【一】
前幾天，驅車沿鄭開大道東行，到開封新區再次逛了一圈。
途徑東三環東四環、白沙組團、綠博組團、官渡組團，兩側楊樹鬱鬱蔥蔥，藍天白雲，心情大爽。
再往東行，就是鄭東高速，也就是機西高速。目前正在如火如荼建設中。這個高速，基本就是鄭州和開封的分界線了。過了此地，就進入開封新區範圍。
而這次東行，最大的變化是這裡出現了一個龐然大物：開封恆大文化旅遊城。現場很震撼，東西三公里皆為其圍擋和景觀示範區。被其吸引，下車考察一番，從停車場下車坐觀光車到售樓部，看到桃花朵朵，綠蔭遍地。當然，桃花是假的。但場景極為震撼。
現場很多老人小孩在拍照留念，很多園藝工人還在種大樹。一些遊樂設施在安裝中。
這不是重點，後文再表。
我突然想起了之前我寫的文章【重磅策劃】獨立觀察：當鄭州、開封接軌只差最後10公里，鄭汴一體化夢想還有多遠？（上篇）【重磅策劃】獨立觀察：當鄭州、開封接軌只差最後10公里，鄭汴一體化夢想還有多遠？（下篇），鄭汴一體化的距離更近了。這個距離，由官渡組團和運糧河組團來完成。
【二】鄭汴一體，路網先行
我們仔細看這個圖。
這個圖清晰的傳達了鄭州和開封之間鄭汴一體化的路線圖。
西邊界，京港澳高速；東邊界，開封金明大道。——這之間，組成了鄭州東城與開封西城——通過鄭東高速（機西高速）為分界線連為一體。
這個距離是43.5公里。其中，京港澳高速到鄭東高速為28公里；鄭東高速到金明大道為15.5公里。
這中間，包含了白沙組團、綠博組團、官渡組團、開封新區組團（第一站為運糧河組團）。
當前，鄭州白沙組團建設如火如荼，在東五環與鄭開大道已經規劃了300米的寫字樓；綠博組團各住宅樓盤和文旅項目紛紛落地，鄭汴中央公園已經開園。
當前，鄭州往東，已經發展到了雁鳴大道範圍。
而綠博組團的東邊界是哪裡？
是官渡西路。
再往東，是官渡組團的範圍。
官渡組團的四至範圍是：
西至官渡西路，東到S224，北到平安大道，南到中原大道。
目前沒有得到官渡組團的詳細規劃說明，從圖中可以看出，官渡組團主體以居住用地（黃色）、商業用地（紅色）、教育用地（橘紅色）、工業用地（褐色）、倉儲用地（藍色）為主。
【三】 運糧河、運糧湖
而開封新區是從開封城區往西走的。
開封新區經過10年的發展，逐步沿東京大道、鄭開大道、鄭汴物流通道往西自然蔓延。
開封新區東起金明大道，西至鄭開邊界線，北至連霍高速，南至隴海快速路（規劃）。
這個區域以文化旅遊、自貿區、汽車產業園、家居產業園為主。
自東往西按第一大街、第二大街一直到第二十五大街排布。目前路網80%已修建完畢，且路況非常良好。
近些年，以房地產、文化旅遊為發展契機，開封新區城市面貌已經發展到了運糧河邊，也就是恆大未來城的範圍。
在之前，再往西，還處於未發展範圍。
在這個範圍，有兩個大工程、大項目：運糧河、運糧湖和開封恆大文化旅遊城。
運糧河、運糧湖改造修建，是個大工程。
運糧河改造工程整體規劃 11563 畝。未來建成後將成為開封新區休閒、旅遊、娛樂、度假城市生態區。水域面積比目前的開封汴西湖還要大。
未來，運糧河將和鄭州水系連在一起，據說是要通航。
在4月2日，河南省水利廳召開大運河文化帶古汴河疏浚工程概念規劃促進會上，
戴副廳長就規劃編制提出三點要求：
一要統籌考慮，合理佈局。規劃方案要針對水源來源、線路選線、水位高程的銜接、交叉建築物方案及產生的泥沙淤積、環境影響等問題，進一步嚴格論證各種方案的利弊，合理進行工程佈局。
二要突出特色，細化風格。要結合古汴河文化底蘊和唐、宋建築特色，合理佈置和設計沿途建築物，充分展現古汴河的歷史風貌。
三要加強溝通、積極協調。要加強與鄭州、開封各相關部門的銜接，將方案的優劣和可能帶來的問題向兩市說清楚，然後再確定可行的方案。同時，要結合國內外類似設計成果，做好規劃方案的修訂完善工作，及時與省發改委進行溝通銜接，儘快確定規劃方案。
