近期的网约车市场颇不平静，7月22日，神州优车正式挂牌“新三板”，成为专车上市第一股；7月28日，国家出台网约车新政，为网约车的有序发展提供了系列政策规范；随后在8月1日，滴滴宣布收购优步中国全部资产。
我们选择周六下午17时左右在北京进行打车测试，非工作日各平台均未出现动态调价现象，测试结果将更为直观。
通过比较三家专车的计费标准可以发现，三者在市场中的竞争稍有不同：
神州专车15元的起步价在三家之中最高，但里程计费标准每公里2.8元和耗时费每分钟0.5元却是最低的；
滴滴专车与易到舒适车型起步价较低为12元，但里程费每公里2.9元则最高，实测期间滴滴专车低速时每分钟收取1元，是神州专车耗时费收取标准的2倍；
易到舒适车型的耗时费用则与神州专车持平。
从接单速度方面看，神州专车的订单响应速度两次均为3秒左右，车辆到达等待时间约3分钟，两项指标用时在三者之间均为最短；滴滴专车的长途订单接单速度与车辆到达速度均快于短途订单；易到舒适车型则相对前两者稍慢，两次的车辆到达时间都在5分钟左右。
再从服务体验方面看，三位司机均比较热情，服务态度较好。其中，神州专车司机着正装，主动帮开车门，能做到安全行车，车内有纸巾、手机充电线和无线WIFI提供；滴滴专车司机也着正装，车内有手机充电线、瓶装水、但无纸巾；易到舒适车型司机着休闲装，车内有纸巾和充电线。
如今，专车市场竞争到这个阶段，“价格战”已不如先前火热，各家竞争将更多地倾斜于服务和客户体验的比拼，也就是在保证价格的同时提升服务，实现价格与服务的“双优”才能被用户认可。
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