我是小二疯儿
科目二最难的就是倒车入库，作为一名“老司机”关于科目二的心得体会，我个人有以下2点供学员参考！
心态层面
科目二考试无非考的就是心态，谁能调整考试紧张情绪，就能通过考试。跟我一起学车的一位老师，已经补考3次了每一次都是因为紧张挂科，最后一次在坡道定点停车，紧张过度熄火后溜直接不合格。
技术层面
个人认为科目二最难的就是倒车入右库，很多教练一上来就让你强化练习倒车入库，毕竟这是科目二“挂科”的重灾区。倒车入库如果掌握方法还真不难，先将车摆好找准30公分领车线，然后开始倒库，右后视镜盖过左侧地线，然后右打死方向盘，当车身与库角30公分左右回一圈方向盘，待到车后轮盖过库角一把打方向，车身与库边线平行停车。
其他的侧方停车、直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车都是很简单的，新学员要注意坡道定点起步，要学会半联动操作这很关键。当离合器和刹车踩到底，慢慢松开离合器感觉车身有小剧烈抖动这里就是半联动的点位，我们需要轻松离合器慢慢抬刹车起步。
如果大家学车遇到什么烦恼，都自己找我或者私信我。定当知无不言言无不尽的，感觉回答的不错可以关心我给个赞👍🏻谢谢！
宾哥侃车球
科目二，科目二，提起这个，考过驾照的小盆友们，有人哭有人笑，有人苦笑不得吧。
俺计划考驾照有十多年了，这十多年里有时以工作忙有时以带孩子抽不出时间为借口，一直拖着没去报名，16年的7月底的某天，把两个娃送回老家后，俺终于狠下心，东拼西凑了几千块的报名费，赶在驾校下班前把名报了，顺带也体检过了。
按照大重庆的规定，报过名要先去打卡学习一个周，每月的学习时间集中在月末月初的几天，因为之前已做过科目一的功课，报名回家第一件事就是先约考，竟然还约上了，竟然还考了一百分。
然后就是约科目二的教练，因为还没去学习，科二是边练车边学习的，四十个学时持续了一两个月才打卡完毕。
这是前奏，下面言归正传，讲讲让很多人悲喜交加又爱又恨的科目二。
大重庆的七八月，那真是火炉啊，第一次约练车是8月5日，吃过午饭最热的点，火急火燎的赶到场地，还特地拐弯到便利店给教练带了两瓶脉动，第一次见面，还是要给教练留个好印象吧。满头大汗的找到教练的车，报上名来，教练说今要带学员合场，12日这个点你再来练车吧。
第一次去练车，车都没上，更悲哀的是那天忘记带钥匙了，三伏天啊，头顶着大太阳在大街上逛，然后找了个阴凉的小区，无聊的过了一下午。
等到约定的日子，又早早顶着太阳赶到场地，这次终于坐到了驾驶座位。俺的小心肝哦，那个扑通扑通跳啊，一起在车上的有三四个学员，教练先给我们讲上车须知，系安全带，调座椅，调后视镜，练习打方向盘，踩离合等基本操作。对于初次摸车的俺而言，简直是一头雾水啊，练了半小时，临走教练给俺安排了任务，去驾校的模拟室练习打方向。
第二天去的时候就开始练习倒车入库了，这是俺整个练车过程中持续时间最长的一项，是噩梦，也特别搞笑。
踩不好离合，随时会熄火，看不习惯后视镜，教练所说的点线老是搞混，手脚配合不协调，一起上车的小伙子练了几天就去考科二了，俺还在左倒车入库，成为教练口中的笑话，解闷的话题。练了一个多周，其实每次练习的时间才半个小时，虽然进步很慢，偶尔也想放弃，但还是慢慢熟悉了过程，能倒进库了，为了给自己点信心，还特地问教练，我这还是有进步的吧？教练的肯定绝对是对学员的一剂春药，吃了就劲头十足。
因为教练经常带学员去考场模拟考试，我们练车也只能是三天打鱼两天晒网，整个八月上车也没有十次吧。月底回去接孩子后，就一直忙着带孩子，没去练习了，九月也只练习了两三次，但是我发现自己隔段时间去练习，倒是进步比较明显，教练也发现了，他向别的学员建议，如果一直觉得没进步，可以隔个十天半月再去练。我也坦然承受了来自教练的嘲笑，既然是蜗牛，那就慢慢爬吧。
国庆过后，教练打电话叫我去练车，左倒车入库没问题了，才开始练习右倒车入库，很快就开始练习坡道定点停车与起步，曲线行驶，直角转弯，可能是因为倒车入库练习的久，基础打好了，这几项练习起来没问题，我试探性的问教练，可以约考了吗？教练说可以了，约到22吧，约考成功后，因为要带孩子，考前两天才去练习，前一天才练习侧方停车，也才练习了几把，教练有点担心。
