廂基本上是採用玻璃鋼與三明治板做成的。除此之外，在房車上睡覺好過酒店賓館的乾淨與支出，勝過民俗與帳篷的簡陋，可以說除了空間有限之外，與溫馨溫暖的家相差無多。炎炎夏日，打開駐車空調，任憑車外熱到融化，車內涼爽愜意。傍晚十分可以將車內所有窗戶和天窗打開享受自然的穿堂風，當然別忘了關上紗網門，不然蚊蟲會大煞風景。

還有一點需要說明，房車雖好但是儘量不要在行車時睡覺，因為房車的床前後床多為橫置的，一旦有個加速剎車，你就會不停的“手舞足蹈”影響睡眠，當然若是你幾天未閤眼，倒是可以自動忽略我的建議。與此同時野外駐車也是需要經驗的，比如儘量尋找方面挪車、安全安靜、出入門朝裡的地方，如果在野外能找到這樣的地方，說實話的確是你的幸運。與此同時要預防人為與帶來的危險。這裡主要是指人為的放氣、賭鑰匙孔（我在福建和陝西遇到過）和野生動物的襲擾。再就是儘量不影響別人的方便（車輛行駛空間富足，行人自由穿行），人都是好奇動物，如果遇到想要參觀房車的行人和當地百姓，不要吝嗇大方的讓大家參觀，也許你會有以外的收穫。

說了這麼多你的心是不是癢癢的？啊？房車太貴？我的天哪，為什麼要買房車旅行呢？條件不允許的情況下也可以租用房車做自駕旅行嘛，況且租賃房車省時省心省力。現在國內的房車租賃異常盛行。來吧，與棟哥一起駕起房車自駕車，自由的穿行在山川草原之上，享受美好的生活，暢享祖國的大好河山！

棟哥曰

我的房車在東北零下20度駐車過夜，說說當時的感受吧。

大雪紛紛下，窗外寒風吼。

車內暖如春，還穿大褲衩。

不可否認，房車的保暖性能確實不如房子。但是房車空間狹窄的特點倒成了過冬保暖最大的優點。車裡安裝有燃油駐車採暖器。通過燃燒柴油加熱空氣，通過鼓風機使得熱空氣加速循環，很快車內溫度就控制在零上25度。

這個是我改裝的熱風出風口，全車禦寒的熱空氣就是從這裡發出。

原理如圖所示。

車外下了一夜的雪。
車裡的還是足夠溫暖

。

圖中，卡座裡面就是我安裝的駐車加熱器。

這是主機

三升的油箱放在外面，零下20度需要開二擋，油耗大概一夜一箱油。

東北的天實在太冷，凍的狗都不願意下車。

還有一點，房車車體基本是三明治保溫結構，內部加有保溫層，即使b型房車也有保溫填充材料。而且窗戶是雙層亞克力塑料，中間留有空氣。還是有一定的保溫效果。不然車裡再加溫，外面是鐵皮也是不起作用的。

所以，在房車上睡覺是不會覺得冷的。

我的回答完畢，謝謝！

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咱們下個問題見。

他她牠的自由旅行

房車，顧名思義，除了車，還有房的一層意思，而房車旅行，行程中的 “吃、住、行”都在房車上，實現 “生活中旅行，旅行中生活”，和傳統旅遊感受是不一樣的。

一般來說房車自駕在一些地大物博的國家比較流行，比如說美國，澳大利亞，加拿大我國目前還處於發展的初級階段，條件還不是完全到位。今天就拿美國來舉例，給有興趣又從來沒有嘗試過的初級選手提供一點幫助，水平有限，難免不足之處，老把式，老司機可以直接飄過。

A房車自駕操作指南，我準備了四個方面：房車租賃，房車營地，行程安排和人車安全。

一、

房車的租賃

提到房車可能有一些朋友印象中是依維柯尺寸，奔馳斯賓特那樣改裝的房車，那種屬於商務房車，這裡說的是純旅行用的，帶臥室的那種專業型的。體型更大，有的長度達到十幾米，一般最小的也有6、7米，寬度也和普通車不一樣，接近3米，而且可以伸縮的，伸縮之後寬度可以達到4、5米。有水有電，廁所淋浴臥室廚房非常完整。

