兩匹馬跟著主人出門運貨，各拉一輛車。一馬走得快，一馬慢吞吞。於是主人把後面的貨全搬到前面。後面的馬笑了:“切，傻馬!越努力越遭折磨!”誰知主人後來想:既然一匹馬就能拉車，幹嘛養兩匹?最後，懶馬被宰掉吃了。
你不做“傻子”，那就等著被“殺”。
備考造價過程中，決定一次通關的關鍵是什麼?智商?情商?還是“傻乎乎”的堅持?王安石 (宋)的《傷仲永》，天生聰穎、智慧過人，但沒有後天的“雕琢”，總是消耗已有“超過”常人的智慧，從不給自己充電，結果趨於平庸，甚至不如常人。
天生資質“平庸”，但總每天“傻傻地堅持”，不斷努力著，拼搏著，最終發現，不知不知覺就走到了成功的彼岸!
眾所周知造價工程師證書含金量較高，同時考試難度也較大。因此每年被“利益”吸引來的參考生很多，但能通關考試的卻只有8%左右，為什麼?難道通過考試的考生真的是智商高人一等，記憶力超群，過目不忘嗎?沒通過的考生就資質“平庸了”?
真實情況
本人造價狗一枚，從事造價多年，由於現階段就職於施工單位，所以雖然從事造價工作，但是先通過了一級建造師。主要考慮掛靠可以多些銀子嘛。對於一邊上班一邊考試的童靴們來說，考證是一個痛苦的經歷，白天上班很辛苦，在領導面前卑躬屈膝，跟同事據理力爭，還要跟甲方，代理公司對賬扯皮。晚上拖著疲憊的身體回到家，哪裡還有心情看書考證呢?但是為了提高個人工作素質以及個人收入貌似還有在公司的地位，必須拼了，當個別人眼中為夢想執著的“傻子”。
先說說我這個“傻子”，為鼓勵自己一年通關造價考試，給自己的“傻理由”!
1、今年生寶寶了，希望以後有更多的時間陪伴孩子每個成長的瞬間，不能再把時間浪費在考證上了，所以要過。
2、建築行業一直在走下坡路，這幾年工程項目減少了很多，把時間空出來找找別的出路，所以要過。
3、在公司幾年未調薪水了，考證跳槽，簡單粗暴。
4、今年花了銀子買精講課程了，必須過呀，不然明年又要重新買了，銀子要打水漂了呀。
造價工程師一共四門，管理，計價，計量，案例，因為已經通過一級建造師，它和造價工程師有很過的相關性的，管理，計價有很多內容是重複的，計量的部分內容與一建重複，所以前面三門我還是有些基礎的。針對有基礎的三門課程，管理、計價、同時看，每天6個小時，聽精講課程的內容，聽完後看老師的課件，再有就是做每年的真題，把真題還原到書本上，這樣就知道了，出題的思路，考試的重點。
還有就是計量，計量最後兩章的分值比較大，重點放在最後兩章確保不丟分，對於性價比不高的章節，聽一遍老師的課件，在看看重點，可以花的時間少一點的。
主要是案例，案例的特點是題量大，計算內容多，知識點多，但是知識點是固定的，時間緊張。案例聽一遍精講的課程，在聽老師講題目以前自己先做一遍，知道自己哪裡不足再去聽老師講課，有的放矢事半功倍。每天下午2點-6點做案例題，因為考試也是這個時間的， 用相同的時間來做題，效果會很好。
我的目標是通過考試，書上的知識點有印象，知道怎麼選擇就可以了，不要鑽牛角尖，不要死記硬背。針對經常出錯的內容，搞不懂的內容，找不同的老師的課程來聽，在理解的基礎上記憶，把重點需要記憶的知識以及不懂得內容，整理出來寫在紙上，考前重點記憶。
憑藉自己那股“傻勁”，硬是把考試的壓力轉化為了拼搏美好生活的動力，加上自己有一建考試通關的經驗，每天都給自己加油、打氣，每天一管雞血，非常受用。
30歲在學習是為了不辜負自己在社會中摸爬滾打受到的委屈和無奈，為了給自己的孩子一個更好的環境，為了不辜負自己不忘努力的初心。越努力越幸運!
上述這位媽媽級的造價考生，通關的秘密就是憑藉自己的一股“傻傻”的拼勁，順利拿下的造價工程師證書。
2018年備考造價工程師的你，是不是也有一腔熱血要撒?拿出那份執著的“傻傻”的拼勁吧!因為只有不顧得失，不顧別人眼光，甚至不顧自己是否疲憊以及艱辛的“傻子式”付出，才能讓你收穫意想不到的結果!
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