当“解决生活最后一公里”的共享单车刚出现时，确实受到了广大市民的喜爱和追捧，但也正是这种认可让更多的财团入局了共享单车，希望能分得一杯羹。而占领市场最直接的方式就是在流动人口多的地方投放自家的产品，因为这东西确实“占地”！图为南京市江宁区一处停车场里密密麻麻停放着上万辆共享单车。
当共享单车“圈地战”激烈时，真的是见缝插针，甚至有些不计成本，毕竟垄断带来的诱惑实在太大了。图为郑州市金水区晨旭路一处无名小院，堆积了上万辆共享单车。
这种不计成本的投入最终导致的就是市场的饱和，甚至是溢出。目前已经有多地城市发令暂停新共享单车的投入。图为上海静安区中兴路违停非机动车停放点内，各种品牌的共享单车共计上万量因为停放时间过长，已经被绿植所覆盖。
目前各地出现的“共享单车墓地”主要原因公司管理力度的不足，部分市民素养的不足，而导致的共享单车乱放乱停，严重影响了城市的管理而被暂扣，但多数无人认领。图为河南省郑州市农业东路与地秀街附近百辆绿色和黄色的共享单车被重叠堆放在一起。
而无人认领的主要原因是因为一部分公司倒闭无人负责，二是运维成本过高，三是报废收益太低。图为深圳华强北一建筑空地内，密密麻麻摆放了一万多辆各品牌共享单车。
图为上海市静安区鸿兴路两个停车场内的共享单车堆积如山。
图为河南郑州晨旭路附件一个空院内，近万辆共享单车堆放在一起，其品牌包括摩拜、ofo、酷骑等，场面震撼。
图为湖北省襄阳市，数以万计的ofo小黄车共享单车存放在鱼梁洲的荒郊野外。
图为广州海珠区新洲立交桥下摆满了共享单车。
图为云南昆明，在城区五一路一处露天停车场荒地上，堆放的共享单车已达到五六千辆，市民网友形容这里又成共享单车“坟场”。
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