Aug_Y_Lee
今日（3月23日），吉利官方正式公布了新款帝豪GS的官图，新车将会在4月中旬正式上市，也可能是北京车展那时。新车在外观方面采用全新的设计理念，并在动力、配置方面有所优化提升。
外观时尚感尽显
新车外观方面，圈哥用“美得不像话”来形容似有过分夸张的嫌疑，但您如果看到官图之后，可能就不会这么认为了，其颜值至少在国内紧凑级SUV车型中算得上数一数二的了。相比缤智、GS4等车型确实更好看一点。
具体来看，可能近段时间“红色”比较流行，2018款帝豪GS也使用了全新高亮感红色车漆，并配以部分黑色面板进行装饰，时尚运动感十足。
前脸部分，相较于现款改动比较大，采用了全新的水滴涟漪运动式上格栅设计，其涟漪线圈更加紧密；外围则采用红色线圈包围，搭配熏黑点状内格栅；同时大灯内部也增加了LED灯组，进一步强化了前脸的运动效果。
车身侧面，全新帝豪GS的造型与现款基本保持一致，一贯到底的腰线连接前后大灯，加上全系标配的铝制车顶行李架，使得整车看起来更加行云流水。此外，据官方透露，新车全系将标配18寸炫动双色铝合金轮毂，同时离地间隙也提升了12mm，达到了193mm，相比同级的缤智、GS4而言，尽管空间并不是绝对占优，但拥有更强的通过性。
内饰依旧太丑
比较遗憾的是，新车内饰官图尚未公布。不过依据此前曝光的内饰谍照，看上去基本与现款保持一致。但圈哥想吐槽的是，新车外观既然做得这么好，内饰为啥不上点心呢？还是这么丑!
（此前曝光的谍照）
（2017款）
配置有所提升
从此前曝光的信息来看，新车将全系配备有大灯感光自动开启、大灯电动高度调节、后雾灯、电动调节外后视镜、后风窗带加热除霜、无骨雨刷、铝制车顶行李架等，可谓诚意十足。此外，全景天窗、运动镂空扰流板、炫黑运动包围（带GS专属标识）等配置可供选装。
动力依旧是短板
新款帝豪GS除了依旧搭载1.8L发动机以外，还将换装一台全新的1.4T发动机来取代现款车型上的1.3T发动机，其最大马力为133匹，峰值扭矩为215牛·米。但对比来看，尽管换装新的发动机，动力依旧是帝豪GS的短板，相比缤智、GS4还存在一定的差距，想必这也是其丢失一部分潜在消费者的重要原因之一。
总的来说，虽然新款帝豪GS依旧存在一定的短板，但整体实力，至少在外观方面相比现款就有很大的改变。此外，虽然价格要等到4月才会公布，不过按照现款的价格（7.78——11.18万元）来看，新款想必也不会有太大的改变，相比同级比较畅销的缤智（12.28-18.38万元）、GS4（9.98-16.18万元）等车型还是有绝对的价格优势，毕竟在消费者眼里，价格和外观配置才是王道！
车一圈
通过几十年的不断奋斗，吉利由以前不出众的小品牌逐渐发展到在国内占有巨大市场份额的大集团。在于合资和外资车企的竞争中，吉利帝豪更是取得百万的喜人战绩，不多不说，吉利为国内自主品牌争了光。不只是帝豪，吉利家族中的博越、远景等都受到市场的追捧。
近日，吉利官方正式公布了新款帝豪GS官图，新车在外观上与现款车型保持一致，但是在细节上还是有不少亮点升级。
新车的前脸设计采用了家族回型设计，但是造型上还是有不小变化，整个造型设计更加动感。涟漪式格栅造型变得更加锐利，两侧的大灯依然采用鹰眼式，动感不失沉稳。
车身侧面造型设计起来相对动感，悬浮式的车身顶部造型更加增添整车动感。车窗周围采用黑色饰条和镀铬饰条。
车身尾部也带来了极大的改变，车身尾部造型设计起来更加动感，车身两侧的大灯造型设计起来相对不错，两侧尾灯之间则采用一条十分锋利的线条造型设计，车身尾部造型则采用多线条造型设计，塑造出整车的动感。
新车内饰造型设计上显得十分干脆利落，整个车身内饰造型设计与大部分吉利内饰差别不大看起来很有质感，方向盘造型则采用平底方向盘造型，仪表盘的造型设计起来十分有个性，整个中控看起来流畅不失时尚。
