邪惡V叔
這是為了美國人對歐和對日徵收汽車關稅打下基礎，是特朗普另外一個狡猾的表現。
根據已知事實如下：
特朗普宣佈對進口鋼鋁徵收25%和10%的關稅
特朗普意圖對進口汽車以及進口零部件徵收25%的關稅
特朗普要求德國豪華汽車從美國消失
我們算筆賬，美國一年進口鋼鋁53億和11億，加起來不過60多億，而進口汽車部分，單單從德國進口汽車金額為300億美元，從日本進口汽車為560億美元，這是純進口，而不是指的德日廠商在美國設廠製造的汽車，也就是說鋼鐵的逆差遠遠不及汽車的逆差，區區60多億鋼鐵和鋁完全可以放棄，之所以不放棄，是為下一步汽車戰打基礎
根據已知的三個事實，結合特朗普的所作所為，我們可以推斷出特朗普馬上會做下列事情：
第一步
特朗普提高鋼鐵和鋁的關稅。
各國報復
第二步
特朗普宣佈提高汽車關稅，並且宣佈對某些國家進行減免。
此時盟友可能出現裂痕，部分國家可能因為汽車關稅被迫與美國進行妥協。
第三步
特朗普對於各國進行一對一談判，以一個國家壓另外一個國家，從最不能接受汽車關稅的國家入手，並且以此國談判為條件，威逼下一個談判的國家，讓各國接受鋼鐵和鋁的關稅，並且不對美國進行報復。
第四部
等各國談的差不多的時候，特朗普宣佈已經完成對各國鋼鐵和鋁的關稅，並且把汽車關稅提高到15%--20%。
很簡單的套路，而且也並不高明，但是很管用。
李建秋的世界
【原答案沒過審，七師弟修改之後發在這裡】
保護性關稅，顧名思義，就是保護國內的產業。保護國內產業的什麼呢？自然是市場份額，銷量與成本。保護性關稅並不是罕見的東西，早在英國第一次工業革命崛起之後，在諸如歐洲美國等國家大幹快上大發展的時候，英國也是一直在徵收保護性關稅，一個國家不惜傷害盟友利益關係徵收如此規模的關稅，一定背後有更大的利益驅使。七師弟認為，背後有兩個因素。
領域美企競爭力下降與特朗普的美國至上
資本主義經濟模式下，政府不直接管理經濟，而是如同家裡的管家，營造各種條件為企業們發家致富鋪墊，所以看官時刻應放下美國的官僚主義，美歐等國的核心話語權，一直是資本家。政治家，只是代言人。
鋼鐵產業全球產能過剩，是眾所周知的事情，在這種情況下，勞動力和生產成本高的美國鋼鐵企業自然難以與其他國家競爭，所以美國鋼鐵企業一直處於難以復興，艱難度日的局面之中，特朗普的執政四把火，減稅、能源獨立，國內基建和軍工擴張，都是打開了巨大的鋼鐵需求之口，其中包括能源管道、國內公路、建築，還有海量的海外軍工訂單，無獨有偶，特朗普近日又宣佈了對於進口汽車的關稅，汽車行業的鋼鐵缺口也門戶大開，因此，所謂的獲利點，就是特朗普對於鋼鐵企業的政策大紅包。
政治角度來看：拉中期選票與連任競選
就特朗普這個架勢來看，只幹一屆就走人的可能性已經非常之小了，為了確保自己在下一個選舉年能夠穩穩獲勝而不是像此前的險勝，特朗普一直在為自己的連任鋪墊，其中包括對於以色列的不惜代價強勢拉攏，對於東亞和平問題的國際作秀，以及對於國內企業的諸多超大禮包。去年一年，特朗普的能源政策拉動了美國石油與煤炭兩大危難之中的企業，其中面臨倒閉的煤炭企業更是重新煥發了生機，這些企業的藍領工人，生生將特朗普的支持率在去年11月抬到了特朗普生涯的歷史新高，所以特朗普此番頻繁地關稅操作，無疑是想在即將到來的中期選舉與未來的連任競選，紮實選票基礎，掩蓋自己通俄門，女婿門，和豔星門的醜聞效應。
