管海玲
寶沃品牌推出BX3小型SUV，想來也是無奈之舉，想火很難。
福田汽車收來一個歐系倒閉的垃圾品牌到中國重新包裝一下妄圖愚弄消費者，一直以BBBA的德系四強標榜身份，然而壓根不在BBA的視線之內，人家真是懶得看它。
這種品牌定位也許只有福田自己認為高端，前期推出的BX5、6、7覆蓋了12~30+萬的價格區間，然而產品本身並沒有核心競爭力，所以銷量也是一直比較慘淡，所有車型加一起的月銷也沒超2000臺。這個時候降低就是自己打臉，不降價早晚還是破產，所以在這種時候推出BX3妄圖在消費級市場挽救福田寶沃這個品牌。
然而定價頂配超過12還是得完蛋，一臺自主品牌小型SUV價格超過10萬，市場接受度就不會很大，這個價格範圍是緊湊型和中型SUV的市場；不過以寶沃的定位來看，價格也不會很低，所以這臺車也很難火的起來。
再看寶沃的所謂終身質保，套路滿滿規則奇葩：
1、想要享受終身質保，必須按照廠家規定在4s店保養，使用最高規則的配件、按照最低時間和里程進行，斷保一次則終身質保作廢，只能享受3年或10萬公里質保期。
2、終身質保僅限首任車主，也就是說如果買的寶沃二手車，一樣沒有質保，這是和博瑞GE一樣的套路。
3、該車輛不可以進行營運，比如任何一種類型的網約車，否則終身質保作廢。
4、車輛發生事故更換大件之後，和汽車經過改裝、加裝、拆卸之後，終身質保自動取消。
5、終身質保只包三大件，易損件不保。也就是說只保發動機、變速箱、底盤總成，即使是減震器壞了都要自費維修。
看了以上5點之後，還認為終身質保有任何意義嗎？北汽-福田-寶沃，首先還是北汽，無良，做好212就是最大的成功，其他的子品牌有一個銷量翻5000的嗎？
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