我觉得吧，FA-1和FFR-31MR/D算是最有实现可能的了。
首先FA-1，这东西的构型与主流三代机基本相同（除了前掠翼，姑且认为FAF有黑科技级别的材料与结构技术），当然忽略掉两根除了耍帅和增加死重之外完全没用的垂直安定面。所以飞起来应该没什么问题。
另外，根据设定画师所说，FA-1是有做过吹风的（或者CFD模拟），并且意外地发现鸭翼虽然挡在进气道前面却反而可以整流附面层理顺进气（虽然那个进气道设计，完全看不明白究竟是DSI还是二元可调还是都有）。
还有很多人吐槽折流板TVC损失推力过多的，仔细看设定集中FA-1的发动机喷管设计会发现人家其实是轴对称矢量喷管外面又包了一层折流板，虽然除了耍帅和增加死重之外同样没啥用……
然后是FFR-31MR/D，虽然外形很科幻，但是飞起来问题不大。至于TARPS吊舱的问题，正常飞行时是收纳在机腹内的，只有进入任务空域开始侦察的时候才会展开放下来，对气动的影响应该不大。
确实设定上Super Sylph的鸭翼是有点小，但是设定图中还是画得挺大的，至少跟苏30系的差不多面积，至于后来为什么变成那么小了，那是CG建模师问题。另外原先设计的时候其实这玩意提供配平力矩与改善机翼流场和起降性能的目的远远多于提供俯仰控制，反正有TVC。
不过设定集上关于MR/D战略侦察型的性能指标就有点扯淡了，加个超燃冲压发动机突然就变成了双四，SR-71哭死在厕所……虽然飞到那么高的高度了机体气动加热问题应该不大，但是4.5万米的升限……你确定发动机进气和机翼升力够用？
还有一点不科学的，就是Super Sylph的结构重量居然只有12吨（精确数字是12,118kg），比F/A-18（13,900kg）还要轻，远远轻过同级的苏-27（17,450kg）和米格-31（21,800kg）。怀疑写设定的时候手抖把2和1写反了。
其他有可能的还有FEP-1，对，就是那个气动外形完全抄袭海神之子的超高空（虽然其实只有1.7万米升限）预警机。不过要在起飞重量只有25吨的中型平台上装下足以承担战役级别预警指挥任务的雷达，恐怕需要很高的电子技术。
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