昨日，中國宣佈對汽車與零部件進口關稅大幅下降，其中，汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號，稅率降至15%，汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率，降至6%。而今天沃爾沃馬上官方發佈公告，從即日起下調在售全系進口車型廠商建議零售價格，將降稅金額全額回饋消費者。其中，旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元；豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。
政策第一時間發佈廠家第一時間跟進，可以看出沃爾沃相當重視進口稅調整的政策，並全系進口車型均採取了降低指導價的策略。而此次政策的調整首先是中國的消費者福利，長久以來我國整車進口稅居高不下，相比於歐美消費者要繳納高額的稅金，而此次調整相當幅度降低了汽車進口關稅。
從長遠來看中國目前已經成為世界汽車第一大市場，自主品牌也在不斷成長。但是，真正的成長需要一個更加開放、更加公平的競爭環境，需要一個更有力的改革開放措施，使得所有的廠家都在一個起跑線上，這樣中國自主品牌才能真正得到成長。
在合資時代，市場和產品研發給自主品牌留有一定的保護空間，但隨著外資股權比例政策放開，進口車關稅下降，這些都加大了跨國公司的競爭力，中國汽車市場可能會迎來大規模的價格戰。
對於沃爾沃來說這次價格調整速度反應及時，也從另一個方面看到了廠家對於中國市場的重視，已經提前核算好成本第一時間做出價格調整。反觀BBA和日、美廠家目前還沒有做出調價的公告，但價格肯定也會出現相應的下調，這也只是時間問題。
總結：中國汽車產業的深度改革開放，會隨著今天關稅的調整進入一個全新的時代，這個時代給車企帶來了更公平的競爭環境，這也是一個大浪淘沙的時代，誰更重視消費者才能贏得汽車市場的未來。
閱讀更多 汽車華爾街 的文章
