日前，保時捷老爺車巡迴賽正在進行中，其中產於1953年的一輛保時捷356A汽車，不知道為什麼車屁股要掛只白條雞？
參加比賽的都是上世紀四五十年代生產的老車，有的停產都半個世紀還多。
他們的歲數也都是五六十年的老車，不過至今仍在使用。
最長的都開了60多年，可謂老當益壯。
保時捷356是費迪南·波爾舍的設計中第一輛被冠以保時捷名字的車型。
356車身窄小，結構簡單、甚至連裝飾條都沒有。
但它採用輕型風冷發動機、重心低、耐久性好，由於發動機中置，汽車前鼻可以做得很低，因此視野很好。
車架採用了一種新型的鋼管式結構，整備質量只有585公斤。
356的前大燈、燈組造型、保險槓都具有超時代美感。而它簡單出色的拉線手把，在跨世紀的奧迪TT跑車上還可以找到身影。
保時捷 356一經問世即不同凡響，1948年7月，它就在奧地利的賽事中旗開得勝。
時間已過去半個世紀，保時捷356仍為人們所稱道，它永遠是那樣的與眾不同。
1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介紹到美國西海岸，並取得的很大的成功，到1959年這款Speedster銷量超過4100輛。
1955年1.5升的GSType547Carrera比賽用發動機被裝配到356車上，這款車做了很多細節上的改動，被命名為“A”系列。
公司內部編號為“T-1”。1956年Porsche356的第10000輛下線。
1963年356C也就是“T-6”設計完成，該型號裝備95馬力的SC發動機，四輪碟式剎車和12V的電力系統。
1964年一年中356各個型號汽車產量超過10000輛。同時911車型開始生產，這意味這356系列即將停產。
1966年最後10輛356駛下生產線，356系列不再生產。
4缸的Carrera發動機繼續在904系列上成功使用。
356汽車的總產量超過78000輛，其中1/2的356在今天仍然可以使用。
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