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这是南星话邮轮的第 171 期文章
感谢星辰们的一路支持！
这两天喜悦号事件闹得沸沸扬扬，网络视频疯传，舆论一时哗然。
3月27日下午，本该从上海吴淞港码头启航的诺唯真喜悦号，
因为大雾黄色预警，港口封闭，一直滞留在码头，无法正常开船，
而邮轮上的客人，高唱国歌、大闹前台、推搡安保人员，有些人甚至开始动手。
又一波邮轮客暴力维权刷爆网络。
到不了的长崎
这三天，在喜悦号被困上海港，乘客闹事，
邮轮方依然维持船上乘客正常的吃喝、住宿、娱乐的情况下，
截至今天，邮轮公司宣布全额退船票、旅行社退票，
全体乘客办理离船......
一方面在外海抛锚的天海邮轮，还要等待喜悦号离开后，好进港迎客，
一方面喜悦号上，已经拖延了三天，事态影响还在发酵。
这样的决定，也是有很多不得已吧。
截至目前，希望霸船的人好自为之，还喜悦号一个清净。
那么此次闹得如此激烈，
难道是邮轮公司，针对大雾的紧急事件反应不及时？
并不尽然。
28日，诺唯真邮轮发出通知，喜悦号航线被迫更改，
取消长崎港，改为海上巡游。
而针对邮轮客的权益，也及时地给出了条理清晰的补偿措施。
一、保险赔付
“诺唯真根据旅行社提供的保险名单，
在每个航次出行前，均为每位宾客，
购买了中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司的“太平洋邮轮旅行保障计划”，
所有因不可抗力导致行程受到影响的游客均能获得相应保险赔付。”
游客可以凭船卡，联系保险公司索赔、或者联系旅行社进行赔付。
这是邮轮公司的原话。
可见诺唯真邮轮，在通过旅行社跟团预订的游客保险上，还是非常重视的。
虽然在当前上海邮轮母港出发的航次里，跟团游仍是主流，
但也要知道，并不是所有的邮轮客，都一定是通过旅行社跟团游的，
也有散客，也有自由行，
也有虽然通过旅行社预订，但并没有选择购买相关保险的。
这次的维权事件，也再次提醒了邮轮旅行，
购买相关保险的重要性。
星姐在《邮轮客遭遇车祸殒命墨西哥 旅行意外如何应对？》一文中，
跟大家聊过，关于邮轮旅行，是否需要买保险，买什么样的保险。
旅行购买保险，要保什么？
1、天气、自然等不可抗力因素相关。
跟飞机、火车出行类似，邮轮以其交通工具为本质特点，
自然要受天气、自然等不可抗力因素的影响。
像上海港出发的航线，3月的大雾，8、9月的台风，那是司空见惯的。
一艘常年在上海港进出的邮轮，每年遭遇一次大雾，或是一次台风，
那已经是再正常不过的事情了，
而如果航线集中在短航程，那么中奖几率就更高了。
每天春季，三月的中下旬，吴淞港的长江出海口，
几乎都会无一例外地出现浓雾现象，特别是早晨邮轮入港时分，
像喜悦号目前的短航线，不到一周回一次上海，中奖率非常之高。
星姐记得有一年海洋神话号的秋季航次，
连续遭遇了两场台风，航线不得不一改再改，
自然天气条件如此，又能奈何？
只能早买保险，未雨绸缪。
《美国史上最强飓风终于登陆，邮轮航次全数取消》
星姐在《穿越大洋遇见你》里，
也描述过邮轮回母港，遭遇大雾——《大雾中的离船指挥官》
邮轮遇上台风，更改航线的故事——《狰狞的台风与温暖的通知书》
感兴趣的朋友，可以去豆瓣看。
https://read.douban.com/ebook/31155607/
2、身体方面，意外因素
除了保天气、自然等不可抗力因素，
旅行保险中，比较重要的，就是保意外病发的紧急救治。
星姐在《量子号返航生死救援 4000多人送1人急救 船方顶巨额损失》，
跟大家聊过，邮轮旅行中，突发意外病情，如何处理？
当然，这样的返航，仅仅是特例。
游客不可能只依靠邮轮的力量，不论是医疗、还是人力、物力、财力，
都必须要看事件当下的具体情况，
所以根据自身的健康状况，理性合理地制订个人、家庭保险计划，
才是安全、顺利出行的根本。
二、港务税费退还
取消了长崎港，自然港务税费是要退还的，这点没有疑义。
三、船上消费券的补偿
诺唯真邮轮，这次给出的额外船上消费券补偿金额，是每舱房100美金。
但不可在娱乐场、即赌场消费。
这也是比较常见的一种补偿方式。
除了保险赔付，邮轮公司，有时也会额外给予游客补偿，
补偿的额度，一般会根据当个航程的各方面成本预算来定。
有的邮轮会给予客人，未来航程预订抵扣的折扣券，
有的会给出，
供未来航程使用的船上消费券，
而这次诺唯真的补偿消费券，直接可以在本次航程使用，
也无需拖到未来的航程，对于游客来说，算是比较便捷、实用的。
毕竟取消了长崎港，这100美金，可以直接用来在海上巡游日，
增加邮轮上各个娱乐、餐饮、休闲设施的丰富体验，
补偿无法登陆日本带来的遗憾。
现代邮轮旅行，更多强调的是智慧出行，文明旅行。
撇开这种不可抗力的意外因素，游客在维权方面，也应当更加理性。
对于日本长崎的向往，绚烂樱花的期待，
失望，遗憾，这是常人都可以理解的。
《这么多年的樱花，原来我都赏错了地方》
但妄图通过蛮力、甚至暴力来施压，增加赔偿额度、权限，
在邮轮上只会让外方管理层感受中国游客的不智，
在网络如此发达的今天，只会让公众贻笑大方......
聪明的旅行者，应当采取更加理性、智慧、有效的手段，保护自己和家人的权益。
上海母港的邮轮季，已经不是一年两年了，十几年的经验，
在这样的天气意外情况导致邮轮航线变更上，
如何赔偿、赔偿的方式、赔偿的额度，都已经逐渐形成了成熟的应急措施方案，
并不是看谁蛮力维权，就能获取更多权益的。
而邮轮客，经过十几年的更迭，
在邮轮旅行文化、出海旅行常识、邮轮本身作为旅行目的地这些概念上，
似乎并没有多少成长与进步，
为何航班延误、火车延误，在这个时代，不太会出现这样的集体暴力维权事件，
而邮轮，却好似魔咒似的，次次中招？
这实在是有待思考的问题。
虽则天气意外总归是少数情况，但如果次次都像喜悦号这样，
舍了成本赔吃赔喝赔住，几天下来，再换回“邮轮旅行不靠谱”的负面影响，
国内邮轮市场的前景，真的让人担忧！
《明年多艘邮轮退出中国市场，这是要唱衰的节奏么？》
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