无人像你74803443
如今常见的汽车灯光源有卤素、氙气、LED，卤素车灯的历史最长，至今仍在服役，而且在一些重要车灯部位，如雾灯、示廊灯等，卤素灯的效果是要优于其他灯源，因为这种光源在雨雾天气情况下，穿透力要更强。
但是，卤素灯的缺点就是亮度低，并且射程短，而且发热严重，寿命也一般；而氙气灯也有比较明显的优劣势，其优势是亮度高、光色与日光比较接近、寿命较长，但缺点是结构比较复杂，必须配有透镜，而且启动时间长，打开开关后3-4秒才能达到额定亮度，而且在雨雪雾天气穿透力下降严重。
以上两种灯源的优缺点比较明显，而LED光源的优势大于劣，优势诸如节能、反应快(点亮时间只需几微妙)、亮度高、体积小(可排列成各种炫酷的形状)、寿命长(可使用6-10万小时)等。至于劣势， LED也有散热问题，另外，就是造价高，不易维修。
LED灯是一个系统工程，LED虽然是冷光源，但是LED灯工作时一样会发热，因此，装配LED车灯，散热问题一定要解决。所以，如果是原厂就装配LED大灯的话，那都是过经合理的散热设计的。
头于题目问及的卤素灯泡能不能直接换LED，这个问题没有太明确的答案，要说能换也可以，但是不建议这么做。一是卤系车要么使用透镜、要么使用反光碗，这就涉及到一个问题，光源发光点在那，原来卤素灯是设计好的，如果直接换LED光源，透镜和反光碗又不能改变，就会导致照射范围和角度发生变化，效果变差。另外，如果直接换LED光源而不进行散热处理的话，LED灯点亮时间一长，就会造成衰兰甚至突破不亮，这要是在夜间行车，将会对安全造成严重影响。
汽车观察家
目前LED车灯逐渐普及开来，用LED灯泡直接升级卤素灯跑，是可以的。LED灯泡功率更低，节能安全，亮度提升，基本上不会有什么安全隐患。
极少数欧美系车或者合资车的中高配，升级LED车灯，需要加装一个解码器。
什么是解码器？为什么要安装解码器？
硬解码器是一个并联电阻，用来增加电流。由于这些车的行车电脑设置，电流低于设定值，就会提示车灯损坏。我们都知道，LED大灯节能，由于功率低，电流低，安装以后行车电脑会报警，或者显示车灯故障码，但实际车灯是亮的，不影响行车安全。
但是，选择一款什么样的LED车灯特别重要。有人说，我刚买回来的LED车灯挺亮的，为什么用了没几个月就不亮了？不是说LED大灯有上万小时的寿命吗？
是的，LED灯相较于卤素灯，亮度提升2~3倍。但是LED灯有一个致命的弱点，就是散热。散热就是LED灯的命根！散热不好，一切都是白扯。
理论上LED灯珠的寿命可以达到上万小时，但是也很脆弱，LED灯珠不能像卤素灯或者氙气灯那样，承受200~300℃的高温，一旦运行温度过高，会严重影响使用寿命，导致光衰严重（光的衰减程度）。就这是为什么说好的上万小时寿命的LED大灯用几个月就不亮的原因所在。
所以在选择LED大灯是，首先考虑的就是散热。目前市面上很多LED大灯采用金属铝块散热，效果不好。指望花50块钱，买一个散热好的LED大灯怎么可能呢？
就像马云说的，有人愿意花30块钱去淘宝上买一个劳力士，然后告诉我这是假货，我有什么办法呢？我也很无奈啊~
还有人说，我的LED大灯怎么这么散光啊！
这就涉及到发光原理了。卤素灯把光集中在钨丝一个点上来发光，热能转化成光能，聚光效果好，不散光。但目前市面上LED灯基本都是两面发光，中间是厚厚的金属块，就这不可避免导致聚光差，并且光形差，有光斑和阴影。不论怎么调整，都无法做到360度发光。
灯小亮LED汽车大灯，四面高品质LED进口灯珠，中间是紫铜真空散热导管，导管直径三毫米，和卤素灯发光原理一致，通体发光。
灯小亮一代的反馈，在进行升级之后，灯小亮全新二代LED汽车大灯也即将在京东众筹上线，这一次，针对新老客户都有一个神秘福利，关注灯小亮可以第一时间了解最新信息。
行车安全无小事，车灯更是起着关键的作用。为了自己和家人的额行车安全，灯小亮全新二代都是值得关注的。
灯小亮LED大灯
在说没问题、安全之前，请注意以下几个问题：
1.结构：
头灯主要有：远光、近光、转向三个部分。普遍换LED指近光LED
2.透镜：
年代稍久的车型可能不带透镜，如此这般那换了LED也达不到理想效果，所以建议查询清楚自己的车是否有匹配滤镜。当然，如果加滤镜，那价格可不是几百能解决的了。
3.散热：
虽然LED的发热量远小于氙气灯，但能量守恒定律告诉我们如果不注意散热或散热不达标，那对车辆电气系统以及头灯罩的寿命都是考验。
4.解码：
欧美车系尤其平行进口车辆如果需要换LED，都需要另外购买解码器，当然，价格也不高，但毕竟不如原装的好。
5.密封：