动力配置上新款帝豪GS除了采用1.8L的发动机之外还将换装1.4T发动机代替现款的1.3T，其最大功率为133马力，峰值扭矩为215牛.米。在动力方面有了提升，但是相比同类型的紧凑SUV还是略逊一筹。
牛科技
我觉得新款帝豪GS还是很不错的，首先红色的外观很吸引人眼球，在中网和进气口处做了黑色效果，车身主要是红黑两色，给人一种跃跃欲试的感觉，相比之前老款进气口的镀铬条来说运动了很多，外观还是更动感，而且黑色的进气口使得外观看起来车身要更宽，攻击性很强，外观控们不容错过，而且新的帝豪GS动力方面也比老款有所提升，1.4T的发动机虽然看起来和1.3T发动机数据上没什么区别，但其实实际差别很大，油门更灵敏，而且在最大扭矩是转速介入更快，反应更迅速，格特拉克的变速箱和这台1.4的十佳发动机匹配很不错，低速时平顺感很好，几乎没有顿挫，驾驶体验感受还是不错的。配置方面也是一向高水准，同级别少有的ACC自适应巡航，而且新款对于自适应巡航功能有了一个升级，之前是时速达到30km/时才能启动，现在是从怠速时就可以启动，可以说现在是真正的自适应巡航，更人性化，车主可以从起步，只需把握好方向，就可以随心驾驶了，随着科技的进步，相信全自动驾驶也会慢慢成熟，普及，被大众接受，到那时，开车再也不是种负担，但是全自动驾驶基础就是自适应巡航，所以这也算是第一步。其他一系列配置也是出于安全考虑，比如主动刹车，预碰撞系统等等，再加上收购了以安全著名的沃尔沃汽车集团之后，在安全性方面肯定也是国内领先，买车，最主要的还是安全，开的舒服，坐的舒服，帝豪GS都囊括了，性价比还是很高的！
錘子砸钉
大家好，我是乐见花。
吉利是我国汽车品牌里的一个传奇。从最初的一个依靠冰箱，摩托车起家的民企汽车企业，到收购沃尔沃，再到成功收购奔驰母公司戴姆勒接近10%的股份。一步步走到今天，确实不易！在吉利身上，我们看到的应该就是所谓的屌丝逆袭了吧！
而今天我们要说的车型，吉利帝豪GS是我本人最喜欢的吉利车型，没有之一！帝豪GS外形线条流畅圆润，内部空间宽敞实用，造型上颇具CROSS的风格，外形上看，帝豪GS更像是一款跨界车型。但吉利既然把帝豪GS归类为SUV车型，我们也就不好多说什么了！
今天(3.23) 吉利帝豪宣布旗下的帝豪GS将推出新款，并放出官方定型图！新款帝豪GS采用全新的设计理念，在动力和配置上也做个优化升级。预计会在4月上旬上市！
新帝豪GS放出的官方图片为红色车身，据介绍吉利帝豪GS的红色采用的是高亮度的红色车漆。这种高亮度的红色车漆非常夺人眼球！套用一句现在流行的广告词就是:让您一眼就爱上！帝豪GS前脸采用了吉利家族式的水滴涟漪式进气格栅。在最外圈吉利用了红色，与中间的黑色搭配起来非常好看！大灯内嵌入了LED灯组。
在新款帝豪GS的侧身部分，基本与现款保持一致。尾灯部分，吉利也对新款帝豪GS做了较大的修改。同样的在排气口位置也做了一些更加精致的处理，帝豪GS档次感提升不少！
动力上，除保留老款的1.8自吸发动机之外，吉利将老款的1.3T发动机换成了一款1.4T的发动机。动力上有所提升！
好了，看了以上对新款帝豪GS的基本情况后，有没有让您心动！总的来说，一款帝豪无论是在外观上，还是在动力上都做了升级。尤其是外观，比起现款更加好看，精致。至于是否有实力与缤智以及广汽传祺GS4抗衡，我想说的是，即使不换新款。老款的帝豪GS也是有与缤智，GS4对抗的实力的！只是相比传祺GS4在空间和动力上稍稍弱了一点点而已！
最后，我想说的是，吉利帝豪GS绝对有与合资SUV抗衡的实力！
乐见花
先来说说吉利汽车吧，造车历史悠久，现在通过各种收购，沃尔沃，宝腾，飞行，戴姆勒等公司，不断为自身壮大技术能力，不仅在国内销量一直处于上升状态，在国外也在发力，锰铜集团（英国出租车），远程商用等，国内还有铭泰集团，主要涉及教育方面……