而我從網上找到了開封對於運糧河改造的信息：
運糧河要拓寬，要修溼地公園，甚至要做一個【運糧湖】。
開封運糧湖位於開封市西部運糧河沿線，開封界以南、隴海鐵路以北，規劃十七大街與濱河規劃路之間。規劃將分期進行建設。其中，先期啟動的運糧湖一期位於鄭開大道以北至規劃東京大道以南的運糧河河段上。
圖：開封運糧湖總平圖——運糧河集城市娛樂、水域觀光、湖泊生態、漕運記憶於一體的濱水空間帶，演繹流動的城市濱水生活。
圖：開封運糧湖設計策略-空間：一河三湖、兩岸四核。
規劃運糧湖兩側景觀將形成“一軸兩廊”的空間結構，五大功能區塊及多個節點；一軸是指貫穿東西的核心風貌軸；雙廊為西岸的躍動水岸“動廊”和東岸的靜憩水岸“靜廊”。
開封恆大文化旅遊城
恆大文旅城位於開封汴西新區鄭開大道以北，東京大道以南，十八大街與二十五大街之間。項目總體規劃包括童世界樂園、國際會議中心、國際會展中心、博物館群、溫泉城、婚禮莊園、商業街、主題酒店、娛樂世界、運動中心、演藝中心、超高層寫字樓等，是恆大旅遊集團巨資打造的文化旅遊綜合體。
恆大童世界樂園共分為“璀璨中華”、“魔幻西歐”、“神秘古國”、“探險南美”、
“漫遊海洋”和“穿越太空”六大主題區域，恆大童世界把傳統的中華文明與頂級的遊樂科技相結合，可謂寓教於樂。建成後將成為億萬少年兒童心馳神往的頂級遊樂勝地，帶來夢幻奇妙、科幻刺激的繽紛歡樂，構建全球主題公園新王國。
這真的是個好玩的地方，相當於迪士尼的感覺。
而鄭州人、開封人，正需要這樣一個好玩的地方。
當鄭州人過週末過假期，最頭疼的其實就是如何吃、如何玩。去開封吃，去開封玩，是很多人的第一選擇。但，開封市區已經吃遍了玩遍了。
現在的休閒度假旅遊是需要有互動性、參與性的，比如新加坡的環球影城。
至少，這裡離鄭州，真的好近，好近。
當這個巨無霸文化旅遊項目整體建成開業（包含住宅、會展中心、會議中心、酒店、演藝中心、娛樂中心）時，基本把鄭州和開封連上了。
【四】戰略眼光
恆大文旅城的選址很有戰略眼光。當再放大空間格局，你會發現他在幾個組團資源的中心位置：
當站在鄭——開——港——尉——（新）的角度，綠博組團、官渡組團、運糧河組團其實在中心。
在航空港的東邊，有尉氏組團、開港經濟區組團、朱仙鎮組團及仙人莊產業帶。機西高速穿插而過，連接資源。
這麼多的資源、人口、產業帶，總有一處去滿足文化旅遊需求。而恆大文旅城應運而生。戰略據點選得很好。
【五】東哥觀點
1、鄭開一體化，走了十年。還需要繼續走。有夢想，定能實現。目前，我們已經看到了鄭開接壤的地理雛形。鄭州向東走，開封向西走，是兩個城市的發展思路主流。大趨勢不可逆。
2、從京港澳高速到開封金明大道，白沙組團、綠博組團、官渡組團、開封新區組團並行發展，一線連接。
這句話，也可以反過來說：從開封金明大道到鄭州京港澳高速，開封新區組團、官渡組團、綠博組團、白沙組團並行發展，一線連接。
3、我們不要線性思維。城市組團的發展，不是1、2、3的關係，而是123一塊並行發展。當我們跳出自己的角色，就會發現，以鄭開大道為主軸，東西是在同步走，各自走。而不是誰先誰後。
4、鄭開大道目前是文化旅遊黃金線。從鄭州到開封，一路走來的綠博、官渡、開封新區，都是主打文化旅遊招牌。這是朝陽產業，也是廣大勞動人民的需求。
5、官渡組團的發展，還需要時間。這個時間，可能還弱於開封西區、運糧河組團。
6、開封運糧河、運糧湖未來很漂亮，會成為不可多得的自然休閒城市景觀。
7、【鄭開科創走廊】會從北線加速這一進程。這個鄭開科創走廊，西有鄭州龍子湖大學園區，東有河南大學新校區。中間以科學大道（鄭州北三環、開封段叫東京大道）作為連接。
8、其他不說，以後，至少週末可以帶著孩兒到這玩了。
閱讀更多 東哥探盤 的文章
