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《一往无前，杜立特尔轰炸》
这次轰炸东京在历史学界被称作，杜立特尔轰炸。
事件的起因是因为，珍珠港事件发生后，美日宣战，美国为了振奋国民，战争士气而作出的一次有去无回的轰炸行动。
美国是一个以人为本的国家，他们宁愿损失所有的金钱和装备，也不愿损失宝贵的人命。
可是这一次轰炸，却完全颠覆了美国的传统战争理念，也是美国为了表示自己对日作战决心的一次政治事件。
因为带队指挥官叫做詹姆斯·杜立特尔中校，所以也被称作杜立特尔轰炸。
参与轰炸行动的一共有16架B-25型轰炸机
人员总数共80人，其中军官52名，士兵28名。他们最终结果是：69人营救生还，1人跳伞遇难，2人溺水身亡，8人被日军俘虏（三人被处决，一人病死，其他四人日本投降后释放）
首先让我们对参与此次行动的所有美军飞行员表示敬意。
因为这是一次有去无回，明知必定凶险万分的行动。
16架轰炸机他们具体经历如下。
- 编号40-2344 轰炸机：机长詹姆斯·杜立特尔中校，行动目标东京，坠毁于中国衢州以北
- 编号40-2268 轰炸机：机长威廉·法罗中尉，目标名古屋，坠毁于中国宁波以南
- 编号40-2303轰炸机：机长哈罗德·沃斯顿中尉，目标东京，坠毁于中国南昌以南
- 编号40-2247轰炸机：机长埃德加·麦克尔罗伊中尉，目标横须贺，坠毁于中国南昌以北
- 编号40-2278轰炸机：机长威廉·鲍尔中尉，目标横滨，坠毁于中国衢州东北
- 编号40-2292轰炸机：机长特拉维斯·胡佛中尉，目标东京，坠毁于中国宁波
- 编号40-2249轰炸机：机长罗斯·格林宁上尉，目标横滨，坠毁于中国衢州东北
- 编号40-2250轰炸机：机长理查德·乔伊斯中尉，目标东京，坠毁于中国衢州东北
- 编号：40-2267轰炸机：机长罗纳德·史密斯中尉，目标神户，迫降于中国常熟水面
- 编号40-2297轰炸机：机长约翰·希尔格少校，目标名古屋，坠毁于中国上饶东南
- 编号40-2242轰炸机：机长埃德加·约克上尉，目标东京，降落在苏联沃兹德维任卡机场
- 编号40-2261轰炸机：机长特德·劳森中尉，目标东京，迫降于中国常熟水面
- 编号40-2270轰炸机：机长罗伯特·格雷中尉，目标东京，坠毁于中国衢州东北
- 编号40-2282轰炸机：机长埃弗里特·霍尔斯特罗姆中尉，目标东京，坠毁于中国上饶东南
- 编号40-2283轰炸机：机长戴维·琼斯上尉，目标东京，坠毁于中国衢州西南
- 编号40-2298轰炸机：机长迪安·霍马克中尉，目标东京，迫降于中国温州海面。
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机组人员中：
- 编号40-2270号机，空中机械师炮手利兰·法克托尔下士跳伞失败。
- 编号40-2298号机和40-2268号机共10人，其中40-2298号机投弹手威廉·迪特尔上士和空中机械师唐纳德·菲茨莫里斯中士在飞机水面迫降后溺亡，其余8人被日军俘获。
- 日军以莫须有的杀害日本平民罪在上海龙华枪决机长迪安·霍马克中尉罗伯特·格雷中尉和哈罗德·施帕茨下士。
- 其余5人被关押，罗伯特·米德尔中尉关押中去世。