房車租賃在美國這樣的發達國家很方便，和租普通車一樣，很多公司都可以提前在國內網上預訂，哪個網？各大公司的廣告鋪天蓋地，網上關鍵詞一搜全出來了，而且很多都是中文的。價格差距不大，根據車型的不同，classA,classB,classC三個類型來區分，2-3人住的200-300刀/天，4-6人的400-500刀/天， 8人以上的，或者設施更加豪華的，500-600刀/天甚至更貴的都有。你也可以選一輛大的就兩人住，一般無論什麼規格，獨立臥室就1間，其他要麼睡車頂，要麼睡沙發。洗手間廚房淋浴都是標配。這裡注意一下有一種麵包車改裝的，100多刀一天的不要租，雖然便宜但是配套很簡陋，有些設施比如灶臺都要搭在車外，很多景區是不允許在車外做飯的。

一般選Cclass車型比較多，福特E450，v10發動機，600匹馬力，自動擋。車長8、9米，打開車門就是一室一廳，移動的酒店公寓。

房車租賃除了租車費以外還有一些費用，比如另外車上的枕頭被子你需要租，或者自帶，廚房餐具也要租，另外還車時還有清理費、保險費等，一起差不多200多刀。

另外，經常租車的朋友也都知道，汽油也是一筆費用，自己找加油站開多少加多少。房車百公里耗油比小車多，當然美國油價比較便宜，劃到人民幣差不多1塊錢人民幣1公里。如果美國西部幾個景點一趟下來差不多4、5千公里。

可能有些朋友一聽，300-400美金換算成人民幣一天也不便宜了，你可以這樣算，租普通車自駕一天也要100-200，還有住酒店呢，其實差不多，另外車上還能燒飯，這不光是錢的事，很多去美國旅遊的中國人都有這樣的感慨，在美國吃飯是個問題，漢堡包，薯條三明治什麼的吃2天你就受不了了。要麼去飯店裡吃中餐，一個是不好找，另一個價格不是一般的貴，一頓飯1000多人民幣，一碗麵100多，還要給小費。而房車上就不一樣了。車上有廚房，液化氣2個灶頭以上，超市買點菜回來可以自己做，我就是就這麼幹的，美國大型超市，油鹽醬醋都有，食材也很便宜，尤其是肉蛋奶，都給你加工好了，回來都不用切，你天天都能煮一碗飯，吃著中國菜。

關於駕照的問題，駕照原件+駕照翻譯和公證。有人說我只有國內C照，可否開那麼大的車？可以的，C照沒有問題。但是太大的車你自己的技術行不行?你自己要有個數，拐彎調頭，尤其很多營地需要倒車入位。你相當於需要國內B照的技術。怎麼辦也好解決，這個過會說。

二、

房車營地

房車營地是房車旅行的重要基礎，主要給房車提供後勤補給，和停車休息的地方。可能有一些朋友不知道房車營地的概念，我都房車了，還要什麼營地，走到哪兒吃到哪兒，玩到哪兒，睡到哪兒唄。那你的房車最多能支持你一天的吃喝拉撒。一般房車上的電機供電和儲水箱是有限的，房車營地就是房車的補給站，補水補電，補燃氣，和排汙。自打有房車度假出現，就有房車營地。房車營地需要提前預定，尤其是一些熱門地區的營地，和酒店一樣，至少提前半月。網上有一些關於房車營地的內容寫的不是很靠譜，表示美國房車營地數以千計，遍佈全美各地。走到哪兒停到哪兒，這話只說對了一半，營地雖然多，但大多數並不一定合適你，美國房車營地分為（boondocking site）國家土地局管理的營地,（state park）州立公園管理的營地，私營營地，和臨時營地。

實際上真正適合我們國內車友的只有私營營地。50、60刀/天的那種。你看著地圖上寫的“NATIONAL”字樣,國家級的，還免費，實際上什麼都沒有，就是一個停車場。供水供電排汙都沒有，另外有營地幾十年前修建的車位尺寸都不對，你停都無法停。當然，一些景區自營的營地，景色不錯，收費也不貴的也可以，但一般很難定到，有的甚至提前幾個月定都不一定有，像黃石公園附近的一些熱門營地，你最好提前半年預定，有的車友指望開到那裡直接紮營基本上是不可能的。

