漢蘭達間接勁敵，和Q5、X3一個級別，價格下探至25萬，買它不算虧
在中型SUV領域，漢蘭達絕對是當之無愧的"王者"，雖說曾經爆發過"爬坡門"事件，但這也絲毫沒有影響漢蘭達在國人心目中的地位，大家還是一邊罵著豐田加價如何如何的不地道，一邊瘋狂買買買，哪怕是提車要等兩月，買，哪怕是要加價，還是買，這就是國人對漢蘭達執拗的"痴迷"。而目前據我所知，全新的2018款漢蘭達依然需要加價至30萬並且一車難求，說到這，難道真的還要"死乞白賴"地去買漢蘭達嗎？在這個級別和價位區間，怎麼就不能換一換思路，去看看其它更好的中型SUV呢？或許，其實稍微夠一夠豪華品牌的中型SUV也完全不是問題，比如這款美系豪華車的代表，號稱總統座駕的林肯MKC，它的存在就完全能稱得上是漢蘭達的間接勁敵。
林肯MKC的指導售價是27.58-45.88萬元，2018款全繫有2.0T一種排量共計5款車型可選。而在目前的終端市場，MKC的價格也已經下探至25萬左右，其與奧迪Q5、寶馬X3是同一級別的車型，因此相比漢蘭達的加價，MKC同樣是中型SUV還是一個豪華品牌，所以買了它真不算虧，而且回頭率也不比BBA差，既然這樣，那幹嘛還老想著漢蘭達呢，你們說是吧。
外觀方面
林肯MKC新一代的版本在海外已經曝光諜照，預計2019年將會正式推出，屆時也將會進入到國內市場。而目前國內在售的車型則還是沿用了林肯家族式的飛翼式前臉設計，整車看起來非常陽剛，辨識度很高，整體的線條也很流暢，感覺上就給人一種頗為大氣的氛圍。
車身尺寸上，林肯MKC的長寬高分別為4552mm/1862mm/1639mm，軸距達到2690mm。在與同級別的沃爾沃XC60、雷克薩斯NX以及路虎攬勝極光等車型的對比中，它的個頭並不算大，但軸距相比雷克薩斯NX及攬勝極光還是要更大一些，至於乘坐空間表現如何，我們一起往下看。
內飾方面
林肯MKC的中控臺設計與它的外形風格一致，頗具未來感。並且在材質方面的選擇也十分用心，中控臺表面的搪塑工藝材質進行了大面積仿皮紋處理，加以縫線點綴，豪華感及檔次感油然而生。懸浮式中控按鍵區域中央鑲嵌了一塊8英寸的彩色觸摸屏幕，除了空調以及部分音響功能可使用物理實體按鍵操作外，其餘車輛的功能都需要通過中控屏幕操作。配合第二代SYNC系統，在易用性方面還算不錯，易於上手。
乘坐空間
師哥身高180cm，曾經短暫體驗過MKC，因此我實測後的結果是，將座椅調節至最低並調整好駕駛坐姿後，頭部空間為4指，此時保持前排座椅不變來到後排，頭部空間僅1指，腿部空間為1拳+2指。這樣的空間表現在同級別中並不能稱得上好，僅僅只能算是勉勉強強夠用。另外，在後排中央地板方面，林肯MKC的縱深並不算大，44碼的鞋根本就無法豎直放入，並且地臺有10cm左右的凸起，所以中間對後排乘客的乘坐舒適性會有一定影響。
動力方面
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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