五家分別做了什麼？
目前汽車行業中有不少關於車載支付的討論和嘗試，一個普遍的共識在於：相比移動支付而言，車載支付依託其不同的支付場景，例如停車支付、高速支付等等，一旦有所突破，將對用戶體驗和整體交通出行效率都有提升。
l 銀聯：作為安全支付服務提供商，提供安全的支付服務；恩智浦：作為車規級安全芯片提供商，提供安全芯片，存放根證書，實現芯片級別的安全；
l 博泰：作為智能網聯信息安全解決方案提供商，負責全車安全方案整合和汽車集成落地；
l 北汽新能源：率先成為了本次安全解決方案的首個量產搭載客戶。
安全成為核心要素
應宜倫表示，此次發佈的車載支付方案實現了四個“第一”：第一個車聯網支付解決方案、第一個銀聯汽車支付標準、第一個車規級eSE支付芯片、第一個端雲一體芯片級智能汽車安全解決方案。
從幾個維度不難看出，“安全”要素是整個方案中最核心的要素之一。
這裡的安全涉及交易過程中各個重要環節的安全性：包括安全通信、安全啟動、車輛身份認證、安全支付、安全審計、安全OTA、敏感數據加密解密，並可以生成可視化安全報告。
從整體安全體系的角度看，可以分為雲端、通信、硬件幾個層面，博泰搭建這一體系的過程中起到了不小的作用。
l 雲端：從物理安全、網絡安全、主機安全、數據安全、應用安全等多個層面入手建立多層防禦，檢測和修復機制，保障雲端服務平臺的安全運行。
l 通信：通過PKI技術，對車機和雲端進行雙向認證和通訊加密，保障信息交換的安全。
l 硬件：博泰與恩智浦團隊研發的全球首款硬件加密支付芯片，它可提供硬件隔離級別的安全的密鑰存儲和密鑰運行環境。基於這款芯片，還可以實現針對每一個文件單獨加密、針對不同用戶使用不同的密鑰進行劃分。並且，根據客戶需求定製加密方案，提高系統性能，減少卡頓。
小結：
智能化是未來汽車產品競爭的主賽道，業內幾乎沒有質疑。從目前的發展情況看，車聯網產品在包括大尺寸液晶屏等硬件+核心操作系統軟件層面發展較快，打牢了底層基礎，而受制於車載環境中的人機交互模式及相關技術壁壘，上層的服務和應用依舊是軟肋。
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