你們都怎麼炒股？
股民A：
看國家經濟增速。
股民B：
看基本面。
股民C：
看技術面。
股民D：
看特朗普的推特。
曾幾何時，特朗普情緒指數牽動著全球投資者的神經。昨晚，特朗普又有新動向，導致歐洲股市集體收跌。美股自身也未能倖免，道指下跌252點，跌幅超1%。
美國宣佈對加拿大、墨西哥和歐盟的鋼鋁加徵關稅
北京時間5月31日，美國宣佈對加拿大、墨西哥和歐盟徵收25%的鋼鐵關稅！10%的鋁關稅！
金屬關稅將於華盛頓時間午夜（北京時間週五12點）生效！
美國商務部長威爾伯·羅斯（WilburRoss）同時表示：韓國對美國鋼鐵出口符合配額，將取消對韓國10%的鋁關稅；
對阿根廷、澳大利亞、巴西鋼鐵和鋁免稅有一定限額。
羅斯在週四的新聞發佈會上宣佈了這一決定。這距離此前公佈的6月1日的臨時豁免到期僅剩幾個小時。“特朗普總統已經決定不再延長加拿大、墨西哥和歐盟的鋼鋁關稅豁免。相關征稅措施將於今晚午夜執行。”
受此影響，歐洲三大股指集體收跌。
美股自身也未能倖免，道指跌251.94點，或1.02%；標普500指數跌18.74點，或0.69%；納指跌20.34點，或0.27%。
據光大證券研報分析，美國對鋼鐵和鋁製品進口依賴度較高，大約30%的成品鋼需要從海外進口，韓國佔比最高，為12.7%（圖1），但此次獲得豁免。初級鋁製品方面，主要進口國是加拿大（54%）（圖2）。
羅斯本週三在巴黎出席OECD貿易論壇時，就明確表態將拒絕歐盟要求永久豁免鋼鋁關稅的要求，但談判的大門依然敞開。
由於雙方分歧巨大，歐盟不願在週五截止日前作出讓步。美國於週四晚宣佈對歐盟鋼鋁製品徵收關稅。羅斯表示，與歐盟的談判取得了進展，但是不足以繼續豁免其關稅。
羅斯稱，他期待與加拿大、墨西哥和歐盟“繼續談判”，因為還有其他問題需要解決。他表示，未來政策仍存在“靈活性”，因為特朗普有權增加或降低甚至取消關稅，抑或制定配額。
此前特朗普政府曾以進口鋼鐵和鋁產品危害美國“國家安全”為由，從3月23日起對進口鋼鐵和鋁產品分別徵收25%和10%的關稅。同時，特朗普政府暫時豁免對歐盟、加拿大、墨西哥等盟友的鋼鋁關稅至6月1日，希望以此為籌碼開啟與這些經濟體的貿易談判，從中獲取更多對美國有利的讓步。然而最終，特朗普政府與這些盟友的磋商進展有限。法國總統馬克龍和德國總理默克爾等先後赴美就鋼鋁關稅等問題遊說特朗普，但均無功而返。
歐盟、加拿大和墨西哥迅速表態稱將予以反制
歐盟此前測算，以2017年為基線計算，如關稅暫時豁免停止後，受到美方措施影響的鋼材總值在53億歐元（約59.9億美元），鋁產品總值為11.1億歐元（約12.5億美元）。
1.歐盟委員會主席容克：這是糟糕的一天我們將反制
歐盟委員會主席容克說：“這是世界貿易史上糟糕的一天，我們將立即啟動世貿組織爭端機制，並將在數小時內宣佈反制措施。一個國家單方面採取影響世界貿易的手段，這是完全無法接受的。”
2.墨西哥經濟部長稱將對美國鋼鋁關稅施加同等的報復措施
墨西哥經濟部長稱將對美國採取同等的報復性措施，以對部分鋼鐵產品、部分豬肉出口商以及農產品造成影響。
3.英國：作為親密盟友，“十分失望”!
