自從2004年在日內瓦車展上MC12亮相至今，14年的時間裡，瑪莎拉蒂都沒有更新過旗下中置引擎超級跑車。近日來卻有消息表示，瑪莎拉蒂將更新旗下沉寂已久的高性能中置引擎跑車，打造全新的品牌旗艦跑車。
瑪莎拉蒂雄心依舊，只是沒錢
14年才更新換代未免有些遲了，不過考慮到這些年來瑪莎拉蒂慘淡的經營狀況有變得可以理解。在Ghibli 和 Levant之前 ，瑪莎拉蒂的車型銷量慘淡，可以說已經被主流市場所遺忘。直到Ghibli 和 Levant的出現，瑪莎拉蒂也逐漸開始走量。
2017 年，全球銷售 48700 臺，同比增長超 21 %；2017年國內銷量14498輛，同比增長18%。銷量利好有效緩解了財務壓力，這讓瑪莎拉蒂有了重新啟動超級跑車的資本。
對於定位於豪華跑車的瑪莎拉蒂來說，沒有一臺拿的出手的超級跑車，是難以接受的；同時超級跑車對品牌知名度的提升也不容小覷。在這個時候重啟超級跑車計劃，也是一個不錯的選擇。
渲染圖曝光，三款車型誰才是真身
隨著爆料一起爆出的還有三張渲染圖，分別代表著不同的設計風格。前臉都是瑪莎拉蒂標誌的大嘴與三叉戟，區別來自不同的車身設計，類似阿爾法羅密歐4C、法拉利和蘭博基尼。
動力全面提升，百公里加速有望突破3.5S
動力方面，新款車型極有可能會搭載新發布的 Levante Trofeo 所搭載的 3.8 升雙渦輪 V8發動機。 最大 590 馬力（440千瓦）、730 牛米對比MC12 630匹的V12在數據上也不落下風。 參考Levante Trofeo的 0-100 公里／小時加速間為 3.9 秒，這樣的動力放在一臺重量遠低於SUV的超級跑車上，相信這個數字還有進一步提升的空間，超越老款3.8秒的百公里加速成績應該不是夢想。
雖然多年未曾涉及超跑，但是良好的底蘊以及MC12的榜樣，讓我們從不曾懷疑瑪莎拉蒂的能力。多年前未曾擁有MC12的遺憾，也許可以在新款上得到滿足。
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