- 16架B-25轰炸机中唯一完好降落在机场的是40-2242号机，降落在苏联苏联沃兹德维任卡机场。因《苏日中立条约》苏联政府无法将对日作战的机组人员公开交给美国。苏联内务人民委员部派人以蛇头偷渡身份将5人从苏联伊朗边境带出苏联，送往英国驻伊领事馆。五人最终获救。
- 其他64名美军飞行人员，运气不错降落在中国境内，得到中国军民营救和帮助，全部获救。
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参加杜利特尔轰炸80名机组人员全部被授予《优异飞行十字奖章》，伤亡人员授予《紫心奖章》，救助战友的2任被授予《银星奖章》，指挥官詹姆斯·杜利特尔被授予《荣誉勋章》
获救的所有人员，都在继续对法西斯作战前线奋战。他们结局如下
第一，28人在中缅印战区作战，5人阵亡。
第二，19人在地中海战区作战4人阵亡，4人被俘
第三，9人在欧洲战区作战1人阵亡；2人因伤退役。
第四，12人在15个月内因飞行事故遇难；
日军因为这次轰炸行动，恼羞成怒，他们不能轰炸美国，就报复中国，使用惨无人道的细菌战在内的各种手段残酷屠杀了25万中国平民。
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致敬英雄，告慰同胞。。。。
阿斗不傻
轰炸东京再结合电影珍珠港，题主说的肯定是独立特空袭。
参加独立特空袭的美军飞行员
独立特空袭，是美国在1942年4月18日，向日本本土进行的首次空中轰炸攻击任务，以作为对日军偷袭珍珠港的报复。虽然这次空袭对日本造成的损失并不大，但是战略意义却很大。
美军的原定计划是，于4月19日在距离日本约450海里的海域让轰炸机升空。16架B-25轰炸机将在下午起飞，在傍晚时轰炸东京和横滨一带的几座城市。具体分配是：10架轰炸东京，3架轰炸横滨，其余3架分别轰炸名古屋、大阪和神户。
被俘的美军飞行员罗伯特·L·海特
但是在1942年4月18日清晨，美军在距离日本约650海里的海域被一艘日本警戒船发现。虽然美军巡洋舰迅速地将其击沉，但是舰队截获到无线电警报已被发出的消息。杜立特中校决定让全部轰炸机提前起飞，这就导致燃料不足，难以飞到位于中国的预定机场。
在对日本城市进行轰炸过后，这16架B-25飞往中国。其中一架轰炸机由于燃料消耗过大，降落在苏联海参崴。剩下15架轰炸机，虽说燃料比较紧张，当时预计将会在距离中国海岸217公里的海面上迫降，但是由于后来风向改变，这15架轰炸机分别在浙江、安徽和江苏等地坠毁或者迫降。
在中国的美国飞行员
参加此次任务共有80名飞行员（一架飞机上有5人），其中5人，在苏联降落后被扣押（避免外交上的麻烦，当时苏联与日本并未开展），后经伊朗回国。剩下在中国迫降的75人中，有3人在迫降或者跳伞时死亡，被日军俘虏有8人，其余64人，均被中国军民军民救助，辗转到达重庆及桂林然后回到美国。后来被日军俘虏的8名飞行员中，有3人被处死，1人在被关押时死亡，剩下4人在战后返回美国。
历史救生圈
珍珠港事件后美军首次派出轰炸机轰炸日本本土，因带队指挥官为詹姆斯·杜立特尔中校，所以史称杜立特尔轰炸。
参与杜立特尔轰炸的一共有16架B-25型轰炸机，机上人员共80人，其中52名军官，28名士兵。69人被成功营救生还，1人跳伞失败遇难，2人溺水身亡，8人被日军俘虏。被俘的8人中，3人被日军处决，1人病故，其余4人在南京被关押到1945年8月由美军成功解救。
16架B-25型轰炸机情况如下：