德國《明鏡》週刊稱，英國對美國此舉“十分失望”。英國一政府發言人說，英國和歐盟是美國的親密盟友，應永遠被排除在保護性關稅之外，英國將繼續與歐盟和美國合作，以實現這一目標。
4.法國外交部官員：美國鋼鋁關稅決定站不住腳；呼籲採取再平衡措施，而不是發起攻擊。
5. 德國政府發言人：美國的鋼鋁關稅是不合法的；美國鋼鋁關稅將帶來局勢升級風險，將有損每一個經濟體；德國政府將繼續推動自由貿易和市場開放。
6.墨西哥駐美國大使表示：最新的關稅決定沒有讓任何一個北美自由貿易協定(NAFTA) 夥伴受益。
7. 加拿大總理特魯多針對美國宣佈的金屬關稅迅速採取報復措施, 對不超過166億加元(128億美元) 的美國商品加徵進口關稅。
加拿大方面表示, 這是該國二戰之後實施的最強烈貿易行動。特魯多表示, 數十年來加拿大與美國並肩戰鬥、共同保衛北美領空, 這些都說明美國基於國家安全調查而對加拿大實施關稅是“不可接受的” , 是“懲罰性的”。
容克此前曾表態，如果歐盟出口受到關稅影響，其將會“以愚蠢對抗愚蠢”。作為反制美國加徵關稅舉措，歐盟曾公佈一份報復清單並已經上交WTO，擬對包括農產品、服裝、化妝品、菸酒、船隻、摩托車等幾十種價值達64億歐元的美國對歐出口產品徵收最高達25%的關稅，並將分兩個階段實施，其中第一階段，歐盟準備自6月20日起，對28.3億歐元的美國進口商品徵收25%的對等關稅。
歐盟想豁免美國鋼鋁關稅？美國曾提五點要求
3月份有媒體報道，據彭博社援引一位知情的歐洲官員透露，歐盟想豁免美國鋼鋁關稅？美國提岀五個條件：
歐盟對美鋼鋁出口不得超過2017年的水平
積極解決中國各種貿易扭曲行為
確保與美國在全球鋼鐵論壇上良好合作
就中國的貿易濫用做法在WTO與美國合作
加強與美國的安全合作。
而根據彭博看到的內部備忘錄，歐盟委員會在回應美國關切時提到以下幾點：
歐盟出口並不是美國工業面臨困難的原因。在主要對美鋼鐵出口國中，歐盟的價格最高。美國市場的主要價格壓力源於產能過剩，主要是由於中國的非市場行為；
歐盟正在與美國和日本合作解決不公平貿易帶來的問題；
歐盟並沒有導致全球鋼鋁產能過剩，歐盟的這些部門也受到其影響；
歐盟嚴格的政府援助制度避免了市場扭曲，並支持與美國的公平競爭；
……
從美國提出的五點要求來看，針對中國的意味頗濃。
目前，特朗普政府還正在對進口汽車進行國家安全調查。彭博社稱，這也可能會導致加徵關稅的決定。德國經濟週刊刊發報道稱，特朗普上月對赴美訪問的法國總統馬克龍稱，將禁止德國豪車廠商進入美國市場。德國是歐盟對美汽車出口規模最大的國家，壟斷了美國90%的豪車市場。在美銷量最佳的德系豪車包括奧迪A4、寶馬的3系、4系和5系、奔馳的C級、E級和CLS級等。
彭博社稱，在11月美國國會中期選舉前，加徵鋼鋁關稅並對進口汽車進行調查可以令特朗普獲得“鐵鏽地區”民眾的支持。
對中國影響如何？
美國此番對鋼鋁產品徵稅，歐洲和加拿大是主要“受害者”，加之此前沒有獲得豁免的日本，特朗普政府瞄準了其幾乎所有的主要盟友。
中國影響較小。受去產能和環保影響，2017年我國鋼材產量同比增速下降4%，鋼材出口量同比增速下降30%（圖3），佔總產量的比例由2016年的11%下降至8%，出口到美國的鋼材更少，佔總產量比重不到1%。我國鋁及鋁材出口佔總產量比例不大，2017年僅為4%。
羅斯：計劃於週五前往中國
美國在來華磋商前夕，對盟友痛下殺手，究竟是碰巧還是有意呢？
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