小K90426091
看到这个问题，我会毫不犹豫的说，差别很大，接下来我就来说说差别吧
大众速腾是一个经典车型，空间和操控都是很不错的，在中国合资之后，深受消费者的欢迎，特别是工薪阶层，对他的厚爱就不再多说了，帕萨特的发动机，独立悬挂，价格还低于帕萨特，性价比非常之高，有一点遗憾的就是前几年出现悬挂断轴的毛病，有些车友会有些顾虑，不过随着近几年的发展，问题应该解决的差不多了。
而朗逸并不是属于大众原来已有的车型，是大众针对中国消费者的需求，专门定制的一款车型，虽然销量还不错，但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的，在价格方面略低于速腾
如果非要在这两款中选一个出来，我建议大家还是选速腾，性价比更高一些
汽车夜生活
朗逸还没有真正驾驶过，我来说说我的速腾吧
我是2017年10月购买的大众速腾2017款，目前已经行驶快15000公里了，马上要进行第三次保养了。行驶的确实有点多。
回归正题：
一、动力性：
我购买的是动力为1.6排量的，大多在城市中上下班以及周末郊外游使用。1.6排量对我来说足够用，一开始起步的时候确实有点肉等转速上来2300以后动力还是很可以的，新款速腾变速箱调教的还是很可以的，升档期间没有感觉有顿挫感。
高速上表现中规中矩吧，想超车你只要舍得给油推到S档位，不会令你失望的。动力方面我感觉1.6在城市中足够用，个人观点。
二、燃油经济性：
1.6排量的官方给的油耗是百公里6个油，确实很诱人和很强大。实际在城市中综合油耗大约在8-9个油，车辆目前快15000公里了。
高速上油耗确实在6个油左右，对速腾这个重量的车型油耗还是很可观的。
三、制动性：
目前也驾驶这辆车很长时间了，也遇到过紧急情况，在制动方面还是很有信心的，在汽车制动时没有发生跑偏、侧滑以及失去转向这种情况，配置ABS、ESP等配方向稳定确实很赞。
四、操控稳定性：
速腾的操控性方面也不错，就是方向盘有点重，对女性司机来说在转弯时确实有点费劲。
总体来说，速腾在各方面表现的都还可以，行驶这么长时间没有出现什么情况。适合家用还是很可靠的。
万千杂货铺
朗逸我没开过，但是2017年12月5日是个值得纪念的日子，这天我提了人生中的第一辆车速腾2018款1.6L自动舒适型，我来谈谈速腾，首先是外观：我看过朗逸，我觉得朗逸没有速腾好看，速腾的腰线非常漂亮，我喜欢速腾的外观，内饰方面大众的都差不多，不过速腾里面塑料的很少，都是软材料包裹，开起来声音也还好，可接受范围内，再就是动力啦：1.6别人都说肉，我觉得还好，起步都是要给点油门，对我来说一点都不肉，油耗现在开了两千多公里平均油耗6.5，跑市区少一些，如果单纯跑市区7.5差不多、总之我买的速腾，毕竟速腾比朗逸高那么一点、因为价钱也在那摆着的，我还是比较喜欢速腾，外观大气，空间宽敞，油耗比较省，胎噪稍大但可以接受，做工也很好，开了几个月很稳，就这样吧，对朗逸不是很了解，因为看到外观就把朗逸pass了，
这是我还没上牌的时候拍的，真漂亮 不要狙击我
我来说说。以手动档为例。速腾一汽，朗逸上汽，同属大众。一汽更贴近德国生产线，有德系车质感。上汽更符合国人用车感受，舒适。速腾pq35.2018款MQB 平台。朗逸pq34平台，2018年有望实现MQB平台量产。三大件区别不大，但有区别。发动机，速腾动力调教比紧致，车在行驶一段时间发动机温度达到一定程度后，提速更为明显。朗逸同样，但提速缓慢。主要原因是变速箱造成。一汽大众变速箱手动DQ200和奥迪通用。上汽的DQ200经过国产改进，更注重燃油经济型的匹配。因此一汽的车提速比上汽快。地盘速腾独立，朗逸非独立。但朗逸的地盘调教较为柔软，乘坐感受舒适，速腾地盘调教比较硬朗，坑洼路面舒适感不好。但高速上速腾驾乘感明显好于朗逸。再者，一汽的车配件用料比上汽的好，上汽国产化程度高。不喜勿喷。
用户4577887982
