不知道各位看官大老爺們有沒有想過在我國用車群體的分類，在豆哥看來，這主要分為三類，第一類就是家庭很富裕，車就是個玩具，第二類就是正經的上班族，車是個代步工具，用車場所基本上就是城市裡，第三類，也就是用戶最龐大的一類，那就是個體戶，對於這一類用戶來說，對車的要求較高，不僅只是能開就行，還要求拉人載貨能力，所以縱觀豆哥身邊的商戶用車，大部分都是五菱宏光。但是恕豆哥說句實話，五菱宏光拉貨能力是槓槓的，但要真是上臺面，那還真是差的比較多。
和麵包車相比，近年來大熱的SUV就顯得有範兒多了，首先就是和小面那呆板方正的外觀相比，擁有獨立設計語言，諸多裝飾的SUV自然就好看多了；再一個就是即使是價格再低的SUV，內飾的設計以及用料都要好上不少；最後就是動力問題，坐過麵包車的車友自然之道它的短板，SUV就沒有類似的困擾……當然肯定有車友要說豆哥站著說話不腰疼了，小面和SUV的價格能一樣嗎？在這裡，今天豆哥就要為大家推薦一款拉人載貨兩相宜的平價SUV——東風風行SX6。
內飾部分，SX6採用了雙色設計，黑色和棕色的碰撞很經典，再加上副駕前方的大片空白和小塊銀色鍍鉻，這車的豪華感算是營造出來了。不過有一點比較遺憾的就是這車的用料不算很好，中控的大面積塑料導致車內的異味較重，提車之後可能還要採取些措施才行。除此之外，SX6的內飾還是很過關的，規整的中控區設計搭配尺寸適中的觸控屏，體現出的穩重感車頭外觀形成內外呼應，比較強調整體性。空間部分的表現還是過關的，雖然車身長度並不佔優勢，但第二排的前後調節和第三排靠背可調都為空間增加了靈活性。
動力部分，就拿上個月才上市的2.0L版本為例，與之搭配的是5MT變速箱，最大功率147Ps，最大扭矩200N.m，從數據上看，對於一款七座車來說可能稍有不足。這一套動力組合來自PSA集團，在不少車型上都有出現，像世嘉C5等，關於技術肯定是不用擔心了，在實際的表現中，這車在二擋和三擋的動力響應很積極，基本油門一踩就立馬有反應了，不過受限於動力，這車的極限加速就不是那麼好，畢竟實際的功率擺在那裡。
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