近日，多年以来一直悬而未决的巴基斯坦武装直升机换代计划尘埃落定。令人有些大跌眼镜的是，来自中国的直-10“霹雳火”和美国的AH-1Z“蝰蛇”虽然都是夺魁热门，但都未能得到巴基斯坦陆军的大订单，反倒是性能平平的土耳其制T-129武装直升机脱颖而出。据悉，巴基斯坦陆军第一批将采购40架T-129。
在这之前，巴基斯坦已经采购了12架AH-1Z“蝰蛇”，以及有至少2架直-10在其陆军航空兵部队的试用之下运转。而之所以将这两者称为“夺魁热门”的原因是，AH-1Z不仅性能优越，而且和1990年就装备巴基斯坦陆军的AH-1F“ 眼镜蛇”有相当大的后勤共用空间。
至于直-10的优势就在于中航技能将它和巴基斯坦陆军的作战单元整合，不至于像米-35那样只能存在于特种部队，“水土不服”。其次，该机倘若又如“枭龙”一样，能赢得伊斯兰世界国家的青睐和订单，那么巴方毫无疑问还能继续从中赚到不少实际利益。
但凡事都有两面，AH-1Z和直-10也不能例外。首先，作为美国海军陆战队御用下一代武装直升机的AH-1Z性能先进，但其价格相当昂贵，可以说买3架“蝰蛇”的钱即可购入一架“阿帕奇”，这有点不太符合巴基斯坦陆军量先于质的目的，因此巴基斯坦陆军仅仅只采购了12架该机，就此再无下文。
众所周知的是，直-10作为中国第一款专用武装直升机，实际上存在着两个子型号：使用加拿大普-惠PT-6C涡轴发动机的完全体，以及现行使用涡轴-9的缩水正式版。
至于最终胜出的T-129，则在重量上都要比AH-1Z和直-10更轻，具体体现在其最大起飞重量还够不上直-10的空重和AH-1Z的空重。当然，其武器挂载量也无法和直-10与AH-1Z相比。
但要论它重量和功率的比值，T-129就会是完全的赢家。它安装的发动机大名CTS800，名字看上去不显眼，但这乃是RAH-66A“科曼奇”使用过的T800系列的“民用款”。平时功率在1100千瓦左右的它，在战时可能可以达到1165千瓦以上的功率。
对比之下，直-10的那点小优势就不足一提了。因为巴基斯坦所需要的，并非是能够发射光纤制导反坦克导弹的直升机，也不是空战能力独步天下的直升机，而是一个能稳定爬上高原的作战平台——还要够便宜。在这个标准之下，稳定成熟的AH-1Z和新锐的直-10都不能胜任，因此被淘汰也是理所当然的事情。
分享到:
