上期内容，介绍了吉利博瑞GE的美学设计篇，今天我们再来给大家深度解析一下博瑞GE的MHEV 48V轻混动技术。
在吉利博瑞GE的发布会现场，浙江吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁 安聪慧先生说过一句话：''新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律，中国在这条道路上走得十分坚定，也越发自信。从政策设计、产业链布局到消费者认知，中国在这场技术革命浪潮中劈风斩浪、勇立潮头。''
作为全球最大的汽车市场，在这场"重新发明汽车"的能源变革浪潮中，中国与发达国家处于同一起跑线。而新能源时代的竞争，实则是一场"技术战"，占领技术制高点，成为中国汽车实现从市场引领向技术引领转变的重要转折点。
吉利博瑞GE发布会现场
这是吉利汽车集团副总裁、欧洲研发中心CEO 方浩瀚（瑞典）登台的第一句话。
未来黄金动力组合——1.5T+48V轻混动
新能源，是汽车行业的未来。传统的汽车技术无法实现可持续发展目标，也无法满足政府和环境的相关法规。传统的技术思维正在退场，人们不再依靠发动机和变速箱的传统组合，未来的黄金动力组合将是1+1+E：一个发动机，一个变速箱，和更深度的电气化。
十二年来，吉利汽车欧洲研发中心和中国的研发团队始终在完善混合动力技术。自主研发了100多项专利。未来除了大家熟知的CMA平台将支持混合动力传动系统，吉利研发的行业领先的电动传动系统将在吉利控股集团旗下的沃尔沃、领克、吉利汽车等品牌的1.5L混合动力产品上应用。
博瑞GE的MHEV是中国首款量产的48V BSG轻度混合动力车，基于中国市场最受欢迎的B级车打造而来，百公里综合油耗 仅5.8L，节油率高达15%，燃油经济性远超同级1.5T车型。同时动力响应更快、更强劲，发动机1000转即可爆发226N·m最大扭矩，低转高扭更适合城市路况，百公里加速仅8.9S，加速性能在同级1.5T车型中全面领先。博瑞GE MHEV将引领新能源节能技术普及，并支持吉利汽车2020年实现90%新能源汽车销售目标。
博瑞GE的MHEV将实现8大功能，为用户带来良好的经济性、动力性和舒适性：
· 扩展停机：当车速小于15公里/时，发动机停止运行，并使用BSG电机进行停机辅助，缩短停机时间，减小停机抖动；
· 舒适启动：快速、平稳、安静的启动发动机；
· 低速助力：使用BSG电机来提升车辆低速性能；
· 发动机工况优化+整车能量管理：车辆行进过程中通过发动机工况优化和整车能量管理，使之始终工作在经济区域；
· 停机滑行：高速滑行时关闭发动机，脱开传动链，整车零排放行驶；
· 改变意图：发动机停机过程中，随时根据驾驶员的意图进行快速重启；
· 全速助力：BSG电机可提升车辆高速超车能力；
· 能量回收：制动和滑行时，将动能转化为电能高效储存在48V锂电池模块内；
在此之前，博瑞GE的MHEV车型完成了一箱油从北京到上海的1200公里油耗挑战，平均油耗仅4.3L，相当于仅用一箱油就能完成欧洲6个国家的自驾游览。
15%——由吉利自主研发的智擎·MHEV轻混技术已经实现节油率15%，突破当下行业普遍认知的10%，达到了世界领先水平，更将在2020年提升到25%，媲美国际先进的HEV技术节能标准。"想别人不敢想的，做别人不敢做的。"这是冯擎峰对这一突破性数据的解读。这就是吉利突破性的48V轻混动战略。
之后敬请期待，吉利博瑞GE深度解析之新能源动力篇，未完待续。
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