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關於這個問題，我其實在不同的平臺都回答過，二手車市場為何有那麼多的準新車。怎麼會有這麼多人剛買的新車，就要賣掉呢？這些9.9成準新車都是從哪兒收購來的呢？

很少有個人車源

倒退十年，個人二手準新車，還確實是有的，這主要是因為那個時候中國的汽車行業突然爆發，很多新型的車款大批量進入國內。人們又對汽車信貸的理解不夠充分，導致盲目購買價值較高的豪車，同時也早就了一批剛買車沒多久就賣掉的現象。

同時，2007年發生的股災，也讓很多人從富翁瞬間破產，剛買的汽車、房子，也不得不還金融機構槓桿的錢。導致相當一部分新車流入二手車市場。

但今天，這種現象已經很少見了，不但人們對車的理解加深了，對信貸購車的玩兒法也門清了，更重要的是，對投資也更謹慎了。二手車市場想收購大批量的個人準新車，是幾乎不可能的。那麼他們都從哪兒來的呢？

經銷商清庫存

其實今天我們看到二手車市場倒賣的9.9成新的準新車，大多都來自新車經銷店，甚至4S店。由於庫存車很難在4S店消化，又受到廠商制約，不能低價賣給消費者，因此新車渠道就通過轉手方式，將新車轉到二手車市場進行銷售。

而二手車市場充斥著大量的“撿漏”的淘車人，發現便宜的準新車，就覺得是撿到寶了。其實價格跟新車優惠後的價格相差不大，但在二手車市場出現感覺就不一樣。所以二手車市場充斥著大量的準新車，其實就是新車庫存車。

試乘試駕車

有人認為這些準新車都是試乘試駕車，不能完全否認這一點。不過凡是熱銷的車型，在經銷店的試駕車都被無數人盯著，誰都知道試駕車可以很高的折扣買到手，內部消化還來不及，怎麼會扔到二手車市場呢？

只有一個可能，那就是內部不肯消化這兩試乘試駕車，那麼這臺試駕車曾經出現過什麼問題，那就不得而知了。

白希文總結

在二手車市場淘9.9成新的準新車，本身沒有邏輯問題。但需要注意的是，即便是正規渠道的庫存車，也要看看生產日期，超過1年的車請謹慎購買。目前汽車市場價格是高度透明的，誰也不會平白無故讓你見到漏。

白希文

俗話說買家沒有賣家精，我們這邊賣二手車的必須是學內飾翻新或者汽車美容出身的！今天我就帶大家一起分析一下市場上這些車源都來自於哪裡！這種車子優先要看生產日期！

第一。

準新車。生產日期距離賣車日期時間在半年內的一般有以下幾種情況！

1、泡水車。剛買回家沒多久就泡水了，尤其是泡水80%以上的，其維修費用大於新車費用，保險公司一般全賠，而這種車被保險公司批量賣向市場！而就算是隻賠償一部分有些車主自認倒黴會加錢再買一輛，把泡水的賣到市場！

2、事故車。買新車的難免會有新手，有的剛買完新車由於開車技術等問題出了大型車禍或者被別人車撞了。一般這種情況下封建思想的會覺得這輛車不會帶來好運，就直接賣向二手市場！（這種情況聽的多，但實際不多）

3、抵押車。這種車有兩種情況，一種就是非法tao現，用借的錢買車，買完車之後以車名義大量辦信yong卡tao現還車款。然後再把車輛抵ya換錢來達到空手tao現最大化（大致操作方法，具體比這精細的多）這種車輛多數抵押之後都沒打算要，過了抵押期限就被高價賣給二手市場（抵押公司太多這種了已經完全不差車了）

4、賭場上的車了。一朋友du博，一天贏了二十多，第二天就買了輛車，開了半個月賣了，繼續du！！！不得不說這種魄力！

第二。

如果距離生產日期超過半年的準新車有以下幾種！但這種情況都不避免包含以上的幾種情況！

1、試駕車。很多廠家限制試駕車壽命不能超過一年或者半年。而一些冷門車型半年跑不到1000公里的很正常。試駕車廠家給店裡一般很便宜，所以販子們會去收這一類。一般半年之後賣掉4S店也不會賠錢！

