从12月份开始，共享单车陆续登场，扫码就骑走，随处可还车，我差点以为共产主义社会已经来临，人们可以按需分配了。共享单车的出现确实为城市提供了便利，与此同时也给某些人带来了不便，还有一些人试力把这共享变为私享，面对“人”这种奇特的生物，浮现出了种种怪象。
怪象一：单车棚里的摩拜
早上根据APP提示看到两辆距离最近的车，沿着提示一直走，居然把我带进小区的非机动车停车棚，令我哭笑不得。人的自私和占有欲被这一事实反映得如此鲜活，本来是为大家提供方便的一件事情，但是有的人不干，我好不容易骑回来的，一会儿又被别人骑走了，我又要跑去别的地方找车，多不方便，不行，我得把它停在停车场，这样我才能随走随骑，这样才叫真的方便。
怪象二：小区门口的车不见了
在1月初的时候，我发现小区出口的十字路口停了好些共享单车，当然也停了一排出租的电动车，可能那时电动车还没反应过来这些单车对他们来说将意味着什么，只是每当有人拿手机开锁的时候，他们会投以诧异的目光。这个星期，我在小区出口处已经看不到单车了，只有出租的电动车还像往常一样停在那里，当有人经过时，师傅会扯着嗓子问一句：“克哪里嘛”？
怪象三：5毛开锁
OFO的开锁漏洞为一些5毛党提供了“商机”。为了省5毛钱，有人可以去找人代开锁；为了赚5毛钱，有人拉一个密码共享群，居然可以聚焦几百号人。无法理解这些人的价值认知，是觉得这项服务不值1块钱，还是觉得自己出不起1块钱，还是通过省5毛钱可以实现致富。不过OFO的这项漏洞也实在太初级，听说已经在补洞了，技术的洞易补，人心的洞难填。
怪象四：没有座垫的OFO
已经不至一次看到OFO的座垫被人拔走了，不知是人为破坏，还是把座垫带回家方便下次出行...相比之下，摩拜就考虑得更周全一些，固定的座垫避免晃动或拔走、实心的轮胎避免爆胎、五角钢圈避免钢丝断裂、轴传动避免链条脱落...或许一两年内，第一批OFO和永安行会陆续被人为破坏或自然损坏，直到殆尽。
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