在人們對車的價值評估沒有過去那麼容易被忽悠的情況下，還是有一些車披著看似很豪華的外衣，廠商也打著豪華車的價格，不過其實這些車並不值這個價，那麼都有哪些車是偽豪華的呢？
不是豪華車卻往奔馳寶馬奧迪陣營裡鑽的福田寶沃
這款車利用廣告忽悠消費者，使消費者以為福田寶沃是一款能和奔馳寶馬奧迪相提並論的豪華車，不過它再怎麼打廣告也改變不了它福田寶沃的身份。廠商為了讓這款車看似是來自德系車型，於是利用網絡水軍發帖製造聲勢，還把國內造好的車拉去德國做實地試駕以此來矇蔽消費者的目光，不過再多的掩飾都無法改變它就是福田的事實。
用各種提問提升豪華地位的Smart＆mini
大眾的甲殼蟲作為一款成功的車型令其他廠商也開始在小型車上動心思，mini和Smart依靠寶馬和奔馳的品牌效益也開始掛上豪華車的名號，為了讓消費者更加相信這是豪華車，奔馳採取了提問的方式來達到營銷目的。比如故意提問奔馳有一款小型車只能坐兩個人然後問這是奔馳的哪款車，這樣回答的自然是Smart，於是奔馳就達到了宣傳的目的。
不過這兩款車的駕駛體驗並沒有廠商吹噓的那麼好，因此根本算不上豪華車。
換了個市場環境就搖身一變成了豪車的福特F系列
這款車在一些人看來是農用車，不過事實上它還沒有是一輛農用車這麼誇張，它在美國算不上是一輛豪車，不過到了國內在價格上就上漲了不少，於是搖身一變成了豪車，不過汽車這東西本來就沒有固定的價格，作為奢侈品價格在不同的市場有很大的變動也不是罕見的事，不過作為有錢人的玩具，一輛原本很普通的車變成了一輛豪車確實讓人感到費解，而且以其作為豪車的價格根本就不符合它的實際價值。
想競爭做豪華車卻玩不起的克萊斯勒
克萊斯勒的車在配置上中規中矩，表現平庸，雖然有小賓利的稱號，不過在美國卻是一款平民車，外觀上顯得很老氣，在老年代步車中屬於標誌性的車型，不過就是這樣一款老年代步車換了個市場環境到了中國卻想和凱迪拉克競爭豪華車的地位，以其中規中矩的整體表現想要在豪華車中佔有一席之地確實不是件容易的事，從它越來越無法和凱迪拉克競爭的實際表現中可以看出來。
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