帝豪GS是帝豪系列首款跨界SUV，是沃尔沃首席设计师彼得 霍布理团队设计开发，融入不少中国元素，配置丰富。我之前开过这款车，底盘高度达到SUV水平，并且底盘非常扎实稳健，整体性强，车内看着还是蛮有豪华味，功能按键布局分明，操作简单，使用起来有质感，我也问过几个买这款车的老司机，评价都不低偶，作为国产车没有异响是非常难能可贵的，帝豪GS做到了这一点，传祺GS4和缤智都不错，可是缺少那种质感，不管是底盘，还是关门声音，都缺少那么点味道。
四月份18款要上市，外观更夸张了，但是我更喜欢骚蓝或者红色的运动版，亮闪闪啊，新款好像底盘高了，带行车记录仪，听说变速箱有所升级，舒适性进一步提升了，还是蛮值得期待的。吉利现在的市场表现也说明了他的实力，祝他越做越强，越做越大！
用户96955373752
新款帝豪GS在我看来还是很有竞争力的，不论在外观和内饰上相比老款有了些明显的改动，熏黑的中网和进气格栅，刀锋状的轮毂以及搭配红色卡钳，艳丽的红色双层车漆，而且只有在新款上才有的智能远近一体LED大灯，并且相对老款动力方面有所提升，1.4T的中国十佳发动机，配合上格特拉克第二代6挡手自一体变速箱，在驾驶感受方面可以说刚柔并济，该快的时候你给油门就有推背感，该平稳时没有顿挫感，格特拉克变速箱在行业里基本是万精油，技术还是相当成熟的。而且一个技术成熟的变速箱对于油耗也是有帮助的。在配置方面，新一代的GS对于ACC自适应巡航有相对应的提升，老款介入的范围是30-150km，而新款是0-150km，做到了全时速全覆盖，大大增加了上班族驾驶者的便利性，在拥堵路段也可以解放双脚，通过车辆自动跟车，实现部分时段半自动驾驶。除了ACC，AUTOHOLD自动驻车以及无边框的自动防炫目后视镜也在GS上出现，可以说GS的一系列配置功能对于日常驾驶的帮助还是很大的，不仅仅是便捷性，更重要的是安全性，因此还有个配置，就是主动刹车，以及全车的安全气囊，更全面的保护驾驶者和乘客，也真真切切的为消费者考虑。帝豪GS靓丽的外观，超越同级别的配置，超高的性价比，让新款的帝豪GS在市场上还是很有竞争力的。
爱情136332571
新款帝豪GS还是不错的，首先是它的价位，10万出头，这个区间包含了不少自主品牌和和合资品牌车型，就合资品牌而言，帝豪GS性价比肯定更高，在这个价位里拥有ACC自适应巡航、无钥匙进入、智能车机系统、自动大灯、自动空调等科技配置的真的不多，说真的，这个价位，花钱买合资车就是买牌子，里面的配置真的有点简单，而反观自主品牌一些车型，但在智能车机这一块竞争力不如帝豪GS，帝豪GS的智能语音车机还是很好用的，语音控制电台、音乐调节，以及空调的风量和导航，大多数功能通过语音就可以实现操作了，在驾驶过程中，真的很实用，减少了边开车边操作按键，导致危险的可能性，毕竟安全驾驶是第一位啊。另外还有一个仁者见仁智者见智的方面，就是外观，在我看来，外观还是有很大改进的，相对于运动版的激进和优雅版的保守，领潮版感觉像是两者的结合，保留了运动版帅气的鹰眼大灯，而后优雅版的日行灯位置也改成了黑色的进气格栅，这样做并没有对其运动感削减，反而还有增加，个人还是很喜欢的。对了，对于帝豪GS领潮版的ACC自适应巡航还是可以的，从之前的30-150公里每小时，提升到了现在的0-150公里每小时，弥补了低速跟车的问题，这样在城市中慢速跟车都方便不少，毕竟有车的朋友都体验过堵车蠕动的时候那种烦躁的感觉，而有了起步跟车功能之后，咱们的右脚可以稍稍放松一下了，但是大家还是注意一下，毕竟为了安全驾驶，就算开了ACC，咱们也不能放松啊。
日暮五合
发动机 变速器 车主众测油耗
1.3T 129马力 L4 6挡双离合 8.44
1.8L 133马力 L4 6挡手动 8.56
1.8L 133马力 L4 6挡双离合 8.93
小熊油耗
