新的關稅政策即將在7月1日落地實施，從這個消息放出開始，一直到7月1日正式執行的這段時間，如果各大進口汽車的廠商不主動進行價格的調整，那麼進口車的消費者一定會堅持觀望，到了7月份以後再出手購車，這樣以來，整個6月份各大品牌的進口車銷量就會慘不忍睹了。
在這樣的背景下，奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃、雷克薩斯等品牌相繼進行了價格調整，一波一波的官降看得我們目不暇接。雖然有分析人士指出，這樣的官降並不意味著同等力度的優惠幅度會落到終端，簡單來說就是官降的優惠和進口車型原有的優惠並不會簡單的進行疊加。不過話說回來，雖然不會出現一下子多便宜個好幾萬的情況，但是整體進口車市場的行情的確是走低的。所以，降稅政策促使主機廠官降，對於消費者而言一定是件好事。
不過細心的朋友不難發現，作為全球最大的兩個汽車集團，大眾和豐田好像反應並沒有BBA這些豪華品牌那麼快，他們慢慢悠悠地在昨天才發佈了官降的消息。不管怎麼說，總算是降了，那麼他們官降的車型有哪些，幅度又如何呢？
進口大眾官降，多款車型性價比凸顯
在本次進口大眾官降的車型中，降幅最大的是途銳，最高幅度達到了5.9萬元，降幅最小的是進口Tiguan的2.0T低功率入門版，降幅只有1.1萬元，從進口大眾降價的表格中不難發現，進口大眾對於熱銷車型的調整幅度並沒有想象中那麼大，他們的調整策略還是比較“雞賊”的。
不過話說回來，有幾款車型在終端的價格本來就已經很低了，性價比的優勢本來就已經很明顯了，所以也沒有什麼好奢求的了。比如說蔚攬旅行車，原裝進口Passat B8的品質，但是其2.0T車型的售價都已經低至23萬多了，和國產邁騰三廂版的價格相差無幾，此次官降後，蔚攬旅行車的性價比的確非常的高了。
豐田僅三款車官降，埃爾法降價成亮點
就在昨天，大眾宣佈旗下產品官降，豐田也宣佈了。但是和大眾全系產品都參與其中不同的是，豐田參與官降的車型只有三款，他們分別是進口豐田普瑞維亞、HIACE（海獅）以及埃爾法。很多人可能要問了，豐田的進口車這麼多，比如像蘭德酷路澤、普拉多這樣的車型為什麼沒有官降，其實理由很簡單，因為平行進口車市場的存在。
豐田埃爾法在此之前剛剛推出了2018款的改款車型，起售價由80.9-86.4萬元調整到了82.9-88.4萬元，整體漲幅為2萬元。新價格還沒坐穩，就面臨降價，新的價格為77.2-82.3萬元。不過很多朋友都說了，豐田埃爾法這麼小打小鬧的漲一點和跌一點，其實沒有什麼影響，因為這是一款需要加價20萬元以上的神車。
寫在最後
隨著大眾和豐田進口車產品宣佈官降，全球各大汽車品牌對於中國關稅政策調整都做出了應對措施，接下來我們關注的是這些官降的優惠到底能不能落實到終端，在7月1日正式實施新的關稅政策之後，市場又會迎來什麼樣的變化。
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