如果談及航母技術，法國絕對是必須談及的國家，其地位不容低估，不僅是最早設計與建造航母的國家之一，也是擁有全球唯一一艘中型核動力航母：戴高樂號，要知道
核動力航母沒幾個國家能搞出來，法國能成功掌握相關技術自然絕對不簡單，可是談及戴高樂號時，卻不免產生後悔之處。
戴高樂號航母
為何法國成功掌握了核動力航母技術卻後悔不已？原來法國為大家演示了一下，什麼叫：貪小便宜，吃大虧！竟因一時小利讓先進核動力航母跑不起來了。
上世紀70年代末期，法國就著手規劃萊蒙梭級的替代航母問題，當時就相中了核動力設計方案，原為2萬噸級方案，可惜受到各方反對，最終變成四萬噸級方案，定名為：戴高樂號。
戴高樂號航母
該艦的設計相當有水平，滿載才42500噸，卻擁有全通式斜角飛行甲板，與現代大型航空母艦沒什麼區別。飛行甲板全長264米，寬64.36米，面積共12000平方米，以及長138.5米，寬29.4米，高6.1米，面積4600平方米的機庫。安裝有2部美製C-13蒸汽彈射器，可以12分鐘內讓20架飛機降落。
該艦的正常編制只有30多架艦載機，實際可以搭載40架以上，可以搭載機型與美軍航母也沒什麼區別，雖不及十萬噸級航母，但是對於4萬噸航母來說，絕對是極限水平！然而。如此設計也達到法國自身財力承受的極限了，如此利用有限的經費把它變成現實，成了法國的頭等大事。
戴高樂號航母
法國不得不採用一個省錢的方式，直接採用凱旋級彈道導彈核潛艇所使用的GEC Alsthom PWR Type K-15核反應堆，而不是開發專用的艦用核反應堆，雖說一共安裝了2臺，但是輸出功率只有76200軸馬力，理論航速只有27節，這與現代航母30節的航速有一定的差距，需要時，真的跑不起來了。
為了節省經費，把航速從克萊蒙梭級的32節減少到27節也算可以接受，然而讓法國人後悔的是，由於後來對設計修改等原因，最終實測時，航速從沒有超過25節，創下了二戰後，航空母艦的最低速紀錄，別看只了再降了2節，但是對現代航母是難以接受的速度。
戴高樂號航母
這讓法國人有了一種雞肋的感覺，原訂二艘的計劃僅能造一艘，同時也一直在尋求建造新航母，雖說一直在討論，但有一點明確：不要核動力了！
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