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对于油箱在左还是在右，其实也是很有讲究的，不完全是因为美观，更重要的是讲究车身平衡，也就是说加油口的位置选择是保持车身平衡的一个因素。在保证车主跟油箱处在远也即最安全距离的同时，也尽可能的保证车身的稳定性。

而在不同的国家，车辆行驶方向也不同，欧洲车是左舵，所以加油口一般位于右后方，而在我国由于交通法的规定，国内是右边行驶即左舵，所以不难发现大多数日本车的加油口还是在左边。

可能你会发现这样一个问题，在国内驾驶日系车的时候，由于是靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。

如果你要问油箱在哪个方向会比较好，其实没办法统一，不同国家是不一样的驾驶方向。比如德系车，比较讲究车身配重的平衡问题，在前面的发动机上再加上 一个转向系统的话，就会让车头整体都变的比较重。

大部分轿车都会采用后置油箱的方式，也就是说会把油箱安置在后排的座椅下面。然后再搭配上驾驶员的体重，油箱就可以来平衡差重，所以油箱和驾驶员是成对角线的位置。

有人觉得油箱的位置其实是看设计师心情，对所谓的什么车身平衡关系不大，其实并不是这样的，只能说欧洲车大部分在右边，日系基本在左边，这都是有讲究的，而非天马行空。

孙行者救援在线

首先说，油箱的位置位于左边还是位于右边，这个问题是没有统一规定的。在国内，各种合资车和国产车混杂，油箱盖放哪一边的都有，如果要仔细研究，可以理解为迁就车子其他的部件的设计来设置，而且油箱位置对性能或者其他参数也并无影响。

而且在实际中，油箱在左边和在右边，对于车主们来讲唯一的区别就是在加油的时候需要注意一下，甚至这个区别也是可有可无的，停在哪一边并没有关系，加油枪上面还连着长长的输油软管，如果加油口在另一边，直接拖着管子把加油枪拉过去就行了。

如果真要细究这个问题，在左边和在右边也是有一些原因的，但这些原因中哪一个都不能适用于所有的情况，更多的只是特定时期特定地域的一种选择而已，例外情况都不在少数。

左驾右行和右驾左行。左驾右行的车子油箱盖在右侧，以欧美为主，右驾左行的车子，油箱盖在左侧，以日韩系居多，但是看多了各国的车辆就会发现这个说法是站不住脚的，因为不管是欧美还是日韩，他们的车子也和我们国内一样，油箱盖都是有左有右的。

还有一种说法是，左驾车油箱就放在右侧，右驾车油箱就放在左侧。这样，油箱盖设置在驾驶位的另一侧后方，可以增加驾驶员安全系数，还有防止车门被加油机卡住打不开车门等等，虽然稍微有点科学依据，现实中符合这种规律的车也不少，但这仍然不足以成为一个普遍的规律。

另外一种说法是为了整车的配重平衡，为了与驾驶员的体重相平衡，因此布置不同侧。这就涉及到了整车的设计，有些厂家再设计时会选择一些别的部件来配重，不一定会选择油箱，明白的说这也是各个厂商不同的选择而已，不会妨碍到车辆的性能和使用。

总的来说，油箱在左侧和在右侧，不会产生什么影响，不必过于纠结这个问题的啦~

autocarweekly

只要是燃油的汽车，都会有油箱盖。有的车油箱盖在左侧，有的车在右侧，或许大家平时里开车都不会怎么刻意去注意，最多进加油站的时候会留意一下，把油箱盖的一侧靠近加油机。

本人作为一个严谨的考据党，是不会放过这么一个不起眼的细节的，深入研究和统计之后，还是有了不少的发现。说的玄乎点，油箱盖的位置是与汽车的“血统”直接相关的。

一、 油箱盖为什么有的在左有的在右？

汽车作为现代化工业的产物，其上的任何一个设计细节都是有依据的，绝对不是设计师随意为之。油箱盖的位置首先是由设计者所在国家的交通规则决定的：如果本国汽车靠右侧行驶，那么油箱盖会设计在右侧，反之亦然，这个设计的目的很简单：方便汽车靠道路旁边加油。但是随着全球化的进行，很多时候有破例的情况出现，这个后面谈。