私營營地是比較好的選擇，你租車的時候一般租車公司也會和你推薦，比如KOA這樣連鎖的私營營地，一起定還有優惠，設施很齊全，不但房車的水電汙，甚至還有檯球室，燒烤架，大型的獨立空調衛生間，都是免費使用，而且很多私營營地的位置也得天獨厚，不僅離景區近，而且環境不亞於景區，有的甚至就在景區裡。美國有個景點叫馬蹄灣，當時我選擇了附近的鮑威爾湖邊一傢俬營營地。實話說當我從馬蹄灣回來check in 入住營地之後，我非常後悔，營地的景色比景點強太多，早點到營地比在景點快活。一把椅子，一杯茶，曬曬太陽。

三、

行程安排

因為吃飯休息可以直接在車上，所以房車旅行行程安排相對比較自由，你把大概要去的幾個景點提前確定一下，然後用導航連一條最便捷的路線即可，途中預定好營地，玩完就回營地補給即可。一般都是美西幾個國家公園，提前在公園附近訂好營地，然後你就可以開著車隨便撒野了。美國公路和國內差不多，根據速度分為不同幾個道，而且非常發達，即便是荒無人煙的地區，路都修的平坦寬闊。加上美國西部獨有的地質地貌，一望無際非常遼闊。

不過也說一下，雖然條條道路通羅馬，但還是要根據自己的行程來選擇一下走哪一條道，比如最著名的66號公路，實際上早就廢了，現在只是情懷般的存在，走是能走，但是限速，類似於鄉間小道。一般車都會選擇旁邊平行且更快的高速。導航也會默認高速。如果想感受美國鄉村小道的魅力，那你的行程千萬不能太趕。

我在去美國之前也參考了國內一些著名旅遊軟件裡的攻略，包括一些商業的旅遊產品，很多產品是有客戶反饋點評的，不可否認，點評裡照片很漂亮，主角們笑容也很燦爛，但分析一下他們的行程安排，你會發現絕大部分可能並沒有想象那麼完美，由於時間上的高度壓縮，或許除了一張貌似愜意的照片，剩下的都是趕路。

就拿我這次行程，布萊斯峽谷，陽光普照，有樹有園，人流非常少，當時我的房車營地就在附近，我就去景區轉悠轉悠。

正好有一國內旅行團也途經這裡，大巴車跳下來一群同胞，嘻嘻哈哈拍照留戀。“哇好美啊”，“哇好漂亮啊”，我一看同胞麼，就打算回房車泡杯茶過來吹吹牛，嘿，一個轉身，前後10分鐘，剛才那一撥人已經匆匆趕前往下一個景點，據說他們開過來開了5小時，看10分鐘走人，這種體驗你說算什麼。

你再看旁邊不遠處，國外一對夫婦，也是來旅行的，相依而坐面朝風景，手挽手，肩並肩，安靜的曬著太陽。直到夕陽下山。

當然有的人說，你不可能那麼悠閒，畢竟大老遠跑來一趟不容易，這麼多景點以後不知道什麼時候再來呢，是的，但是你也要考慮一下比例的問題，像美國這樣大大小小的國家公園幾十個，分佈十幾個州，每個州都和我們一個省差不多大，你肯定不可能一趟全部玩過來。同樣的時間玩的點多了那會耗費大量路程的時間，尤其我經常看到一些行程，美國東西部10天遊，12天遊。那基本上都是在開車。小車自駕也是也一樣，只不過車換小，大巴司機改成你。同樣的價格，你不要看，那種走馬觀花的美國遊，差不多也要2萬塊，你算，一天，拋掉睡覺吃飯，剩下百分90%的時間你都得開車。2萬塊錢，18000考察美國高速公路，剩下2000塊，1000塊體驗排隊，剩下1000體驗廁所沒了，是不是。

這裡有一個標準，無論你是大巴，還是小車自駕，包括房車，一趟行程下來，每天開車2-4小時是最佳旅遊體驗，度假式旅遊。儘量不要設計超過5小時以上的路程，太累。把更多的時間用在體驗美景上，多待一會兒，有時候你需要坐下來，坐一坐，感覺是不一樣的。

有人說你說的是山水旅遊，和市區旅遊不一樣，實際上也是一樣的，記得14年我帶隊和車友們去德國自駕，其中有一天旅行社幫設定的是上午到達斯圖加特參觀奔馳博物館，下午趕往慕尼黑，給參觀的時間是1個半小時。當時我就把行程改了，當天不動了住在斯圖加特。第二天再趕路。因為奔馳博物館一共三層， 5個收藏區，7個歷史區，每個區你都能瞪大眼走不動路。到最後我是對的，從館裡走出來的朋友沒有低於3小時的，各個大呼過癮。

