今天，在去衡陽接培訓班的路上，在朋友圈看到新華網發佈的新聞：“井岡山將推出“單點票”，未來實行“一票制”和單點票相結合的管理機制。
南山公園
前幾天推送了一篇名為《請不要以這種吸引眼球的方式來抹黑井岡山》的文章。這是我在送一批青海的學員前往長沙的路上寫的。原因是在朋友圈看到標題為《江西這個5A級景點做錯一件事接連被投訴，遊客：寒心！》這篇文章，看完後覺得有失偏頗。
南山公園
於是就根據自己對井岡山“一票制”和“觀光車”的瞭解做了一個客觀陳述，希望大家對這個制度存在的原因有個基本的瞭解，之後有什麼看法就是仁者見仁智者見智了。
其實我就是以一個普通人的視角將事實陳述出來。不知道各位有沒有注意，井岡山“一票制”被推上爭議的風口浪尖主要在於遊客在問政江西上的投訴。
挹翠湖水幕電影
而這個投訴時間就是今年的四月和五月，投訴內容裡都提到了“杜鵑山”和“八角樓”。這個時間正好是井岡山國際杜鵑花節！
挹翠湖
很多來井岡山參觀的遊客基本上都會在茨坪遊覽杜鵑花展、博物館、烈士陵園。之後因為時間上的限制就只想去一個杜鵑山。還有從龍市方向下高速的遊客，他只想去參觀茅坪的八角樓。
八角樓
可一個景點也需要190元的門票，想去覺得不划算，不去又遺憾。這個時候遊客自然覺得不合理。越想越生氣，怎麼辦呢，於是就有了投訴嘛。
所以能夠出臺“單點票”和“聯票”相結合的管理機制是最合理的一種方案。而且這也是一種進步和創新，也是井岡山精神當中“敢闖新路”的一種體現！
一、對遊客的好處
實行“單點票”和“聯票”相結合的管理機制，遊客有了自主選擇性，滿足了不同遊客的個性化需求。時間充裕就買聯票，時間倉促就挑選幾個具有代表性的景點。
二、對景區的考驗
1.杜鵑山、八角樓自駕車車流量增多，停車場的車位供應。
2.黃洋界、龍潭等核心景區路旁擁入大量自駕車（景區不能進入，可以開上去從路邊走進去），如何應對擁堵、安全事件的應急處理。
井岡杜鵑山
三、客觀建議
對景區
1.景區設立單點票窗口、門票中心嚴格執行團隊票、散客票窗口。
2.網絡購票系統，手機下單，取票機取票，方便快捷。
井岡山黃洋界
對遊客
1.時間充裕，購買聯票+觀光車，安全舒適。
2.時間倉促，可走城區幾個景點，再去一個山上的景點。如果是自駕，茨坪城區和杜鵑山都適合自駕，其他景區乘坐觀光車更為安全便捷（如果從龍市方向下高速去八角樓、龍江書院等除外）。
井岡山大井
一切，都是為了你能夠在井岡山這片紅土地留下一段深刻的紅色之旅體驗，一段美好的回憶。
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