近幾年的雪佛蘭日子並不好過，旗下的轎車市場並沒有獲得預期的成績，雖然開始了產品換代期，但是它的銷量還是沒有達到期望值。這也是引進國產探界者的原因，因為如今的國內市場，SUV車型還是能火上一段時間的。
新車外觀介紹：
我們此次拿到的試駕車是售價為21.99萬元的2018款 535T 自動四驅拓界版，作為1.5T版本的高配車型，它的配置還是非常厚道的。
因為與昂科威同屬於D2UX平臺，所以探界者的軸距與昂科威趨近，不過在寬度和高度上在同級別中稍佔優勢。
新車內飾體驗：
新車動態解析：
因為小排量渦輪增壓的天生特性，中後段的加速明顯不如2.0T車型來的痛快，並且轉速超過3000rpm後，車廂內的發動機噪音還是比較明顯的，這也是探界者動態感受唯一讓我感到遺憾的。
探界者的1.5T車型沒有與昂科威一樣使用雙離合器變速箱，這也使得它的低速的舒適性要明顯好於昂科威的1.5T車型。
重點說說懸架，它並不是一味地追究運動性，在遇到一些大顛簸坑窪路面時，懸架的支撐和回彈非常迅速並不會讓車廂裡的乘客感到有拋離感，調教的十分到位。整體來說，探界者的懸架結合了運動與舒適性，相信這樣的調節能俘獲不少年輕消費者的心。
全文總結：探界者的定位還是非常明確的，主打年輕與運動的特性，完美契合瞭如今一大批年輕銷售者的購車需求。如果預算不是特別充足的話，1.5T版本車型足夠滿足日常的使用。正如探界者這個車名，就是要出去探索新事物，如果僅僅是每天上下班代步使用的話，那真的是浪費了這套好的動力總成和底盤了。
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