房車自駕更是如此，甚至它還要額外騰出一些時間，什麼時間？營地的時間，這也是房車旅行的魅力所在。營地不是賓館，一般都會紮在一些風景非常好的景區附近甚至景區裡。因為是戶外，本身環境就極好，打開車門就是山清水秀，鳥語花香。尤其是早晚，

經常看到營地裡老外的一大早牽著狗再攙著孩子歡聲笑語的，晚上車旁生一堆火把，一個燒烤爐，一家人圍著，火把的原木營地裡有賣，也不貴十幾塊，很便宜。

所以你要起早貪黑的趕行程，到了營地只是睡個覺，那你的樂趣少了一大半。

房車自駕，時間留充分，正常一天最多一個景點，上午和傍晚留給營地裡快活。各位車友在設計行程的時候要規劃好。

最後說一說安全的問題

提到安全，很多人會問在美國自駕是否安全，據我瞭解美國幾乎所有的卡車司機車上都有槍，但大家可以放心，一般所說的混亂都在市區，而且只是相對，美國的郊區只是荒涼。實話說，你真不用擔心當地是否安全，美國人聽到你來了倒是挺害怕的。也是我這裡要說的重點。

每年中國車友給美國當地惹得禍不少，因為對交通安全的意識淡薄，以及個人的自由散漫不注意素質禮節，很多景點還有小鎮聽到chinese都是面露懼色，一點都不誇張，有些不好的道德行為也就算了最多被罰罰款，有的直接危害人家人身安全。美國有個景點叫賽多拿小鎮，我到那裡就聽說前一天有一國內來自駕的馬大哈拐彎不看車，跟人當地一輛卡車相撞，結果一死一傷。

在美國開車很多路口沒有紅綠燈，只有有紅色STOP的標記，代表觀察路口兩邊，確保安全了再通過。看到這樣的標記你一定要停，而且要徹底停穩。你不按著這個來是要出大事的。這也是主要國人開車容易出事的地方。實際上國內道法也是拐彎讓直行，只不過很多人在國內自由散漫怪了，剛才說的那個事故就是當事人左拐，看著左邊的橫向駛來的車離自己比較遠以為沒事，誰知道人家老外對於這種路口是沒有減速的意識的。咣噹，正好撞在駕駛室直接上西天。包括人行道，鐵道口，要特別注意。

另外，不僅要注意人車，還要注意動物。據說美西有熊出沒，害得我晚上不敢出來拍夜景，熊倒是從來沒遇上過，但是在路上開車2次遇到鹿擋道，1次遇到牛擋道。牛擋道基本了老遠就能看到，站著不動那種。但鹿就不好說了，尤其到了黃昏以後，很多山區下的路上會有鹿群出現，麋鹿，很大號的鹿，很突然，我又一次真的挺危險，它會突然跳出來出現在你的視線中望著你靜止不動，撞到鹿倒是不用賠錢，但是你的車會很難看，修車價格也不便宜，

另外鹿角一般很長，如果不巧從擋風玻璃戳進駕駛室，那就不好玩了。

一般有鹿出現的地區也會有提示路牌，速度千萬別快，以防萬一。這裡也額外說一下，美國汽車都是英里表，你看你表顯80，那是邁，每小時80邁，摺合成公里速度已經相當於國內開120了。美國高速公路最高也只能開80、90超速也要重罰的。

三個司機

首先來說，房車的保暖性肯定要強於帳篷、木屋、集裝箱等露營住宿裝備，正常的情況下，晚上不開空調或者不使用駐車加熱器也不會冷，畢竟房車的空間也比較小。如果在比較冷的氣候中，晚上睡覺還是需要藉助於空調或者駐車加熱器等設備。

房車行

房車作為旅行用工具，是再適合不過了，但若要問晚上睡覺怎麼樣，就得看房車的檔次和配置了。

目前為止，房車分兩類：自行式和拖掛式。拖掛式在行駛中是不允許坐人的，只能停駛時使用，因為配置簡單，只能用作臨時休息。而自行式就不一樣了，高檔的房車配備有獨立廚房，衛生間，臥室，空調，房車的頂部配有太陽能板，有獨立的蓄電池給空調供電，另外還可以單獨引入市電供房車使用，所以不必擔心電能的問題。所以說只要房車晚上停的位置得當，在裡面睡覺應該也是一種享受。