近年来，一种新兴的传播媒体进入人们的视野，这就是移动电视。移动电视也称为数字电视地面广播，和普通模拟电视一样，两者都是通过电视台设置的天线，发射无线电波覆盖电视用户，客户通过接收天线和电视收视节月。它是数字技术、广播技术(主要是指地面传输技术)的具体应用。不同类型的移动电视因其自身特点，所处环境等方面的不同，又呈现出各自的传播特点。公交车载电视是日常生活中最为常见的移动电视之一，以其广泛的受众，较高的信息到达率，获得广告主的青睐，必然从传统媒体广告传播中分得一杯羹。
公交车载电视广告传播特点及优势：
公交车是城市里最重要的交通工具，与人们的日常生活息息相关，公交车在都市里往来穿梭，把人们送到不同的目的地，这就使公交车视频广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体。同时，车载视频广告是固定地点视频广告的延伸，它具有固定广告的优点——广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效的向特定地区、阶层进行广告诉求；它又是运动中的广告，它的诉求对象面对乘坐它的所有人员，也就使视频广告的受众层面更为广泛，广告到达率更高。
1、公交广告可以特定区域、商品销售点或服务店附近直接接触消费者，并能高频率的提醒消费者购买商品或服务。
2、视频广告处于人们视线的最佳范围，最接近消费者，它画面冲击力大、表现力强，信息承载量优于一般户外平面广告。
3、公交广告具有强迫阅读性和反复阅读性，面对电视、广播、报纸等平台，消费者有主动选择权，而公交车中的视频广告具有强迫阅读的效力，消费者属于被迫接受，并多次反复的使消费者对商品留下较深印象。
4、极高的广告到达率能迅速有效地发动广告攻势，每一辆行驶中的公交车都能够向数以万计的乘客传递广告信息。城市公交车覆盖了城乡的每条主干道，不管是城区还是乡镇，都能够看到公交车在营运。利用公交车的全面覆盖性，可以迅速的将广告信息传播到城市的每个角落。
5、广告主可根据市场、行车路线及潜在消费者的活动区域，准确的选择公交线路组合，迅速有效地覆盖预订市场，达到理想的广告接触率。
6、与电视、广播、报纸等发布平台比较，具有较高的到达频次与接触频次、较低的成本，能极大节约广告开支，适合长效投放。
7、公交车车载视频广告受注意程度高于公交车站站牌、车厢内挂板、户外路牌、车体等广告平台。
8、广告针对的人群是18-60岁，具有社会活动能力，经常性在外的人群，受众覆盖面相当广。不管是政府官员、普通学生还是工薪阶层，只要不是整天呆在家里，只要乘坐公交车，就一定会看到广告。
9、公交车上的高度流动性是所有户外媒体中消费者关注频次最多的一个。其影响深，范围广，受众面大，可携广告随时随地向广大群众传递信息，公交车同时具有其他任何媒体所不具备的“追逐人群”特性，即公交车站台都设立在人群密集区域，如商业中心、学校、超市等。
10、公交车车载广告作为一个全新的媒体，必将引起整个市场的极大关注，有机会形成轰动效应，获取更大的传播价值。
公交车载电视广告现状分析：
公交车载电视作为国家信息化战略的一部分，获得了巨大的发展空间。2008年12月，AC尼尔森首次发布了《中国公交移动电视收视率报告》，将专业的电视收视评估体系引入了中国公交移动电视研究领域，这意味着公交移动电视媒体进人规范时代。这份报告为公交车载电视广告效果评估提供参照标准，完善了广告效果评估机制，对我国公交车载电视广告投放具有重要的参考价值。
公交车载电视广告虽然在经济发达的城市已经开始蓬勃发展，如在北京、上海、杭州、武汉、成都等经济发展较快的省会城市，公交车上移动电视都播放广告片。公交车载广告与传统的广告相比其优势主要表现在以下两个方面：
1、相对封闭的传播环境
公交车载电视的播放环境与传统的电视媒体相比相对封闭。一方面乘客在每一个站点上下车，人员具有流动性，从这个角度来讲，这个环境是开放的；另一方面，乘客在公交车这个封闭的环境中，无事可做也没有太多的媒体接触选择，从这个角度来讲，这个环境是封闭的。这个相对封闭的环境形成了公交广告良好的收视环境。乘客在乘车时，总是有无聊的时候，驱逐无聊，最有效地方式就是用信息覆盖无聊，变信息接收盲点为有效时段。在这个相对封闭环境中这种强制性的传播方式使车载电视广告的传播效果最大化。
2、广告成本低
2008年12月4日，在北京国际饭店举行的新媒体趋势发会上，尼尔森公司(The Nielsenompany)发布了以世通华纳公交移动电视为样本，在中国11个经济最活跃的城市进行的为期一年的公交移动电视收视率调查报告。这份最新的权威调查数据表明，从千人成本还是收视点成本这两个指标来看，公交移动电视的广告投放成本远远低于传统电视。
閱讀更多 交通廣告觀察 的文章