二、 油箱盖的位置跟汽车上其他设计有何关联？

油箱盖的位置不是孤立存在的，经过我的研究，它还至少跟以下几个因素相关：1. 驾驶者的位置，也就是通常说的左右舵；2. 排气管的位置。第一个很容易理解，靠右侧行驶的汽车肯定是左舵车，反之亦然。第二个应该是考虑到安全因素，由于加油口下面就是油箱，那么高温的排气管从油箱下面经过是很危险的。有人要问了，如果是双边双出的排气怎么办？汽车工程师当然会考虑到这一点，看下面的对比图，左边是本田思铂睿，右边是马自达阿特兹，这两部车的加油口都在车身的左侧，都是双边双出排气，本田选择从车身右侧走排气管，到尾部时再分成两路，阿特兹更直接，从车身中部穿过，到尾部再分开，两者设计目的是一样的。

三、 加油口的位置跟车的血统有什么关系？

上面说过，车的加油口位置跟所在国家的交通规则有关。下面一段为引用：世界各国交通规则的基本原则可以分成两大阵营：“靠右行”和“靠左行”。除中国外，俄罗斯以及所有欧洲大陆国家，美国、加拿大和所有南美国家都“靠右行”。“靠左行”的国家主要有英国、爱尔兰、印度、印尼、日本、泰国、巴基斯坦和澳大利亚等。这些国家除了日本，都曾经是英国的殖民地。实际上，这些国家之所以“靠左行”，无一例外都是受英国的影响。英属殖民地自不必说，日本则是因为仰慕大不列颠的雄风，爱屋及乌，于是采用了“靠左行”的交通规则，并沿用至今。全世界60亿人口中，靠右行的“右派”约40亿，靠左行的“左派”20亿。

上述国家虽众，但有能力设计生产汽车并在世界上有影响力的汽车大国并不多，按左右派划分：

1. 左派：日本、英国

2. 右派：德国、法国、意大利、瑞典、美国、中国、韩国

从理论上讲，左派国家的汽车，油箱盖必然在左侧，反之亦然。实际上大多情况下，也是如此，特别是相对保守的老牌汽车强国。典型的例如日本的丰田、本田，德国的奔驰、宝马、大众等，旗下的车辆都严格遵循着这个规律。具体到一些销量较好的车型，例如丰田卡罗拉、本田思域、CRV，大众速腾、帕萨特等等，大家可以看看自己的车是不是满足这个规律。

四、 有哪些反例？

但是，凡事都有例外，随着全球化的加深，越来越多的企业甚至是国家都开始打破这个持续了近百年的潜规则。(一) 韩国：棒子是个典型的奇葩。韩国的车辆都是靠右行驶，但是现代、起亚旗下的所有车型油箱盖都是在左侧。原因是韩国汽车工业起步时完全是向日本学习的，早期的现代几乎照搬了三菱旗下的车型，时间日久，设计风格和习惯已经固定，想改也改不过来了。(二) 中国：中国的自主汽车工业起步很晚，早期也是靠山寨日韩系车为主，所以大量的自主品牌车型的油箱盖在左侧，不过比棒子好点的是中国的汽车企业比较多，还有部分企业比较照顾国情，在山寨的时候顺手把油箱盖给改过来了。这个话题展开来说的话能单独开一篇文章，在此不再赘述。

阿福说车

您说的是加油口的位置吧。有的车子加油口在左右，也有的加油口在右边。如果能够清楚的记得自己车子的加油口在那边，加油的时候就会更方便。

通过汽车的油表我们可以判断出加油口的位置。从上边这个图片我们即可看出加油口在车子的左侧。细心的朋友会发现左侧这个油量表里面有一个加油站的标志，在这个标志的左侧有一个三角形。这个三角形就是油箱口的位置指示标志，三角形指向左侧，故加油口在左侧。

这个图片的小三角形指向右侧，故此车的加油口在右侧。有的车子可能会没有这个显示功能，那么这就需要我们用车的时候多留意一下，方便加油。

小强说说车

善于观察的小伙伴肯定会发现，路上跑的车有的油箱盖在左边，有的则在右边。这是为什么呢？加油口在左右又有什么区别呢？今天我们就来好好研究一下。

在说加油口方向之前，我们先来了解一下左驾右驾的问题，关注国外汽车或者爱看外国电影的小伙伴们一定会发现一个有趣的现象，很多国外的车子是右驾的，也就是驾驶席位于前排右边，和我们刚好相反。

这一传统可以追溯到当年法国平民和贵族在路上的区分做法，一直延续至今。

为什么要说左驾右驾的问题呢？其实加油口的方向和左驾右驾也是有很大关系的，说到底还是因为各地交规不同，设计都是为了方便驾驶者的。

但是为什么国内明明是左驾，但还是左右加油口的车型都有呢？主要原因还是合资/进口车型为了节约成本，直接按照国外模具设计导致的，重新设计一套模具无疑会增加成本，所以这就导致了国内路上的车加油口方向不一

