途经4市设13个客运站
据悉，江湛铁路由新建深圳至茂名铁路江门至茂名段、实施电气化改造的茂名至湛江铁路茂名至黄略段、新建湛江东海岛铁路黄略至湛江西站段组成，全长355公里，设计时速200公里。江门至湛江铁路东接广珠城际铁路新会站，西至湛江西站，途经江门、阳江、茂名、湛江4个地级市，设江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白、茂名、吴川、湛江西13个客运站。
江湛铁路于今年4月14日开始联调联试，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服等各系统性能及状态进行测试和试验。昨日起，江湛铁路进入试运行阶段，铁路部门将进行包括开展运行图测试、故障模拟演练、应急场景演练、按图行车试验等重点项目在内的多项运行试验。试运行阶段会按照正常运行标准在各站进行停留，但不对外售票、不载客。
佛山西站有望对接多站点
江湛铁路开通运营后，届时广州至湛江动车组运行时间仅需3小时左右，比现在普速火车节约5个小时。而值得注意的是，根据去年公布的《新建铁路广州枢纽丹灶至佛山西联络线及广珠铁路客运改造工程环境影响报告》，江湛铁路中的深茂铁路茂名方向将通过丹灶至佛山西联络线引入广州。这意味着，该工程完成后，佛山西站有望与江门、阳江、茂名、湛江等客运站实现互联互通。
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