作為新能源汽車的引領者，比亞迪在亞洲市場一直有著極大的影響力。早在2014年，比亞迪在新加坡開拓電動出租車市場。兩年後，隨著100輛純電動e6出租車在新加坡投入商業營運，比亞迪成為了東南亞最大的電動出租車廠商。不過比亞迪的野心還遠不及此，這次，它似乎要在菲律賓大幹一場。
就在當地時間5月30日，比亞迪與菲律賓多個合作伙伴就推廣由“電動乘用車、電動商用車、電動叉車和軌道交通”組成的3.0交通解決方案達成合作，正式宣告這一代表行業發展趨勢的方案首次在海外落地。
其實去過菲律賓的人都知道，街頭巷尾出現最多的一定是日系車。據官方統計，在菲律賓乘用車市場上，日系車佔比近八成，此外韓國、美國等汽車品牌也佔據超15%的市場份額。要想在菲律賓分杯羹，難度可想而知。不過比亞迪此行絕對是有備而來，帶著唐等重磅車型殺到菲律賓，上市後大獲好評。
“首批訂購的唐已經銷售一空了，這種體驗是我之前從來沒有經歷過的，我們對唐在菲律賓的前景很期待。” 比亞迪在菲律賓的乘用車合作伙伴、Solar交通集團總經理 Mark Andrew Tieng如此描述唐在菲律賓的火爆，並要求引入更多的比亞迪新能源汽車。
此外，為了進一步為菲律賓打造低碳出行，巴丹省與比亞迪簽署了涵蓋軌道交通和電動公交的一攬子協議，成為第二個宣佈採用比亞迪軌道交通方案的菲律賓省市。伊洛伊洛市已於2017年8月宣佈將在該市修建20公里的雲軌線路，建成之後，將會顯著改善當地百姓的生活方式。
而在公共交通方面，比亞迪與菲律賓最大的巴士組裝企業CMC大力合作，共同 推動菲律賓汽車產業的升級和電動車產業化發展，同時也不排除將合作範圍擴大至其他商用車。
比亞迪的整個動作與菲律賓的發展願景相符合，因此比亞迪3.0交通解決方案吸引了菲律賓全國約10%的省長市長，以及眾多的企業負責人、銀行家和軌道交通專家關注。巴拉望省長Jose CH. Alvarez作為比亞迪全球第35萬個新能源車主。他十分看好比亞迪的新能源技術，希望將比亞迪的新能源車、太陽能產品、儲能產品等引入巴拉望，推動當地能源革命。為此，他曾一個月內兩次到訪比亞迪考察。
其實對比亞迪來說，乘用車並不是比亞迪在菲律賓的全部，3.0交通解決方案被看作是“解碼”未來出行革命的鑰匙。此次比亞迪在菲律賓落地的3.0交通解決方案，僅僅是它在全球戰略部署的開始，在“以電動化、立體化和智能化為一體”的大力推動下，未來比亞迪汽車也將會出現在更多國家，屆時“Build Your Dreams ”或將烙印在全球每一個用戶心中。
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