2、庫存車、4S店難免有庫存車，這些車超出一定時間從廠家要求上是不允許當商品車出售的，一半輛庫存4S店會賣給員工等自己消化，多了就流向市場了！

3、被調錶。我有個親戚包工程的，去年接了個工程，一年期限，需要一輛工程車，現在車再造1年也沒啥事更何況有保修，所以就買了個七八萬的新車，工地一年幹廢，到二手市場表一調，裡外能看見的一洗，準新車。！

老楊汽車在線

首先要明確一點：二手車都是上牌的，不上牌的算不上二手！

9.9成新的二手車有兩種:

第一：準新車 準新車的來源基本都是個人車源，很少什麼4S店，庫存車，這些全是偽命題。因為沒有經過調查，所以很多人都是腦子一熱，就開始各種臆測 。編造什麼4S店，編造什麼庫存車。二手車的交易量是很大的，去年是1300多萬輛，基本和轎車持平。這還是因為二手車發展比較慢，正常情況下應該是賣1個新車，二手車就能賣出2-3個。

從4S店說起：01 絕大多數的4S庫存車，能庫存的都是冷門貨，邊緣貨，爆款什麼時候庫存過。邊緣貨佔據不了主流。

02 凱澤西進價20萬，如果要以二手車的方式去賣，是最虧的。虧在購置稅，2萬的購置稅，加3000的保險，平白無故增加2.3萬的成本，這還不算，二手車折舊率按照爆款車算百分之10 ，又是2萬多，也就是說只要一上牌，平白無故多處4萬多的成本。BMW摩托直營店，曾經一個出國一個類似的建議，直接被領導噴了一次。

至於什麼試駕車，那就更是邊緣裡面的邊緣了，也不是主流，而我們說是很多主流9.9新的車來源！

舉個例子：鈴木的凱澤西，全是通過優惠賣出的，不存在上牌之後在賣，因為這涉及一個購置稅，保險，庫存車直接優惠，不存在上牌，交購置稅，交完了在賣。道理很簡單，新車都賣出去，別說上牌的二手車了。

第二：9.9新的車，這種車不是準新車，車源龐大，但是這也是偽命題，因為根本就沒有多看一看。舉個例子 ：我們收過一個花冠，簡單的噴漆整備之後去洗車，洗車工說新車多少錢買的？

洗完之後問我，這車那一年的，因為他洗車了，四周認真看了一邊，口氣就改了

9.9新的二手車絕大多數都是個人車源，因為他們是新車銷量的主力，到了二手車裡面也是這樣，二手車是有很強的繼承性，延續性的。

兮有視頻

其實這是比較正常的現象，我是做二手車的，只要是手續齊全，車況沒有任何問題，可以過戶，就沒有必要擔心。

我瞭解的有以下幾種情況會出現9.9成新的二手車。

第一，買車是大部分人家庭用車，那就會出現在選購車輛時會有不同意見，如果家人不顧其他人的意見強行購入一款家人不喜歡的車，那麼新車掛牌後如果迫於家庭的壓力，自己會出現剛買了又要賣的情況。

第二，在購入新車後，新車在質保範圍內出現了比較嚴重的問題，和4S點協商，雖然要經歷一個過程，但車子本身並沒怎麼使用，會出現4S點將車子回收再換一輛的可能性。等車子在4S點修好，自然會流通到二手市場。

第三，這種情況在高端車上經常出現，有的買家在分期買入車輛後掛牌上路，但因為無力償還車子的月供，那麼就會出現出售車子的情況，這樣的車子，自然就是9.9成新的二手車。

第四，之前瞭解過有一種情況，現在應該沒有了，就是庫存車輛太多，而且庫存時間太長，馬上就要超出了車子可以掛牌的期限，只能先給車子上牌，在考慮繼續銷售，雖然會虧損，但是沒有辦法，總比賣出去掛不

