據建設單位中鐵十八局集團二公司項目經理田振中介紹，該特大橋全長309.6米，主跨設計為下承式鋼管混凝土拱橋結構。
為避免施工過程中的建築垃圾對南水北調幹渠水源造成汙染，建設者們先在橋面將26節、重達502噸的鋼管拱拼裝焊接成兩個拱圈，再利用兩側的橋塔牽引張拉，在空中豎向轉體一次性對接合龍，合龍精度誤差僅5毫米。
他說，為了確保南水北調飲用水的安全，施工過程中採用全封閉的防護措施、24小時視頻監控和安全員巡查，實現了建設與環保的同步推進。
鄭萬高鐵是溝通我國西南地區與中原、華北和東北地區的重要客運通道，預計2019年底前建成通車。
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