据CNBC，有一家叫Agility Robotics的新创公司(startup)，已经开发出了几台人形送货机器人的原型，而且该公司已经卖出了3台人形机器人给密歇根大学。
根据CNBC的文章介绍，该人形机器人产品名为Cassie，公司CEO Shelton表示，单个机器人的造价低于30万美元，当前他的公司的产能已被12个客户的需求所消化。
Shelton把他的Cassie称为有腿机器人，现在他认为，市场应用为，帮助客户将包裹从卡车上，送到消费者的家门口。按照Shelton的理论，像他自己的住宅，因为有个坡，所以快件公司的司机送包裹的时候，必须下车爬一个坡，然后到他家门口将包裹送达。
因为，无腿的轮子送货机器人，已经被包括京东在内的很多大公司试验，像Cassie这样的有腿机器人，能为无腿机器人提供补充。
Shelton的公司Agility Robotics，曾在2015年获得风投Playground Global的800万美元投资。
按照科技领域，一家公司的成功是可以批量复制的原理，在Agility机器人公司能将其有腿机器人Cassie的生产成本，从不到30万美元，再继续大幅下调后，其市场规模可能将大量增加。这个时候，会有更多的投资，涌向这个领域。
就像很贵的iPhone，后面跟着大量的低价智能手机品牌。
轮子送货机器人+有腿送货机器人，在未来无人驾驶卡车进入主流市场后，必然会对普通的送货员的工作形成冲击。虽然整个送货过程中，仍然可能会需要一线的送货员陪同，但所需的人员数量，必然会大幅下降。
如下图，这位电商快递人员，就会被转岗。
在面向客户的送货，部分由机器人承担之前，快件公司和电商公司的仓库，会先大规模使用机器人。相比而言，公司内部仓库的机器人，引发社会舆论的正面或者负面的反应，概率更小。
因此，快递及外卖一线人员的转岗，会有一个顺序，首先是发生在公司仓库，然后，无人送货卡车开始替代卡车司机，接着，快件公司和电商公司，所需的送货员也开始减少。
对于送外卖这份工作的就业人员来说，有腿机器人来了，有腿有手的机器人也不远了。
以前，大家都种田，再早一点，大家都打猎，再早一点，大家跟野兽一样，逮到就吃。要怪只能怪第一个玩火的人，就他嘴馋想吃烧烤，日本人现在还生吃鱼片。
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