一、美容針
博瑞GE相比燃油版的博瑞的在外觀上，更能體現出設計功力和質感。
這主要體現在前臉和尾燈的細節改動。博瑞GE前臉部分，最大的改動就是更細長、角度更上揚的大燈。家族式“水滴漣漪”中網在博瑞GE上，也變得面積更大，配合大燈，營造出V字型“激進”的態勢。
尾燈的改動與前大燈類似，細節、形狀都更貼合車尾整體比例。其中轉折的尾燈細節，來自摺扇和花瓶帶來的靈感。
內部空間同樣大改，最先吸引眼球的要數中控區的連貫式設計，呈現出“寬屏”的視覺效果。但仔細觀察後發現，12.3英寸屏幕在開啟後呈現黑灰色，與兩側純黑色裝飾件還是有區分的，並不是真正的全屏幕。當然，從後排乘客視角，只要你不說出來，都會認為中控是整個一塊大屏幕。
副駕駛處的中控裝飾上，“矩陣式方塊”很科幻，比例恰當，能看出設計師的別出心裁。可能是白天的關係，博瑞GE的“環繞式氛圍光“很難體現。期待夜間效果。
而在內飾其他細節上，車聚君找到一處“不應該的”小缺點：博瑞GE的方向盤沒能體現它的luxury豪華感。握感不算差，但總覺得還能再進一步，特別是在方向盤用料和“三九點”位置的人機工程學。
除了方向盤，座椅、按鍵佈局都經得起“細品”。寬大的座椅，填充物很足；按鍵阻尼富有質感，且佈置合理。特別是後排乘坐空間，是博瑞GE最舒適的地方。
二、強心針
博瑞GE是基於吉利與沃爾沃共同研發的CMA混動平臺打造而來，動力總成為1.5T渦輪增壓發動機+電機，匹配7速雙離合變速箱。據吉利稱，博瑞GE的純電續航里程為60公里以上。
混動版本也分為插電混動和油電混動，不過798君覺得插電混動在“牌照吃緊”的一線城市更受歡迎。
798小結：
798君最“擔心”的還是博瑞GE搭載的7速雙離合變速箱與動力系統的匹配是否成熟。
同時，整車的NVH隔音降噪水平能否與舒適寬敞的後排空間完美結合？期待博瑞GE在接下來實車動態的表現吧。
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