這是一臺性能強勁的三菱EVO，只供英國的。這個就是一個非EVO黨對這款EVO FQ400的瞭解，也僅僅到此為止。（真車圖來自網絡）
讓我們直奔主題。這款模型來自一個新的品牌——Volcanic，完全沒聽說過。模型包裝盒非常簡單，裡面是泡沫塑料包裝，對模型保護尚可。
這款模型是1/18的樹脂材質，整個模型給人的第一感覺還是不錯的，漆面比較油亮，車身比較乾淨，應該說整體做工和GTS在一個水平甚至略高。
由於找不到FQ400的側視圖，只能用普通版的EVO 10來進行對比。可以看出，模型的形還是比較準確的。FQ400的剎車碟比普通的EVO 10要大了不少，模型採用了金屬蝕刻材料，質感一流。輪轂採用了普通的銀色，質感尚可。前輪眉兩側的通風孔模型都採用了金屬蝕刻片零件，但沒有鏤空。
模型車頭的鏤空比較多，這也是此款模型的亮點之一，而中網的鏤空內部結構也有描寫，同樣的中冷也有刻畫出來，而霧燈和周圍的結構也比較好地還原。前唇的採用了貼紙工藝來還原碳釺維表面。
車大燈的內構還原一般，比例模型的大燈，內構都不容易做好，是通病。碳釺維的前唇也是FQ400和普通版EVO 10的區別之一。
中出的排氣是和普通版EVO 10最明顯的差別，排氣簡單刷了銀色漆，而且排氣口內部也不夠深，效果一般。排氣兩側有鏤空，尾部擴散器採用了碳釺維表面工藝，但是這部分貼紙處理地不夠好，風刀和邊緣位置均有脫落現象。各種標誌均採用蝕刻片，這些都是現在樹脂模型的標配了，三菱標上面的LED燈以及剎車燈都是獨立的零件。
車位燈的情況和車頭燈相似，一眼看過去感覺還行，但是內構經不起認真推敲。
車頭的大部分細節都一個不落做了出來，可以看出做這款模型的人一定非常瞭解三菱EVO。對於四輪不能完全貼地的問題，應該是共軸樹脂模型的通病。
後輪眉的進氣口也是採用了金屬蝕刻片的假鏤空工藝，這個也屬正常，畢竟樹脂車身，開孔難度不低，能不開口，就儘量不開。
本次測評為了更好地觀測內飾，廠家給我們提供多了一整套的內部零件。
模型採用黑色內飾，座椅為運動座椅，頭枕部位也有做碳釺維處理。安全帶也是獨立零件，安全帶卡扣也是金屬的。
車內地板採用了植絨，內部分色也較為簡單，而檔把應該是運輸過程中損壞了。
儀表盤分色簡單，導航等均採用貼紙工藝，方向盤的三菱標為蝕刻片。模型做的是左呔車，而真車實際上是右呔車。
車門內飾也較為粗糙，只是做了見到那的分色，不過對於這個級別的樹脂模型，這些都不是重點。
整個模型的縫隙控制屬常規水平，深度和均衡度一般，基本和GTS一個水平。而發動機蓋上的進氣也是鏤空的，並且鏤空內部也刻畫了相應的零件。此款模型的一個亮點是前後擋風玻璃都採用了硬塑材料，這樣可以一定程度上減少將來爆窗的幾率，但是為了確保安裝，車窗邊緣的縫隙稍大。而後車窗的熱導線也做得不錯。天線和附近位置的碳釺維也是FQ400和普通版EVO 10的區別。
這款模型的底盤實在有點寒磣，請注意排氣管的細節完全忽略，連浮雕的效果都沒有給，這方面我覺得還是有改進的空間，畢竟成本不會增加太多。輪子不能轉動，我們拆開發現主要原因是安裝過程中，工人把熱熔膠直接打在輪軸上，其實應該打在剎車跌的位置，這個只要稍微有點動手能力的人都可自行修復。
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