為什麼現在還有很多人全職跑滴滴?

眾所皆知,跑滴滴是比較辛苦的職業。

據一個滴滴司機群裡的高手介紹,每天流水加吃完獎勵在500-600之間,加氣的還可以提高一些利潤,每月賺個8000到10000元不是問題。

為什麼現在還有很多人全職跑滴滴?

但是,這裡的是一天,工作時間基本在13-14個小時,早上6點過出車,一直到晚上8-9點收車。餓了吃點乾糧或者就近找個路邊攤隨便吃點,收車了帶著一身的疲憊回家,有時候飯還沒吃完就在沙發上呼呼睡著了。

而且,滴滴司機沒有社會保障,車的損耗很大,出了事故保險可能不賠,除了每天工作時間超過十個小時,還容易遭遇違章、投訴以及平臺罰款。

比如,乘客上車要求司機先到哪兒去接人再到目的地,不去吧乘客下車一星,根本不和你多說,去吧,到了目的地乘客直接投訴司機繞路,不認可車費,司機一樣欲哭無淚。

為什麼現在還有很多人全職跑滴滴?

那麼,為什麼還有那麼多人願意全職跑滴滴呢?

第一,門檻低。

只要有一本駕照,一輛車就行。

對於很多來城裡打拼的人,特別是40歲以上的人來說,滴滴是門檻最低的賺錢方式了,因為,即使很多城市出於保護出租車的目的對於網約車標準定的很高,但是並不是每個城市都嚴格執行。

這對於那些不怕累不怕苦,只是沒有一技之長餬口的人來說,是一個選擇。

為什麼現在還有很多人全職跑滴滴?

第二,收入還不錯。

勤快一些,再掌握一些技巧,很多城市可以做到一個月賺五六千塊錢。再加上節假日補貼之類的,還可以稍微再高點。

對於很多人來說,這已經是一份不錯的收入。

總體而言,全職滴滴確實是一個又累,收入又不高的活。

為什麼現在還有很多人全職跑滴滴?

大多數全職跑滴滴的人,要麼是玩,為了泡妞之類的,要麼就是無奈,生活的壓力讓他們不得不選擇。

所以,有好的出路最好遠離滴滴,也請廣大的滴滴乘客當你坐上滴滴時候,不要過分為難他們,他們真不容易,手留餘香,點個五星或許是對他們最大的肯定。


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