在當下國內汽車品牌大發展的環境下，很多合資品牌都想在國內市場賺的更多的利潤，畢竟中國可是全球最大的汽車市場，每一年都會有很多品牌和車型湧進國內市場，而國外的品牌進入中國，自然會吸引很多消費者的興趣，但是有很多品牌，在國外賣的不好，而進入國內市場後，想通過包裝成為一個豪華品牌，獲得更大的利潤，可是如今的國內消費者還會被欺騙？今天咱介紹的這個品牌就是目前在市場上混的非常慘的家族了。
對於捷豹這個品牌，可能很多消費者還是比較熟悉的，畢竟當年捷豹可是以頂級豪華品牌進入國內的，但是捷豹當年真的是豪華品牌麼？捷豹作為英國的一家豪華汽車生產商，因為在本土生產的車型長時間不受消費者青睞，最終因為運營不善被福特汽車公司併購，但是在福特手中，捷豹依然混的非常慘，不得已2008年福特又把捷豹連同路虎一起賣給了印度塔塔汽車公司，而捷豹在當年進入中國市場的時候，可以說非常的風光。
捷豹作為一個“豪華品牌”進入國內市場，家族打造的首款豪華轎車捷豹XF進入國內市場，新車在市場上高達50多萬的價格，讓它和寶馬5系在一個水平線上了，雖然說憑藉新車的噓頭，捷豹在短時間內也取得了消費者的青睞，但是經過時間的檢驗，這款車還是沒有達到豪華車的水準，從此捷豹XF銷量是越來越低，最終捷豹將車進行換代，全新的捷豹XFJ上市，但是依舊沒有很好的表現，始終不受消費者青睞。被稱為混的最慘偽豪車！當年要吊打寶馬5系，比奧迪A6帥氣，如今一上市降10萬，沒人買。
全新的捷豹XFJ在去年國內市場上市，新車上市不足一個月，就進行了降價銷售，部分車型的優惠力度更是達到了10萬，如今新車起步價已經跌至30萬左右，完全沒有了與主流豪華轎車競爭的資本，同時這款車也被很多消費者稱為混的最慘的“偽豪車”，不免令人唏噓。
對於這款車，如果單從數據的表面來看，這款車在市場上絕對還是有很高的實力的，新車霸氣的外觀設計配合上豪華的內飾，讓很多消費者感覺這款車確實是非常值得買的，或許連捷豹都不知道，為何自己在市場上不受歡迎。其實道理對於消費者來說，就非常簡單了，那就是品牌影響力的差異，BBA在國內市場上，可以說擁有非常高的情懷，但是自從捷豹尾部加上奇瑞兩個後，可以說根本就不能談豪華可言了。
從當年的50多萬降到了如今的30萬，捷豹以為拉低售價就能夠得到消費者的青睞，畢竟和捷豹同級別的車型價格最低也在40萬起步，比如我們比較熟悉的寶馬5系，可是要知道寶馬品牌的影響力是現在的捷豹能夠媲美的麼？不提升自己家族品牌的形象，想要在市場上翻身，幾乎是不可能的一件事。
閱讀更多 車友集 的文章