换LED灯泡需要拆大灯，这个过程稍微的不注意必定对大灯的密封性有影响。多雨雪的地区要尤其注意这一点。
总结：
不差钱的主，建议更换新款车型的原厂大灯（同样需要注意，找对商家或车友，货源可疑价格可疑要多加注意）
老百姓，不常上高速不建议更换，对卖车有影响不说，平时也基本用不到。加之上述影响，不建议更换。
如果非要换，一定要选对商家、选对品牌、了解车辆参数。
车辆后市场虽然日渐完善，但是，仍然处在初级发展阶段，其中的水有多深不了解的朋友尽量不要碰。这里不只针对外观、性能改装，最基本的车漆养护、维修保养、贴膜周边等，水都深的吓人。所以，好好享受原车的原汁原味，有钱换车，再有钱和精力再来碰“加装”。
晕人日记DizzyDairy
原车卤素灯泡可以直接更换LED灯，现在各种家用轿车都能购买到各种LED灯来进行改装灯光
如果我们把LED灯改装为主光源的话，对我们的安全隐患影响还是很大的，因为LED灯在雨天或者雾天，它的穿透能力非常差，可能让我们在驾驶的时候无法看清楚前面的路况。
现在各个厂家所谓汽车大灯做的led灯的话，各种款式其实还是挺多的，LED灯有他的优点，功率小，节能，寿命挺长
但是led灯作为汽车大灯，作为主光源的话，对我们行车安全影响还是挺大的
卤素灯
卤素灯虽然看起来弱弱的，但是由于结构比较单一，制造成本也比较低，光线比较均匀，在雨雪天的时候，穿透力比较强。但是，亮度有限，灯光的颜色偏黄。
卤素灯光量不够，在夜晚行驶起来，和led灯和氙气大灯比起来还是差很多
但是这并不能说就不能使用led灯了，只是我们在选择这些灯的时候，要考虑一下这些灯的色温，不能让自己的主光源近光或者远光都不能在雨天和雾天有良好的穿透效果
所以如果我们要选择其他的灯作为主光源，我们一定要考虑一下灯的色温，是否能够在雾天或者雨天来使用
蔡蔡汽车剖析
由于卤素灯是钨丝加热通过溴碘等卤化物进行发光，制作简单，成本较低，开启速度较快，穿透性好，但是由于发热较为严重，相比起来寿命更短，亮度有限！
不过要想把普通的卤素灯泡换成LED灯泡，亮度肯定是会变亮，但是需要非常谨慎，质量问题是最关键的。
其次就是原车卤素灯设计的灯碗、透镜都不能和LED灯泡相匹配，所以要更换就必须全部换掉，这样才不至于导致光线发散，远近光效果变差。
最后一个问题就是散热了，LED工作的时候热量巨大，虽然现在市面上的LED都自带了一些小风扇或者金属丝来散热，但是还是第一个问题，质量！！
如果出了问题，保险公司是可以拒绝理赔的，因为你私自改装~
D大头侃车
可以的，就是LED灯泡照不远！我换过，只是看起来亮，连卤素灯都不如，看不清路，现在改氙气灯了，最亮还是氙气灯！LED只有原厂比较好，自己改的都很垃圾。
夜焚香
首先要说的是替换的原则上要弄清楚两者的使用条件，使用环境上是否一致，两者的电压以及功率，亮度，色温等参数上是否一致，使用寿命上是否符合预期，如果只是普通的照明和指示的，没有特殊要求的如转向灯，车内的照明灯等。只要电压功率这些参数和安装符合，个人认为是可直接替换的。但用在行驶的照明灯的话，就要注意了，因为这些灯的功率都比较大，功率大的LED 比较贵，散热也是个要注意的地方，否则严重影响灯的寿命，即便是电性能参数上一致，也要注意替换前后两者点亮后的发光点与灯罩的相对位置是否一致，否则光照距离和效果都会有影响！
5577368737
如果原车是卤素灯泡，可以适当的选用功率大一点的灯泡，或者选一些大厂出的超高亮灯泡，千万不要轻易地更换LED灯泡。
我经常的跑长途，又是电子爱好者，为了提高长途行车的安全，前后给自己的车选了十几种不同的LED灯泡，经测试，几乎都存在不同的安全隐患。最明显的就是光衰问题，由于散热的原因，LED灯泡大部分都是点亮一段时间后开始光衰，最严重的一次是高速上因为LED灯泡散热不好，120km/h时速下，LED灯泡过热导致自我保护，突然大灯全灭，太吓人了。即使LED灯泡的质量不错，也存在光照切线散射的问题。若是市面上有了专车专用的LED灯泡，再考虑是否更换吧
爱喝咖啡的懒鬼
不能，但如果要换的话可以考虑加装透镜。以前我的车就换过LED灯泡，亮度确实是很亮，但是远近光根本没办法切换，因为只是远光比近光亮一点而已，并不是像原厂的灯近光照射角度比较矮。光线的照射角度没变，这样很危险的，被别人骂远光狗事小，却有很大的安全隐患
庸人自扰177928511
可以换，亮度也能增加一点，但是雨天雾天穿透力的确没有卤素灯好，平时比原车灯好得多，不过我买的产品一般的，亮度也一般，估计好的产品能更好一点，我换了两年多，没什么不好的现象发生。
自己换的，解码器都带全的，打码了，免广告嫌疑
