嗨吧阿加西
对于航空史上的十大名机，每个人都有不同的看法，随着航空百年的发展，各种名机不断涌现，用十大名机尚且不能穷尽所有卓越著名的飞机。笔者这里仅以二战后的飞机作为入选条件加以筛选，分为五大类，民用客机方面是A-380和波音747,军用轰炸机图-160和B-2，军用战斗机F-14和苏-27，五代战机F-22和歼-20，特种飞机V-22和米格-25。
这样的分类也许不是很科学、很详尽。无奈好飞机太多，名额太少。尤其是在航空强国美国面前，基本上各国飞机都望其项背，所以美国飞机所占比例最高。
首先我们看在客机领域，在空客的A380出现前波音747常年保持着载客飞机的最高纪录。而正是由于A380的出现打破了这种垄断，可以说这两款飞机设计之初代表了当今世界空中客机的最高水平。
在军用轰炸机领域其实图-160和B-1B、B-52都很优秀，无奈名额有限，图-160除了隐身性能各方面都比B-1B要优秀，而B-2则是跨时代的产物，隐身性能逆天。
在军用战斗机领域，歼-20和F-22是目前唯一服役的四代机；而苏-27系列对世界的影响，尤其是美、中、俄、印等国的影响尤为巨大；F-14作为一代经典舰载机，尤其是在电影中的惊艳表现，成为当时无数人励志参军的理由。
至于特战飞机V-22，这种飞机首次实现了旋翼可倾转，大大改变了飞机的飞行模式；而著名的米格-25，其实不应该被划分到特战飞机行列，因为它原本就是截击机，无奈在脑洞大开的苏联设计师手里，居然使用不锈钢制造机身，也算是在航空史上绝无仅有的。
紫龙防务观察
10、F-117战斗机
采用的雷达吸波材料、边缘对齐被广泛采用。F-117的进气口采用涂覆雷达吸波材料的格栅来屏蔽发动机的正面，减少雷达回波。F-117的喷口置于翼上，机翼本身对喷口产生一定的屏蔽作用，形成一定的红外隐身。
9、波音707客机 
波音707是早期喷气式民航客机中最成功的。波音707的上反下单翼、翼下吊挂发动机布局，成为大型喷气式民航客机的经典。
8、F-16战斗机
7、协和式客机
6、喷火式战斗机
喷火式战斗机在不列颠之战中的杰出表现，有效地改变了二战的进程，进而改变了人类文明的进程，这是世界航空史上无出其右的。它的Rolls Royce Merlin发动机代表了当时航空发动机的最高水平。
5、F-111战斗机
变后略翼是最大的特长，影响了一代作战飞机的设计，是第一个在战术飞机上使用涡扇发动机的，其机内弹舱直到F-22才得以重现，并列座舱是后来中程双座对地攻击飞机的典范，翼下1/4圆进气道在F-18上可以见到影子。F-111是第一个实现自动贴地飞行的对地攻击飞机。
4、幻影III战斗机
最有影响的无尾三角翼飞机。三角翼翼载小，相对重量轻，超音速阻力小，瞬间机动性好，有利于实现跨音速面积律，可以省去水平尾翼。
3、B-17轰炸机
2、米格-15战斗机
最早使用头部进气、后略翼、高平尾、单发涡喷布局的喷气式战斗机之一。米格-15是苏联航空工业首次登上世界最高水平的杰作，米格-15的出色性能，使米格的名字从此和苏联战斗机的最高水平相连，米格成为“那一边”飞机的代名词。
1、DC-3
DC-3使民航由少数有钱人的历险，变成了真正的空中旅行；使民航变成了正经的商业行为。DC-3的军用型C-47在二战中也是战功累累，驼峰空运、诺曼底、市场花园，C-47都是主角。
嗨吧阿加西
呃，十大名机嘛，首先这十种，是不论排名的，其次，是名机，不是厉害的灰机，没有自己喜欢的大家不要见怪，还有只有军机哦
