DavidLiu76911042
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
——吉利博瑞GE使用的这款1.5t3缸发动机，最大功率180匹，最大扭矩265牛米，最大扭矩输出转速从1500转到4000转。因此可以看出，吉利博瑞GE这款1.5t3缸发动机的动力系统，在国产发动机中是挺好的，最大扭距的最低转速达到1500转，也可以让发动机在转速不高时就获得了更多扭矩，对车辆起步是有积极的意义的。
——而这款三缸发动机的噪音和平顺性，由于三个缸数，不是偶数的和平衡的，三缸发动机的固有缺陷，肯定会纯在，噪音和平顺性，与四缸发动机相比，会有明显的差距，优势是车辆起步，转速较低的时候。
——其实这款发动机，如果单独的使用在一辆车上，我个人是不推荐，发动机的平顺性和震动会影响驾乘人员的心情，但是，在吉利博越GE上，这款三缸发动机和电机组成了混动系统，这类混沌系统在三缸发动机表现最差的，低转速区间，或者是汽车起步的这个阶段，有混动系统来驱动车辆，这时候，三缸发动机的，平顺性和振动过大的劣势，就会完美的隐藏起来，让消费者感受不到很差的感受。 
——使用混动系统后，三缸发动机震动大，平顺性差的缺陷被规避，因此，吉利博越GE在起步阶段，发动机的震动和噪音方面，都能让人满意， 用三缸发动机和电机组成混动系统，也是目前避免三缸发动机震动大，平顺性差的最好的方式。
——求关注！
简以极致
从动力上讲，1.5T发动机已经非常棒了。
然而，任何事物都是相对的。1.5T应用于紧凑级轿车或小型SUV上，能够展现应有的水平，但用在中型轿车或紧凑级SUV或更大一级的车型之上，就会显露疲态。
博瑞GE是插电式混合动力汽车，有驱动电机的配合，加上1.5T发动机，两种动力方式共同作用，车辆运行能力没有问题。
不过，无论动力有没有问题，博瑞GE1.5T发动机毕竟是三缸发动机，其运行的平稳性和可靠性与相同排量的四缸发动机仍然相距甚远。
宝马的技术水平要比吉利高明太多，但其1.5T三缸发动机车型依旧不被市场承认，足以说明问题。
吉利这么做，只是为了最大限度降低成本，从而突显博瑞GE的性价比，但这种性价比对消费者而言是得不偿失的。
况且，插电式混动汽车价格高，维修保养成本高，故障率也高，同时保值率却非常低。
博瑞GE是不值得选购的。
平门知事
博瑞GE这款发动机就是领克02的发动机，技术那是杠杠的。
吉利汽车今非昔比！买就对了！
吉利汽车让老百姓买得起车是情怀，孙进忠律师支持国产精品也是情怀。😁
孙进忠律师
60秒懂车回答你的汽车问题。
这款车相当不错，1.5t3缸发动机，震动不大，而且油号，非常的，节省。
而且在同级别的车里边儿，同价位的车应该是内饰最好的车型，今晚上有，20万到30万车，所具备的那种内饰的奢华感
而且混动版本，更节油。效果不错最重要的是价格感人。
60秒懂车
这款发动机就是领克02使用的那款，而试驾过领克02根本就感觉不出那是一款三缸发动机，没有别人所说的明显抖动问题，噪音也控制得非常好，与目前大多数四缸发动机感觉不出有什么区别。
龙魂不死鸟
别搞那么多水军，之前怎么黑别克三缸的，通通要被打脸。三缸是一个大势所趋的事情，受限于环保，排放，油耗，税等等的严苛要求，我认为各个品牌都会陆续上三缸的。好好珍惜现在的四缸吧，就像当年的六缸。