據我瞭解就這麼多，還有的暫時也想不起來，希望對你有所幫助。

二手車青年兒

一般買了新車的話三五個月基本不會出事故，既然這樣，那為什麼網上有那麼多99成新的二手車倒賣呢？

要知道在買車的第一年折價率一般是最高的，為什麼選擇在這個時候賣掉呢？個人覺得有以下幾點原因

第一，喜新厭舊 喜歡新款或者別的車型，從而賣掉舊車

第二，資金問題 個別人買完車以後手裡不是太寬裕了，著急用錢賣掉車

第三，長期閒置 因為工作原因或者別的事長期不開所以賣掉掉

第四，財產糾紛 比如家庭糾紛或者生意上資金緊張

第五，個人事務 這個嘛～～！！自己理解吧！土豪的世界咱們不懂

高端車型實木腳墊

第一，當然也不排除有人把剛到手的新車轉手就賣掉的情況，這種情況不同於以上的七大類，而發生這種情況的原因大多是購買人提車過了三個月的新鮮期後，感覺不那麼好開了也開膩了想再換輛車體驗體驗，所以就把車掛在二手車上賣。

第二，有些人剛買了新車，但是由於家庭的變故和發生的意外情況急需有錢，所以才迫不得已把剛剛買的新車給賣掉。

第三，就是事故車，在提車回家的路上不幸發生了交通事故，而原車主也不想修好之後再繼續駕駛，就之好低價把這輛準新車賣給二手車商。

綜合以上所說，如果想要買9.9成新的新車時，還是要多多慎重，因為二手車市場水太深，如果可以的話最後找個行家陪你一起去看車，這樣無疑是最保險的。

風吹開夏花123

1 真新車

有些車主因為某些原因買車以後才發現自己沒有能力養車或者因為沒有特別需要用車的原因而閒置又或者因為資金週轉不過來才把愛車放到二手車市場！購買這類準新車質量還是可以得到保障的！

2 4s店試駕車

很多汽車廠家對試駕車有一定的數量限制和時常限制，試駕車達到一定時長後就會二手車商收購，再經過表面處理就會被比同類車略高的價格出售！這種車因為被駕駛和被簡單處理過，所以購買時要多注意！

3 事故車 翻新車

還有一些準新車是發生了重大事故後，車主拿到賠償低價轉給二手車商的！這些車商通過各種翻新手段將這些事故車修復後再拿到市場賣給客戶！這類車年限短，里程少也就被當做準新車出售！

陶條小李

個人覺得應該有以下幾個原因

有的人買車就是一時衝動，買到手開一段時間後悔了，或者發現買的車有一些缺點，不能忍受，還有就是現在好多都是分期付款買的車，然後因為一些原因，繼續付款，有壓力，只能出售。

神龍大俠GAILUN

其實關於這個問題，我曾經到4s店裡面去了解過一下。

網絡上那些中介公司賣的，所謂九成9.9成新的那個。其實就是新車，無非是放在倉庫裡銷售不去的那些老款的新車。

現在的經銷商難做，廠家的任務重，難免經銷商這邊貨又賣不出去，不允許做優惠促銷力度只能把貨儲存在倉庫裡。又不能走新車的渠道銷售，只能放到網上做二手車去賣，但是二手車他想賣到新車的價格，只能打9.9成新。如果作為新車去銷售，廠家抓到是要給相應考核的，所以經銷商不敢。那你實際上去算一下，在二手網上賣的9.9成新的這些車的真正落地價格並不會比這些新車便宜哦。

也就是他只是換了一個說法，換了一種渠道，繼續銷售而已，價格並沒有產生太大的因素。

這是網絡上中9.9成新車或者準新車的意思啦。

自媒體自由者

二手車的水是很深的，老司機一不留神也會溼鞋的，目前市場上的準新車有這麼幾大類。

1、因為車主個人原因，比如財務問題，剛提車又後悔的，這類的車是可遇不可求的，遇到趕緊下手。

2、還有4S店的展車，試駕車，如果車況沒有問題也是可以下手的。

3、事故車，新車剛上路出現事故的，或在運輸過程中出現剮碰的車，這類車就要擦亮眼睛啦！

4、在有就是庫存車，一般庫存車都會流入二手市場，雖然國家沒有明確規定多長時間為庫存車，但我們遇到這類車一定要讓4S店做個檢查。

關鍵字: 汽車 成新 二手車