江鈴汽車作為輕卡市場的重量級品牌，近年來新品迭代速度加快，產品品質不斷提升，市場反響也頗為積極，2018年以來更是不斷傳出新產品上市的消息。4月25日，北京車展首個媒體日，江鈴汽車就帶來兩款產品即江鈴凱銳重載金剛、凱稅EV，公開亮相於展臺。
（江鈴凱銳重載金剛 凱銳EV產品發佈會現場）
在新品發佈會上，江鈴汽車股份有限公司總裁範炘表示，江鈴汽車一直以客戶和市場需求為導向，不斷開發新產品，領跑輕型商用車市場。順應輕卡高質量發展趨勢，此次推出的兩款產品，不日將正式進入市場。他還提到，江鈴汽車在產品研發和滿足用戶需求上，有明確的戰略和推廣計劃。比如，未來5年，公司將投資100億元在研發上，開發超過40款產品。江鈴汽車這些計劃將涉及哪些產品，對行業發展產生怎樣的影響，兩款新品的發佈意味著什麼？
江鈴進化論：未來5年，投100億元研發超40款新品
發佈會以“進化 拓展新物流”為主題，在新品啟幕前，範炘致辭並闡述了江鈴此次新品推出的背景和未來江鈴產品開發戰略方向。
（江鈴汽車股份有限公司總裁範炘）
江鈴汽車股份有限公司輕卡品牌部經理李爽表示，物流業在升級，由肩挑背扛發展到今天如此複雜的商用車運輸體系，江鈴汽車也在不斷進化和迭代，從最開始的輕卡，凱銳輕卡、電動輕卡、江鈴重卡，從原來的五十鈴動力到康明斯，從窄體到寬體，面對不斷變化的市場需求，江鈴提出了成為移動出行智慧物流的最佳夥伴，江鈴從此也踏上了進化之旅。
（江鈴汽車股份有限公司輕卡品牌部經理李爽）
②5年投5億元，研發超40款產品。為使產品不斷滿足市場需要，實現升級，江鈴可謂投資巨大。範炘表示，未來5年江鈴汽車要計劃投入5億元的研發經費推出眾多高性能定製化產品，積極佈局新能源智慧網聯產品，從插電式混合動力到氫燃料電池研，包括正在規劃的全系列新能源、清潔能源產品。
江鈴汽車計劃到2019年，所有新產品全面配置和具備車聯網功能，並將推出超40款新產品，包括9款插電式式混合動力和純電動產品。
③聚集產業融合，打造新型生態。而面向汽車後市場，江鈴汽車則致力於提供全生命週期價值服務，創造更高價值，與眾多知名企業、新興領域產業人，形成新興戰略合作關係，包括來到發佈會現場的地上鐵、貨拉拉及中聯重科等知名企業，其擬構建一個全新的智慧物流、移動出行生態圈。
總的來說，江鈴不但在輕卡市場，還在物流和商用車產業鏈，構建更有價值的生態體系，此番展出新品算是打響了頭炮。面對新需求，江鈴凱銳重載金剛、凱銳EV的問世，正是詮釋了城市物流對效率和新能源的重要需求。
輕卡凱銳重載金剛，用“大力”提升效率
（江鈴凱銳重載金剛 凱銳EV正式發佈）
①成首款搭載康明斯ISF3.8L車型。江鈴凱銳重載金剛是首款搭載康明斯ISF3.8L排量發動機的車型，其升功率達到33.2KW/L，最高車速達到115km/h，最大扭矩500N.m，達到最大轉速的範圍廣、爬坡力強。發動機還通過康明斯耐久實驗，累計里程超過160萬公。同時發動機經過測試，百公里油耗較同級省0.5升。車輛關鍵部件採用了輕量化可回收合成材料。另外，發動機具有2萬公里超長保養間隔，普遍50萬公里無大修。動力強勁，品質可靠，服務更有保障。
（凱銳重載金剛亮相）
②打造江鈴史上最強承載輕卡底盤。江鈴凱銳重載金剛底盤採用高強鋼板材料，雙層大梁結構在設計上有所增強。如：外縱梁厚度為6mm，內縱梁厚度為4.5mm，大梁高度198mm，大梁寬度65mm，前板簧增加到10片，後板簧增加到18片。配備有全剛內胎。成為迄今為止，江鈴承載能力最強的輕卡底盤。
③用2.3m最寬貨廂，提升裝載率。江鈴凱銳重載金剛新增2.3m內寬貨櫃，可以輕鬆並排放入兩個1.1米的標準托盤。並且全新的橫樑斷面設計，使抗扭性能提升了48.78%。此外，安全方面，凱銳還採用比同類車型更大的制動氣室、制動鼓，制動距離同比縮短2m。
不得不說，對於重載版產品，江鈴顯然在配置上下了大力氣。
凱銳EV電動貨車，“高標準”滿足綠色配送需求
（凱銳EV亮相）
①大容量電池，可靠耐用。凱銳EV搭載高性能磷酸鐵鋰電池，電池最大容量107kwh，循環壽命3000次。據介紹，經500次充放電後，電池電量為初始電量的94%，遠高於國家標準的90%。並且，該電池正常工作溫度在零下30度和零上55度之間，滿足了極寒和高溫下作業需求。而電機最大功率為120KW、扭矩可達1000N.m。
②整車輕量化設計，載重與傳統貨車相同。凱銳EV 107kw車型等速續航里程為400公里，綜合工況下續航可達250公里。整車表現：50公里加速只需7.3秒，帶有19立方米的貨廂，支持1小時快充。雖然電池容量夠大，但經輕量化設計後，輕量化輪輞+輕量化板簧等使之與傳統車載重相同，綜合百公里電耗更是降低到38kwh。江鈴凱銳EV可以因不同電量需求，進行定製化設計。
另外，坡道輔助功能，可以在0.1秒內，讓車輛在20%的坡道上穩穩地停住長達10秒鐘時間；較好的車輛防抖功能，讓車輛行駛更平順。
（江鈴新產品發佈後 大客戶便提出採購意向）
在如今燃油貨運車輛在大城市的限制越來越多，凱銳EV迎合了這一大趨勢，最重要的是其有較高的續航里程、電池超具耐用性，動力強勁。在這兩方面，凱銳EV無疑是領先的。而電動車電池較大自重與續航里程又是一對矛盾，為此輕量化設計，解決了這一問題，並且該產品在駕駛舒適性、智能化等方方面面都有較好的表現。
總之，兩款產品順應了物流用車效率和新能源的趨勢，江鈴汽車更是藉此發佈了創新研發的戰略，以及表達了構建物流和商用車新產業生態的決心。未來的路還長，兩款產品能否順利打開市場，成為輕卡市場的明星產品？讓我們拭目以待。
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