银行不作为成就了马云支付宝。
出租车不作为成就了滴滴。这个世界就是那么残酷，你不改变就会被淘汰！
以前打车，远了司机不去，近了司机也不去。自从有了滴滴打车出门真的很方便，一出门就可以上车，不用等，真的，大城市还好，出租车多，但是有时候到下面偏僻一点的县，哪里有那么多出租车拉你？
出租车的“高傲”让滴滴车打败了。正因为滴滴打车方便了很多的人，注册的用户也越来越多，这个网约车平台公司一时之间成了最火爆的APP,但随着平台的政策一变再变，滴滴出现了很多负面新闻。有相关数据显示滴滴平台存在外牌车营运等违规现象，还有滴滴司机爆料抽成太高等消息，用滴滴的人越来越少。
为什么滴滴打车会走向低谷？
一方面：从司机的角度出发，平台对司机的每一单抽成过高，有时候司机跑远一点的距离在除去油耗，受损过后，根本没有收益。这样司机当然不会在滴滴平台继续接单了。
另一方面：从乘客的角度出发，打车平台出现不合法的车牌或者素质低的司机对乘客会造成人生危害，经常有司机抢劫乘客或者把乘客拉到外地的案例近年来出现很多。无法保证乘客的人生安全当然会使乘客越来越少。
所以这个市场还是存在一定的竞争为好，一家独大之后，倒霉的始终是大众。
好消息的是从今天开始滴滴一家独大或将成为过去。
劲爆消息！美团打车在今天正式上线，美团大手笔发放40亿补贴，每天10单获600元保底，滴滴垄断局面恐被终结！
司机师傅每天可以获得600元的保底收入，只需要每天接单达到10单，司机在时间达到10个小时。对于司机每日流水超过600元的人，还将获得官方额外的200元奖励。此外美团还称前三个月对司机零抽成。美团大手笔的操作势必会对滴滴打车造成司机大量外流的影响，对于乘客而言，两家打车平台的相互的竞争会提高用户的满意度。
美团“一石二鸟”之计
美团是一款生活消费类APP，外卖是美团的主营业务，在外卖行业有竞争对手饿了么，现在美团强势接入打车服务，不仅对嘀嘀打车造成了威胁，还在在用户更好的功能体验上超越了饿了么。
无论任何产品进入市场都有红利期，至于是否能一直生存，就要取决于公司的一系列政策了，出行和外卖都是生活所必须的，滴滴，饿了么，美团这几家公司都实力相差不大，相信一场大福利大补贴即将开始，个人而言，美团“外卖+出行”的方案很有优势，分走滴滴打车平台一家独大的一杯羹是很有机会的。
閱讀更多 科技大佬391 的文章