同样的还有后备箱门，有的车是向左开的，有的是向右的，这也和当地交通法规不同有关

希望我的回答能帮到题主

人人车

汽车油箱在左边还是右边，就如同你的衣服口袋，设计几个，设计成什么形状一样，并没有强制的规定，而更多的是一种美观。仔细说起来，左油箱和右油箱还是有点区别的。

第一，设计的原则：车身平衡

油箱在左还是右，首先考虑的是车身平衡。试想一下，如果车的重量都集中在一侧，对于车辆的平衡肯定不好，容易侧翻，而且长期以往对轮胎也不好。车辆底盘是一项复杂的工程，工程师们会考虑车身重量的平衡。所以，有的在左，有的在右。

第二，安全的原则，防碰撞油箱

第二个原则就是考虑汽车的安全。不同国家汽车行驶路线的规定不同 ，比如国内都是左驾右行，也成为左舵，也就是驾驶座在车辆左侧，所以，很多油箱都在右侧，这样保证车身平衡。但这也不是绝对的，有些车的油箱也在左侧。

同时从安全性的角度考虑，考虑会车时，对方来车即使发生事故也不要撞在油箱上，大家知道，油箱碰撞就很容易起火燃烧。所以，大部分国内的汽车油箱都在右侧。而在日韩国家，则正好相反。

第三，油箱位置和油箱加油口是两码事

需要注意的是，油箱的位置和油箱加油口的朝向是两码事，不可混为一谈。整体来说，左右油箱对用户使用来说，都没有什么影响。

最大的差别就是在加油的时候注意一下油箱盖的方向。通常加油枪都有很长的软管，所以，加油不受影响。也有一些加油站加油软管不够长，所以，他们会特意标注左油箱、右油箱分开到不同的车道，仅此而已。

时尚渝妹仔

这个现象有点意思。

通过观察我们发现，日系和韩系多在左侧，现代、起亚、三菱、丰田、本田、马自达莫不如是，而欧美车系大多在右侧，通用、大众、宝马、奔驰等皆是如此。

为什么会有这样的分别呢？

原因可能在于，作为汽车的发源地，欧美国家在设计车辆的过程中，可能存在沿袭的行为，每一家会相互参照。后来汽车制造技术传递到日本和韩国，为了避开专利或因其它缘由，把油箱盖设计在了左侧。

但凡事都有例外，福特汽车就是在左侧。

那么，这种设计思维的差异，就与传统无关了，更应该是车企自身车型结构合理利用化的结果。

事实上，从使用便捷性和最终效果讲，无论在左侧还是右侧并没有任何区别。因为大部分加油站加油机左右都可以通行，靠左靠右都能加油。

平门知事

出于安全和重量平衡的考虑，油箱一般安装在驾驶座的对角线。

欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后但某些日本车引进的时候，可能会“忘”了调整油箱位置。

国内的日本车是不会多考虑的安全上的问题。

中国靠右行驶，油箱在左侧被撞击的机会比右侧大很多，而且驾驶员也在左箱，重量也不平衡，日本车轻，空载时问题会更严重些。

60秒懂车

汽车邮箱的位置是根据汽车整体设计而定，因此在左侧和右侧没有任何区别，汽车邮箱在左侧和右侧对我们日常的使用没有任何影响。

我们如何知道自己车辆邮箱在哪一侧？在仪表盘上，有一个邮箱指示灯，指示灯上有一个箭头，箭头的指向就是邮箱所在的位置。如下图所示：

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云海雾松汽车售后MBA

现代小轿车油箱多数是位于后排座位底下，多数车辆基本是处于车身的中后部中间位置。油箱靠左一点还是靠右一点，首先考虑的是与排气管的距离位置及车身平衡。试想一下，如果车的重量都集中在一侧，对于车辆的平衡肯定不好，容易侧翻，而且长期以往对轮胎也不好。

车辆底盘是一项复杂的工程，工程师们会考虑车身重量的平衡。

另外对于加油口位置，有的人说是根据因家道路行驶方向决定，如在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边;在日本，车辆是靠左行驶的，本田、丰田旗下的车型，加油口就是在左边的。不过，也不是所有车型都符合这个规律，在同品牌中也有的车是左边，有的车是右边。这可能根据车辆设计位置有关，另外，有的在左边有的在右边，对于加油时油站的车辆分配不是更合理些吗！

最后，想知道车辆的加油口是在左边还是右边，还可以从仪表上油量表边上的三角标签区分，如果三角在油箱标的左边即表示加油口在车身的左边。

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