脑洞无极限
依然存活且经营正常的，基本就摩拜、ofo、哈罗单车和赳赳单车了。其他单车某些街道还是能看见，但是大多已经倒闭，新用户就别轻易注册了，小心押金退不出来。
四家单车摩拜和小黄车无疑体量大，车多，但是坏损率也很大，大家骑行前请一定先检查车身部件是否完好。哈罗单车发展速度快，从抢占二三线城市流量而来，正在线一线城市扩张，车很好，市场反响不错。剩下赳赳单车，贵在骑行免费，在上海上线当月就俘获了40多万的用户。用户对于价格敏感是很正常的逻辑，无论是一次一元还是一月20块，一年年下来也是一笔开销，赳赳单车解决了这个担忧，肯定会有很多人愿意选择免费的出行单车。
近来摩拜、小黄车和哈罗单车的活动很多，红包车和打折、免费月卡时不时有送。当然赳赳单车也没闲着，之前上线的乐享板块比以前更加精细化了，深入本地城市生活的入口更多了，这两天打开赳赳单车app，总能给人不一样的感觉。
比如能在地图上看到本地各种特色的小店，有详细的图文介绍和地址电话，甚至还能直接选择2小时到家的家政服务！我也是惊呆了！总之都是立足于本地生活服务的一些入口和福利。比起大佬们在租金上面做活动，赳赳单车免租金送福利，真的是简单粗暴的用户营销哇~
用户洞察
1.先谈谈上海的ofo
上海是ofo较早铺设的城市，铺量也不少
几十万辆的车在各大地铁站口铺的很多
所以 优点显而易见：①容易找到车 ②车轻，好骑
但是铺量多，铺设时间久，加之小黄车的生产成本几乎算目前单车里最低的
所以小黄车的损坏率比较高，用户扫到坏车的几率很高
会造成不太好的用车体验
摩拜单车In上海
摩拜单车在上海的铺量不及ofo。
摩拜单车的特色就是科技感较高
但在骑行感受上不够轻，稍显笨重，且押金金额较高
在没有免费月卡的情况下，使用费偏高。
赳赳单车
赳赳单车算是上海排名第三的单车了。
准确的来说，它也可能是唯一的共享单车
为什么这么说？
因为其他单车都因为需要使用费被划分为互联网租赁单车
而这家赳赳单车直接往自己产品上贴了个“终身免费骑”
终身免费骑单车的优点就是：①终身免费 ②颜值算高的 ③押金低
上海的共享单车应该短期内都会处于“三国鼎立”的状态
未来谁胜谁负，我们拭目以待
