目前，世界上有超過20個國家將G級作為自己國家的軍用車輛。很多重要人物曾經以G級作為座駕，比如葉利欽、羅馬教皇和沙特酋長等。
在多年以後奔馳開始對G級產品進行調整。G-wagen W460敞篷版終於在2013年推出了復刻版本並且限量200臺（G500 Cabriolet Final Edition）。
這款Final Edition版本並沒有引入國內，國內正式進口的奔馳G級只有5門版的G500/G63/G65這幾個版本，短軸敞篷版可以說是非常稀有。
在外觀上，短軸版延續了普通奔馳G的硬派風格，但是在粗礦中透露出一點德系車的精緻味道。進氣格柵採用了奔馳最新的三根鍍鉻橫條樣式，這也與AMG版本的雙橫條相區別，下保險槓的樣式比較樸實，雖然不如AMG版本的造型誇張，但是能帶來更大的接近角，提升通過性。
大燈雖然與30年前保持一致，但是內部結構卻發生了變化，配備遠近光一體式氙氣大燈，夜晚擁有更好的照明效果，同時，下方5顆LED日間行車燈很符合當今汽車的潮流。
車頂配置了電動的摺疊頂棚，但是其操作卻相當的繁瑣。要先把車停穩並掛入P檔，拉起手剎後打開遮陽板後方的插銷，按動按鈕後依然要等待半分鐘左右的時間頂棚才能開啟。關閉軟頂更是需要6分鐘左右的時間，而且這個軟頂關閉結束後是不能與車身完全貼合的，需要手工調整接縫。
敞篷版的尾門不同於普通版的側開式，在開啟尾門的時候要先將備胎向外打開，類似212打開尾箱的方式一樣，打開備胎後把尾車門向下打開。
車身尺寸為4257mm/1760mm/1931mm軸距為2400mm，和現在小型SUV相當，像我們常見的寶駿510、福特翼博等車型其實跟短軸版奔馳G尺寸相當。
車內設計是標準奔馳G級的內飾風格，簡約而不簡單。整體採用棕色加黑色的搭配，方向盤是四幅方向盤，帶有多功能按鍵。
動力上搭載的是一臺5.5升V8的自然吸氣發動機，變速箱是7檔手自一體變速箱，極限速度可以達到260km/h。
當然，三把鎖才是這款奔馳G的精髓，時刻提醒著你它的豪華只是它的附加屬性，它真正的屬性是一輛硬派越野車！
這臺車和其他版本的大G一樣，採用全時四驅系統，帶有低速分動箱、電子牽引系統4ets。這兩個配置加上三把差速鎖堪稱越野車中的大神。通常情況下前後輪動力分配各站一半，當遇到陷車等路況的時候將三把差速鎖全部鎖死，這樣只要有一個輪子有附著力就可以輕鬆脫困。
小結
正如G500 Cabriolet Final Edition這個名字一樣，作為這個系列的終結版在經歷了三十年的風風雨雨之後，奔馳將短軸的奔馳G級正式停產，長軸版本則仍然繼續銷售。即使是資深車迷也只能從二手車市場或者其它車主手中去尋找它的身影。
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