根據最新報道，昨日，賈躍亭的法拉第未來電動車FF91以抵達北京。那麼法拉第已經回來了，是否將意味著賈躍亭的造車夢即將實現。
其實賈躍亭早在2016年起就已經開始佈局汽車行業。
2016年8月，投資200億元年產40萬輛超級汽車項目落戶浙江德清。
2016年9月，樂視生態汽車有限公司成立，註冊資本25億元，樂視汽車（北京）有限公司持股80%。
2016年12月，樂視生態汽車有限公司以2.79億元的價格，拿下德清經濟開發區創業大道北側“2013-006-1”地塊。
2017年4月，樂視又一次性拿下6塊總共約679畝工業用地，成交總額約1.4億元。
2017年12月樂視汽車宣佈成為FF中國。同時又以3.641億元拍下廣州南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊，土地規劃用途為汽車製造。
據相關媒體報導，法拉第這臺車動力性能的確可圈可點，推背感非常明顯，具備遠超於一般用車的瞬間加速性能。根據目前法拉第未來公開的資料，FF91一次充電的續駛里程超過700公里，百公里加速2.36秒。
賈躍亭在今年2月的大會上宣佈，法拉第未來獲得了15億美元的融資，FF91也將在2018年底前交付。
從2月份開始，FF的投資人被爆出與恆大集團創始人許家印有千絲萬縷的關係，但是目前顯示時穎有限公司是FF的投資方。
值得玩味的是，時穎公司背後的實際控制人趙渡，其擔任董事會主席的兩家上市公司中譽集團及國際資源，市值加起來僅有三四十億港元，年營收僅千萬美元規模。此外，趙渡和香港“大D會”成員，即許家印、張松橋、劉鑾雄和鄭家純均有所關聯。
雖然金主依然朦朧，但獲得資金支持的FF，可以說已經從2017年中的窘境走了出來。
更何況賈躍亭已在多地開展工廠，甚至連法拉第都已經抵達北京，照著這個形式發展下去，恐怕我們又要再次為賈躍亭的夢想窒息。
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