- 第17轰炸大队机号40-2344 机长詹姆斯·杜立特尔中校，轰炸目标东京，坠毁于中国衢州以北
- 第34轰炸中队机号40-2268 机长威廉·法罗中尉，轰炸目标名古屋，坠毁于中国宁波以南
- 第34轰炸中队机号40-2303 机长哈罗德·沃斯顿中尉，轰炸目标东京，坠毁于中国南昌以南
- 第37轰炸中队机号40-2247 机长埃德加·麦克尔罗伊中尉，轰炸目标横须贺，坠毁于中国南昌以北
- 第37轰炸中队机号40-2278 机长威廉·鲍尔中尉，轰炸目标横滨，坠毁于中国衢州东北
- 第37轰炸中队机号40-2292 机长特拉维斯·胡佛中尉，轰炸目标东京，坠毁于中国宁波
- 第89侦察中队机号40-2249 机长罗斯·格林宁上尉，轰炸目标横滨，坠毁于中国衢州东北
- 第89侦察中队机号40-2250 机长理查德·乔伊斯中尉，轰炸目标东京，坠毁于中国衢州东北
- 第89侦察中队机号40-2267 机长罗纳德·史密斯中尉，轰炸目标神户，迫降于中国常熟水面
- 第89侦察中队机号40-2297 机长约翰·希尔格少校，轰炸目标名古屋，坠毁于中国上饶东南
- 第95轰炸中队机号40-2242 机长埃德加·约克上尉，轰炸目标东京，降落在苏联沃兹德维任卡机场
- 第95轰炸中队机号40-2261 机长特德·劳森中尉，轰炸目标东京，迫降于中国常熟水面
- 第95轰炸中队机号40-2270 机长罗伯特·格雷中尉，轰炸目标东京，坠毁于中国衢州东南
- 第95轰炸中队机号40-2282 机长埃弗里特·霍尔斯特罗姆中尉，轰炸目标东京，坠毁于中国上饶东南
- 第95轰炸中队机号40-2283 机长戴维·琼斯上尉，轰炸目标东京，坠毁于中国衢州西南
- 第95轰炸中队机号40-2298 机长迪安·霍马克中尉，轰炸目标东京，迫降于中国温州海面
跳伞失败的是40-2270号机格雷机组的空中机械师兼炮手利兰·法克托尔下士。溺水和被日军俘虏的是40-2298号机霍马克机组和40-2268号机法罗机组的10人，其中40-2298号机霍马克机组的投弹手威廉·迪特尔上士和空中机械师唐纳德·菲茨莫里斯中士在飞机水面迫降后溺亡，两个机组的其余8人被日军俘获。日军荒唐地以杀害日本平民的罪名在上海龙华枪决了机长迪安·霍马克中尉、罗伯特·格雷中尉和炮手哈罗德·施帕茨下士。其余5人被继续关押，罗伯特·米德尔中尉在关押中因病去世。
16架B-25轰炸机中唯一一架完好降落在机场的是40-2242号机。因苏联当时与日本处于中立状态，苏联政府无法将对日作战的约克机组公开合法地交还给美国。苏联内务人民委员部派人以蛇头身份将5人从苏联伊朗边境带出苏联，送往英国驻伊领事馆。
64名美军飞行人员受到了中国军民的大力营救和无私帮助。
参加杜利特尔轰炸的80人全部被授予优异飞行十字奖章，伤亡人员被授予紫心奖章，2人因救助战友被授予银星奖章，詹姆斯·杜利特尔被授予荣誉勋章。
他们在接下来的战争中，12人在15个月内因飞行事故遇难；28人继续在中缅印战区作战，5人阵亡；19人在地中海战区作战，4人阵亡，4人被俘；9人在欧洲战区作战，1人阵亡；2人因伤退出现役。
日军为报复美军对日本本土的轰炸，搜捕被救的美军飞行员，摧毁中国东南沿海接纳美军飞机和营救美军飞行员的能力，于数日后发动了浙赣战役。日军在此次战役中使用了包括惨无人道的细菌战在内的各种手段残酷屠杀了25万中国平民。