考试头天的晚上，先生在外面喝酒，一直到凌晨三四点才回，俺也一夜没睡，五点多就爬起来了，等到六点给教练打电话，一起去考场再练习两把。两圈下来刚好一个小时，教练担心的没错，侧方位停车还是有点问题，时间才八点多，教练又把俺拉回场地，专门练习侧方停车，因为考试的车跟练习的车不同，他说的点我在考试车上根本找不到，教练也没招了，说实在不行，你停车出来后连续右打方向盘吧，就这样我忐忑着奔赴考场，等到下午一点多才排上号，还是加塞了的。
听网友说嚼口香糖可以缓解紧张，俺嘴巴里就一直反复咀嚼，等到上车了，第一把侧方停车压线，失败。最后一次机会了，坡道起步扣了十分，揪着心到侧方停车，停进去了，没问题，最后出来，急打方向，打的太急，也不记得打了多少，车子一下子撞找到边上的护栏，但是只一个轮胎压线吧，场上的一个老师示意俺靠边停车，另外一个示意俺停到考试起点，俺赶紧停到考试点，广播通知俺八十分通过，考试合格。
那个激动啊，话都说不圆满了，对后面那个老师一个九十度鞠躬，真是再生父母，恩比泰山重啊。
当天同去的一个女孩，第一次考试紧张的安全带都忘记系了，直接pass,，第二把坡道又扣分，那次补考不知道有没有顺利通过。
驾考是人生的一次有趣经历，愿每位在考的朋友都轻装上阵，放松心情，顺利通过。
山妇不识文
直入主题：我2月底拿本、所有科目一次性过。
科目二：倒库-领车是基础（发车点开始领车到7米线内、一定要领直车、对于车感不好的人、把车窗摇下、以黄线为标志、可以进行专项练习）。
调车是关键（车速和方向盘转速一定要匹配、车快方向慢一般车身离库边线距离就容易大、容易条外侧库线和外侧裤线的延长线（如果这个掌握的恰到好处的话、车身在进库之前就能直），车慢方向快容易造成车身离内侧边线距离近造成压库角。
无论怎么样、在车身一半进库之前、把车调好就行，不挑不压就合格。
侧位：谨记出库打转向灯
直角：切记一定放慢速度。提前打转向灯（可用手指压着转向灯以防其归位）、右侧车身距离变现304050都可以、车内看后视镜与直角平齐即可快速动方向、后轮过了直角后就可以慢慢回一圈方向以带动转向灯归位、别等车头直了再回转向灯、那样会报不合理使用转向灯。
曲线：就简单了、可以探头、配合后视镜保证车轮离边线在50-1米内就OK、七八十公分最好。
坡起：最重要的是找动力、上坡定点之后一定要记得拉手刹到6秒、找动力（踩住刹车、慢抬离合至汽车抖动、这时候看转素表在900到1千转附近、车会有往前蹿的劲儿、松手刹松脚刹、车就走了这个需要勤加练习找到感觉就好了。这是可以稍往左带方向以防车轮里压右边线太近压线。
考试不要紧张、因为很简单、放松、发车之后看前边车辆哪个快完成第一个项目了、你在上项目、否则容易给你自己造成压力。
另外、时间充足。并且两圈机会、不必担心。
策天下
学习驾驶，说白了也是需要点天赋的，也就是学习过程中接受的快与慢的问题，接受的慢的就需要很多次的联系，中途还要受到教练的各种唠叨，当然教练也是为了让更好更快的掌握技能，毕竟每个教练都不想培养出来的学员是马路杀手。
对于很多学驾驶的来说，科目二往往都感觉很难。倒车入库、侧方停车、直角转弯、坡道定点停车和起步、S弯共5个项目。还记得我是2016.5开始在苏州交运驾校一对一班报名学习驾驶，刚开始接触的时候也是一个头两个大，连最基本的打方向盘都混乱，左转右转回正是几圈都搞不清，有时明明左转到头是2圈半回正就打2圈，教练很多次的让自己下车去看车轮的位置，经过很多次的打方向练习才弄清，自信心也在熟练的过程中得到了提升。正式进入5项联系的时候一定要集中精力听和记教练说的每一个点位，到某个点位做什么动作，不严格按照教练讲的点位和动作操作就很容易犯错，倒车入库不正啊、压线啊，压马路牙咋，各种不符合要求的现在都被自己做出来了，再加上长时间踩离合腿酸脚麻，搞的自己也是各种烦躁，不过呢还是得跟着教练的指示咬牙坚持！休息的时候我一般会做两个动作:一是脑子里回想教练教的点位和动作，也可以到训练场模拟比划；二是自己在纸上画出来训练场图，把教练教的点位和动作写出来。终于，经过10节课的训练和多次的犯错被骂，考前训练的时候感觉动作越做越顺，自信心也越来越大。
