△俄印的五代機計劃，基本上是以俄羅斯蘇-57為藍本
最近，有媒體報道印度將放棄與了是聯合研製第5代戰鬥機（即FGFA計劃），並盛傳印度將轉向美國採購F-35。
不過現在看來，這個報道並不確實。據印度媒體報道，印度空軍司令上月底在參加一個分析中心的會議時表示“沒有任何F-35的談判在進行，印度空軍對F-35不感興趣，也沒有跟任何人談。說我們對F-35感興趣是不確實的。”而關於印度要退出FGFA計劃一事，印度空軍司令則表示這是政府層級的決策，細節要問國防部 。
△印度空軍司令說對F-35沒有興趣倒挺有意思
4月27日，在土耳其舉辦的歐亞航空展上，俄羅斯科技集團的官員則表示，俄方並沒有收到印度這方面（取消FGFA計劃）的消息。這位官員稱，“我無法就媒體的猜測表達意見，我只能就印度政府的決策做評論，我們並沒有得到這樣的官方訊息。”他進一步補充到，“現在印度高層在空軍的整體發展策略上有爭論，可能自制戰機，也可能整機進口。我們尊重他們的自主決策。”
可見，俄印聯合研製五代機的這場“肥皂劇”仍將持續……
那麼假如印度如果真的取消俄印聯合研製五代機的計劃，俄會遭受嚴重損失麼？應該十分有限，印度與俄羅斯聯合研製五代機並非俄印一起研發一種飛機然後一起用，而是俄羅斯研製自己的蘇-57，然後在蘇-57的基礎上依據印度的需要、並且讓印度方面參與研發，做出印度版本。因此這個案子與EF-2000、F-35差異很大。印度退出與否，對俄羅斯自身的蘇-57計劃而言影響的只有資金，就技術發展方面可說是完全沒有影響，所以印度如果退出，蘇-57計劃或許會受阻，但不會有災難性的困境。
△俄軍自己的蘇-57距離服役已經越來越近，目前正忙著參加過幾天的紅場閱兵
至於FGFA之所以充滿爭議，是印度方面的要求很難用原定的金額去執行，甚至印度方面的要求能否辦到就是個問號。在俄羅斯的觀點來看，FGFA大概是比照蘇-30MKI的模式，由俄國提供飛機主體以及最根本的控制、導航、火控系統，確保整個架構無虞，再用上印度自己的選配。
不過，印度觀點則不是這樣，印度想要基本的程序代碼自己改，想要把結構材料換成自己的，想要用自己的計算機等等，也就是印度想要更大程度的涉入研發過程，而不只是簡單的拉皮改裝。
假如真要照著印度的想法走的話，一方面是有保密問題，畢竟現代戰機最關鍵的就是程序，貢獻原始程序給印度，難保不會外洩，畢竟印度左右逢源，很難說後面就到了誰手上。而就算美國跟英國這種鐵桿子兄弟，英國也是沒能拿到F-35的源代碼。
△印度空軍的蘇-30MKI很大程度上是“定製”的，使用了大量印度國產電子設備
另一方面，就算不考慮洩密問題，現代戰機最關鍵的是程序，測試周期通常都很長，甚至要邊服役邊改，如果提供給印度，印度自己改，出了問題算誰的？拖到進度又要算誰的？更改結構更可怕，飛機的結構、動力是最根本的，所有測試都是要結構與動力先測完再說，如果照印度要求更換結構材料，很多測試都要重來。
因此很顯然的，印度所要求的事情，不是原定金額能辦到的事，要追加金額非常正常，並不能說是俄羅斯在坑印度人。至於又要雙座又要隱身又要超音速巡航，這本身就有衝突，美國F-22、F-35也都是單座，那印度用什麼依據來認定不能兼顧雙座、隱身、超音速巡航為“不好”？總而言之，在印度身上總能看到一些比較神奇的事兒。
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