速腾后悬挂是独立悬挂，朗逸和宝来一样，后悬挂是半独立悬挂。半独立悬挂虽然不代表操纵性更好，但后排乘客对于独立悬挂的感受，会是舒适性更好些。
然后，同样是ea211型号1.4t的涡轮增压发动机，速腾1.4t相当于朗逸1.4t的高配也就是高功率版。因为速腾的1.4t车型不分高功率和低功率版，只有一个型号，所以如果拿速腾1.4t和朗逸1.4t的低功率版比动力和加速的话，显而易见，速腾1.4t的功率更大，加速更快。
其它方面，速腾的轴距虽然稍大于朗逸，不过，只有老手驾驶才能在细微之处感觉到这方面的差异。
红剑鱼
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sun60195968
我自己开的是朗行和朗逸差不多，而我同事他买的是速腾，我也开过几次，我来说说我个人的感受。
一、动力表现，我开的两款车都是1.6L自然吸气发动机的版本，两车的变速箱也都是采用的6AT，实际驾驶感受可以说是区别不大，速腾感觉上要更运动一些，变速箱换挡更积极一些，而朗逸偏向于经济性考虑，变速箱更爱升档，如果不是对动力很敏感的话，两车可能会开不出差别。
二、底盘表现，我们都知道速腾采用单位是后独立悬挂，而朗逸采用的是非独立悬挂，但是以我个人实际驾驶感受来说，我是没有开出任何区别，我也问过我同事他也没开出区别来，这里我建议大家选购车辆时不能只看表面数据，更应该实际试驾去自己体验，这样对我们的选车是非常重要的。
最后，我个人的意见是两款车区别不大，至于选择哪款就看你自己的喜好了。
阿力聊车
题主你好，关于速腾和朗逸开起来区别大小这个问题，我觉得区别是很比较大的。我在17年的时候购买了速腾1.4T自舒，买车之前我也在速腾和朗逸之间纠结过。下面我来简单说说速腾和朗逸的区别。
一、外观和空间
朗逸和速腾秉承着大众的外形，两车在外观上并无明显差别，但是我个人比较反感朗逸的屁股，可能个人审美不一样。至于空间，从数据上看速腾稍大一些，但实际乘坐我感觉两车空间相差无几。
二、配置
朗逸是大众针对中国市场开发的车型，而速腾是外国的捷达。同对比两车2017款1.4T自舒，朗逸配置性价比要高不少，什么发动机启停、自动空调都配备了（速腾在顶配车型上才有）。
三、操控性
虽然两车动力基本一致，但朗逸和速腾不是同一个平台，速腾是PQ35，朗逸是PQ34（与宝来相同），所以在整车操控性差别还是挺大的。朗逸方向盘使用的是液压助力，所以比速腾要重。高速体验，车速过120，朗逸感觉有些飘，速腾比较稳。
买车要忠于自己的想法，不要花了钱，买了别人喜欢的车。但这两款车都搭载的干式双离合，顿挫感和异响多多少少都会有一些（个人觉得无所谓），如果题主是个处女座，还请慎重，哈哈哈~
大闻喜9377
两款车虽然在技术上大同小异，但是实际开起来还是有一定的差异，真是的感觉就是速腾的手感还要性能更好一些。
从细节上来看其实速腾要比朗逸的级别稍微高一点点，速腾属于紧凑型车中的第一梯队，朗逸属于第二梯队的，驾驶感觉上朗逸的方向盘要比速腾更轻一点，虽说比较省力一些但是驾驶的质感就完全不一样了，不如适当的重一些有驾驶的感觉，再有就是速腾是四轮独立悬架，并且是四连杆加横向稳定杆所以速腾在底盘的支撑性还有稳定性上都要比朗逸好的多，带来的不同感受就是，速腾弯道跟高速行驶更稳，更舒服一点。
汽车微达人
前几天12.7W提1.6L自动舒适速腾，同样的朗逸12.6W差价一千块，请问你要什么，当然速腾，就拿悬挂这一点，就选速腾，但是1.6L的速腾唯一一点输给1.6L朗逸的一点就是油耗。不过区别不太大。当时提车的时候还担心发动机排量小是不是有些吃力，但是开过以后才发现，这1.6的反应和朗逸的不一样，朗逸和新宝来起步很肉，但是速腾车比它们重，缺没有他们感觉肉。同样的发动机，两种感觉，我也不知道为什么。在说悬挂，无论独立还是非独立，大众在舒适性上还是下功夫了，平稳路面还是比较舒适的，两者区别不大，但是颠簸路面，区别就出来了，独立悬挂明显要比非独立表现好，如果朗逸或者宝来，就等碰头吧。
