航空母艦及其配套是檢驗一個國家科研水平以及軍工能力的一大標誌，可以想見它們的技術複雜難度和一動就是高達十億的裝本建造成本足以讓每個人感到十分震驚。從資料當中我們可以知道，一臺飛機牽引車的售價已超過千萬，可能我們很多人並不是特別清楚為何其中花費會那麼高的原因所在。
回溯航空母艦發展的歷史或許我們可以從中得到一些啟示，由於航母飛行甲板可操作空間是相當小的，所以對於飛行員的技術要求也可以說是不可謂不高。就算已經順利降落在航母甲板上，這個過程也還是和結束沒有太大關係，已經要想結束可以說不能僅僅是這樣。
飛機牽引車的出現可以在短時間內將艦載機拖拽到指定的區域，這看似簡單的裝備可以說是發揮著不小的作用。在航母甲板可操作區域有限，進行飛機拖拽就必須要用這種車輛。航母牽引車能夠在外部尺寸受到相對限制的條件下，提供比較大的扭矩進行常規作業，這是比較必須的。
運用特殊的建造材料與發動機技術，面對高溫、高熱、高鹽的作業條件。其實需求量不高，建造技術複雜的牽引車，在研製過程中至少需要一個億上下的科研經費。並且建成後的產品，只是滿足於航空母艦。有的國家並不具有生產這一裝備的技術條件。
中國和美國才有足夠的經費為這筆開銷進行付費 畢竟這可以說不是一筆特別便宜的花費，可以說這是一筆特別巨大的開支。除了牽引車這一種配套裝備，航空母艦上其他的設施同樣也是由於技術門檻高，建造難度大需要很大的經費投入。
分享到:
閱讀更多 天下有警 的文章