1 ：飞行者
虽说无排名，但莱特双胞胎的杰作必须打头不解释
2：Me262“飞燕"
世上首款进入实战的喷气战机(当然，是首款实战，不是首款)，开拓战机新时代，在军机史上里程碑般的存在
3：F111“土豚
好了，我知道雄猫迷们坐不住了，但这货才是实打实首先应用可后掠变翼的战机，轰炸机千里奔袭低空突防就是这货开创的
4：苏27
巴伦支手术刀、眼镜蛇机动，堪称战机气动布局巅峰，冷战苏空军绝对主力，直接将美国F-15F-16逼出世，超强机动性。。。其至今顶配依旧在役，战力依旧
5：鹞式
AV8B、鹞。。。这俩就一个模子出来的，史无前例的垂直起降，重新书写舰载机定义，也是老美海军中唯一的外国造战机，F-35啊。。。灵感就在这儿。。
6：F-16“战隼”
本为与F-15高低搭的产物，却比15名气要大，翼身融合技术、气泡式坐舱、多面手。。。。战隼偶然成了三代机(美标)的典范，更因以色列F-16千里炸核反应堆扬名天下
7：F117"夜鹰"
首款真正意义上的隐身战机，虽说是攻击机，但却极大程度上改变了空战规则(虽说这货退役的原因很坑爹，让人打下来了)
8：SR-71“黑鸟”
速度的极致，如外星人般的黑科技，至今在役，技术成谜(好吧速度与爬高是让米格25和U2逼出来的)
9：F-22“猛禽”
上世纪产物，至今仍稳占空优NO.1宝座，其四代(美标)独有“4S”(超音速巡航、超级隐身、超视距空战、超强可维护性)标准成为四代机(美标)标杆，直接重新定义空战规则，F-22是老美空军手中的王牌，从不外卖，仅自用(话说这段时间歼20服役，而老美共计不到200架F-22，原先都在本土，如今却调了近三分之一到驻日基地。。。目地不言自明哦。。。)
10：B2“幽灵”
机如其名，全球到达，全球摧毁，仅次于B52、B1B、图160的载弹量，强大到恐怖的隐身能力，未来轰炸机标杆(比如轰20)
还有好多灰机，如Bf109、喷火、零战、伊尔-2、米格15、F86、F-14雄猫、FW190、米格29、欧洲三疯子(台风、阵风、狂风)、幻影、种花家歼678101115162031、苏35(苏27顶配)、老美P38404751、B17252952。。。。。。。。。。。。太多了，做为军迷的我也说不清了，但这些都是有名的灰机，并不是名机啊。。
射惠主义接班银
DC-3达科他，美国道格拉斯公司生产，民用航空开拓者，军用型号C-47。柏林危机中挫败了苏联的企图。至今还在使用。
P-51野马，美国北美公司生产，终极螺旋桨战斗机
Me262，喷气式战斗机先驱
波音707，喷气式客机，开辟跨大西洋运输。至今为止，成功的民航客机都和它相似。
米格-21，第二代战斗机，典型的苏联设计。米格就是苏联战斗机的代名词。
F-4鬼怪II，美国麦克唐纳公司生产，最好的第二代战斗机
鹞式战斗机，第一种实用的垂直起降战斗机，舰载型海鹞左右了英阿南大西洋战争的结局。
F-16，第三代战斗机设计样板
苏-27，第三代战斗机终极代表
F-117，隐身战斗机先驱，惊世骇俗
米格-15和F-86，朝鲜战争双英，宣告螺旋桨飞机退出空战舞台。
有一些飞机，虽然很先进，但是后继乏人，或者看似成功，实则弊端很大。
比如协和客机，噪音问题。SR-71，操作太复杂，实用性很差。变后掠翼技术，第一个F-111是不成功的，即使到了B-1，只是解决了高速低速的转换，不能任意变化，局限性很大，限制了实用性。