总之，科目二的学习呢也就是听话、照做！一定要听教练的话，记住教练讲的点位和动作，练习时车速尽量放慢，可慢不可快！
水里没有鱼616
这位朋友你好，我这去年刚拿的本，要说考下来倒是用了不到一周，还好我已经考下来要不然还得揪着那颗心。
最真实的一点感受就是不要惧怕去驾校练车，因为每个人的初始心里都是想表现的好好的，毕竟那有那么多学员，别人能倒进库而自己却不能完美进去库中那种纠结的心理都会有的，试问哪个学员没有被我们可爱的教练批评逗弄过。
科二接触最多的就是倒库，对于倒库感觉最多的就是看准时机，刚进入倒库项目区首先得对好我们的指示箭头，越早对准越好，这样才能把心安下来，前轮越过指示线后停车，后轮不可越过，最好是慢停车，停车挂倒挡，车动时想想方向盘往哪边抡，其实很简单，你只要想想你的库在你身体的哪侧，在哪侧就往哪侧打方向盘，倒库是要从后视镜里看库角，这就是说看见库角越早越好，所以就要求你身体大幅度探探，尽早从后视镜就看见库角，这样才能从容应对，后轮离库角的距离是你回不回方向盘的依据，这一项需要多练习，各种打方向盘的时机是现场找寻，有一点不用怀疑，就是得多练习，得找找在车里驾驶的感觉，等感觉车跟你融为一体的时候就会轻松上手。
练车就是一个手脚眼心共同协作的过程，用心体悟，多练习就会变的全身协调，从而学会开车。
树屋与石头
作为过来人，感觉科目二最大的心得体会就是要记得教练指定的点，先记死然后用活，可谓先死而后生，重复就是力量。比如侧方停车，首先保持好车距，然后在倒车的时候记准教练说的打死回正的时机，重复即可。
汽车工程研究生
科目二，考试项目有倒库，侧方停车，半坡定点停车与起步，曲线行驶，直角转弯。
其实大部分学员在练习科目二的时候主要是练倒车入库，只要倒车入库没问题，其他就是细节问题了。
倒车入库，每天也不用练习很多，学习后，每天能左右练习个半个小时就够，如果有时间就多试试假如你的车偏了，你该如何打方向盘把车成功倒入车裤库。
其他的，你就按照教练教的，我这里就不细说，每个教练教学方法都不一样，你就按你们教练说的练习，一定没问题。
考驾照没那么难，你看看那么多人都拿证了，你还怕什么！平时好好练，考试的时候不要紧张，放宽心，基本都会过。
小飞91858
你可以在我回答的“如何学好科目二”中找到我学习科目二的心得。里面只有倒车入库、侧方出库不压线、S曲线不压三个项目。对于坡道定点停车，我在“如何用雨刷器定点”问题中也有回答。所以这里就不多说了。
直角转弯的话，就是一要控制速度，二要把握好打方向盘的时机。进项目前先打左转向灯，进入项目后，在语音播报结束后要及时关闭转向灯。当黄线与方向盘（本人看的是黄线到前门中间位置，）平行或如下图位置时，左打满，千万不要犹豫。如果你车速比较快而方向盘打得比较慢时，可以提前一点打方向盘。然后，车正回正方向盘即可。希望我的回答能够帮到你。
Mary
驾考中科目二是最难的一项考试,这项考试的步骤多,难点多,它包括倒车入库,侧方位停车,坡道起步,直角转弯,曲线行驶.看起来就几步,真正练起来就难了.距离点位看差一点都前功尽弃,所以练车的朋友不可轻视.尤其以前开过车的老司机更不能等闲视之,在忍受教练喋喋不休的同时.一定要保持平和的心态,要知道教练是为自己好.干万要虚心.严格按照教练的教法操作.你认真学,教练才能实心实意教.练好了.任何步骤操作起来都得心应手.考试上车前深呼吸.干万不能懵.不害怕.认真从容的做好每一步.细节决定成败.心态也一样决定成败.世上无难事.相信每个人经过认真练习都能顺利考过.这是我的经验之谈.祝大家好运!
臣本布衣51
我科目二大约练习了一个星期，第一次没有过，第二次过的。第一次本来我S湾，就不知道怎么看点，也没有跟教练说，教练以为我会。考试那天先是倒车入库打到了，然后就是S湾。后来，我跟教练说，我S湾不会看点，他专门给我补这项目。第二次考试就过了！有什么觉得自己哪里还没有练习好，一定要跟教练说，考试的时候是要靠运气，但运气是建立在自己的技术上，光靠运气是不行的。还有就是练习的时候，把它当作考试，不要报着这是练习，压线，失误都没有什么。这种想法是错误的，把每次练习都当做考试。
